Royal Netherlands Air Force Archive

Royal Netherlands Air Force, G-275

Kommentar verfassen / Movements EDDH / Niclas Rebbelmund / 8. September 2024

Royal Netherlands Air Force, G-275

Für eine medizinischen Transportflug kam am heutigen Mittag mit G-275 eine Lockheed C-130H-30 Hercules (L-382) der niederländischen Luftstreitkräfte an den Hamburger Flughafen. Das viermotorige militärische Transportflugzeug kam aus Eindhoven (EIN) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte die Maschine auf das Vorfeld 2.

G-275 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort nahm zunächst ein Rettungswagen und einige Zeit später ein Rettungshubschrauber einen Patienten an Bord. Über die Startbahn 23 hob die im Jahre 1993 gebaute “Herc” am Nachmittag wieder ab und flog zurück zu ihrer Basis in Eindhoven. Dort ist unter anderem das 336. Squadron der Koninklijke Luchtmacht beheimatet zu dem diese C-130H gehört. Neben der Kennung G-275 trägt die Lockheed auch den Taufnamen “Joop Mulder” in Gedenken an den niederländischem Offizier, General Johan Nicholas Mulder, der im zweiten Weltkrieg heldenhafte Missionen flog und nach Kriegsende als Kommandant des Air Training Command in Arnheim diente.

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Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, T-056

Kommentar verfassen / Movements EDDH / Niclas Rebbelmund / 31. Januar 2022

Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, T-056

Bislang kamen die Airbus A330MRTT der multinationalen MRTT Flotte der NATO, betrieben von der Royal Netherlands Air Force, eigentlich immer zu Trainigszwecken an den Hamburger Flughafen. Am heutigen Mittag besuchte jedoch mit T-056 ein A330-243MRTT der Flotte in einem anderen Auftrag Fuhlsbüttel. Die Maschine landete am Vormittag über die Landebahn 15 aus Köln (CGN) kommend und wartete dann auf dem Vorfeld 2. Gegen Mittag begann das Boarding von einer großen Zahl Soldaten. Nachdem der Zweistrahler abgefertigt war hob er über die Startbahn 33 wieder ab und nahm Kurs auf den niederländischen Flughafen Eindhoven (EIN), wo auch ein Teil der MRTT Flotte der NATO, neben Köln, stationiert ist.

T-056 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der heutige Airbus A330-243MRTT ist noch relativ jung. So wurde er unter der Kennung T-056 erst am 19. November 2020 von der multinationalen MRTT Flotte der NATO übernommen. Diese Einheit befindet sich aktuell noch im Aufbau und umfasst bislang fünf A330MRTT. Neun Flugzeuge diesen Musters werden am Ende insgesamt der Einheit angehören, deren Einsätze durch das European Air Transport Command koordiniert werden. Dabei entfallen fünf Exemplare auf den Stützpunkt am Flughafen Eindhoven und vier auf den Standort am Kölner Flughafen und der dort angeschlossenen Luftwaffenkaserne Wahn. Gebaut werden die vielseitig einsetzbaren Flugzeuge zunächst in Toulouse (TLS) und werden anschließend am spanischen Militärflugplatz Getafe (LEGT) weiter ausgestattet.

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Multinational Multi Role Tanker Transport Fleet, T-055

Kommentar verfassen / Movements EDDH / Niclas Rebbelmund / 11. November 2020

Multinational Multi Role Tanker Transport Fleet, T-055

Nachdem bereits am Morgen eine Gulfstream der israelischen Air Force in Fuhlsbüttel landete (wir berichteten), stand der Nachmittag ebenfalls im Zeichen einer militärischen Flugbewegung. Denn mit T-055 stattete ein Airbus Airbus A330-243MRTT aus der Flotte der Multinational Multi Role Tanker Transport Fleet dem Airport einen Besuch ab. Der Zweistrahler der von der Royal Netherlands Air Force für diese multinationale Flotte unter NATO Flagge betrieben wird setzte über die Landebahn 23 kurz auf, nachdem er zuvor vom norwegischen Bergen (BGO) (durch-)gestartet war. Nach dem Aufsetzen startete das graue Flugzeug sofort wieder durch und absolvierte somit ein sogenanntes “Touch and Go”-Manöver. Grund für den Kurzbesuch ist einer der Trainingsflüge auf diesem noch recht neuen Flugzeug für die NATO.

Auf Grund des mehr als dichten Nebels dient dieses Foto des Touch and Go’s nur zur Dokumentation:

T-055 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der beinahe zwei Jahre alte Airbus hob erstmals am 21. Januar 2019 in Toulouse (TLS) ab. Seine Konfigurationen zum MRTT (Multi-Role Tanker Transport) erhielt die Maschine dann im spanischen Madrid-Getafe (LEGT). Erst am 30. Juni diesen Jahres wurde der A330 dann mit der Kennung T-055 final übergeben und in das niederländische Eindhoven (EIN) überführt. Dort ersetzt der Airbus auch die letzte verbleibende KDC10 der Niederländer, die spätestens Ende des Jahres 2021 ausgemustert werden soll.

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Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, T-054

Ein Kommentar / Movements EDDH / Cornelius Grossmann / 7. Oktober 2020

Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet, T-054

Am frühen Nachmittag besuchte uns ein Airbus A330MRTT, mit der Registrierung T-054, der Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF). Bei seinem ersten Anflug absolvierte der Airbus A330-200MRTT zunächst einen touch and go und setzte dann, nach einer kurzen Schleife über Hamburg, erneut zur Landung über die Bahn 23 an. Nach der Landung rollte der Airbus dann auf das Vorfeld 2 ehe es knapp eine Stunde später zurück nach Eindhoven ging.

T-054 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Tobias Lietzke on netAirspace

Der Airbus A330-200MRTT wird im Rahmen des Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) Programms von der Royal Netherlands Air Force Betrieben. Seinen ersten Flug absolvierte der Airbus im November 2017 als F-WWKR und wurde im Dezember 2017 dann an Airbus Military übergeben. Hier erhielt der Airbus die Registrierung EC-340 und absolvierte insgesamt 24 Testflüge für Airbus Military. Schließlich wurde er dann am 10. August diesen Jahres an die Nato übergeben und wird für die MMF eingesetzt.

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Royal Netherlands Air Force, T-264

3 Kommentare / Movements EDDH / Timo Soyke / 25. Mai 2018

Royal Netherlands Air Force, T-264

Selbst Hamburg Airport kündigte den Besuch auf seinen Social Media Kanälen an. Verständlich, fliegen doch nicht mehr besonders viele von diesen Dreistrahlern durch den Himmel und noch seltener am Hamburg Airport. Die Douglas KDC 10-30 der Royal Netherlands Air Force kam aus Bamako im afrikanischen Mali. An Bord befanden sich Soldaten der Bundeswehr, die von ihrem Einsatz zurück kehrten.

Für die Spotter und Interessierten ein Highlight, für die Bundeswehr ein Armutszeugnis, zeigt es doch, dass es nach wie vor nicht genügend einsatzfähige A400M gibt. Diese sollten eigentlich den Rücktransport übernehmen.

Die Maschine hat bereits ein paar Tage auf dem Buckel. Ausgeliefert wurde sie am 20. Dezember 1978 an Martinair Holland und hat damit fast 40 Jahre in der Luft geschafft.

T-264 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Timo Soyke on netAirspace.cc