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Flugplan Hamburg Airport 09/10 1982

Flugplan Hamburg Airport 09/10 1982

Auf der folgenden Seite zeigen wir den Flugplan des Hamburg Airport aus September/Oktober 1982.

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Planespotting und Luftfahrt aus Hamburg, aktuell und historisch. Es schreiben ^ts und ^nr. Schaut hier unten für mehr vorbei ⬇️

Vom @hamburgairport konnte man ab Mai 1997 gleich

Vom @hamburgairport konnte man ab Mai 1997 gleich zu drei kanadischen Zielen Nonstop fliegen. Canada 3000 bot seinerzeit Flüge nach Toronto, Halifax und Calgary an. Zum Einsatz kamen regulär Boeing 757-200 und Airbus A330-200. Diese Aufnahme entstand etwa 1997/98.

© Matthias Herzog

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Im September 2000 zeigte sich diese Boeing 737-200

Im September 2000 zeigte sich diese Boeing 737-200 der Air Malta am Hamburg Airport. DAs Flugzeug wurde im Jahr 1987 an die Maltesische Fluggesellschaft geliefert und verblieb bis 2004 in der Flotte.

© Kalle Jungk

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Von 1980 bis 1985 flog auch Northwest Orient mit B

Von 1980 bis 1985 flog auch Northwest Orient mit Boeing 747-100/200 nach Hamburg. Kann man sich heute auch nicht mehr so wirklich vorstellen. Die Aufnahme entstand 1982. Die Frontsektion dieser Boeing 747 findet sich heute in Washington, im National Air and Space Museum.

© Matthias Herzog

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Im Jahr 1988 konnte man in Hamburg auch Trans Worl

Im Jahr 1988 konnte man in Hamburg auch Trans World Airlines (TWA) bewundern. Die Fluggesellschaft fütterte von Hamburg aus ihren Hub in Amsterdam. Dort stieg man auf Widebodys um. Hier sehen wir N859TW als TW814 kommend, auf der Bahn 15 aufsetzen. Das Flugzeug landete immer um 11:20 in Hamburg und startete um 13:35Uhr wieder nach Amsterdam als TW815. Im Anschluss ging es weiter nach New York JFK.

© Peter Dangschat

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Im April 1989 stieß diese TriStar zur Flotte der

Im April 1989 stieß diese TriStar zur Flotte der LTU. Die interessante Farbgebung kam durch den Vorbesitzer United Airlines zustande. Kurz danach entstand diese Aufnahme am @hamburgairport

© Matthias Herzog

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Iran Air gehörte viele Jahre zum Kundenstamm von

Iran Air gehörte viele Jahre zum Kundenstamm von Lufthansa Technik und so kam es relativ häufig vor, das Flugzeuge der Airline, aber auch Maschinen der Regierung in Hamburg zu Gast waren. Hier sehen wir EP-IRP im Juni 1984 auf dem Gelände der Lufthansa-Werft.

© BOL

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Mitte der Achtziger Jahre schaute auch Aeroflot im

Mitte der Achtziger Jahre schaute auch Aeroflot immer wieder mit größeren Flugzeugen bei uns vorbei. Neben den typischen Tupolev 154 und -134 konnte man mitunter auch eine Il-62 hier erblicken.

© Matthias Herzog

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Im Juli 1998 war diese Boeing 737-800 der Hapag-Ll

Im Juli 1998 war diese Boeing 737-800 der Hapag-Lloyd gerade einmal drei Monate alt. An diesem Bild stimmt einen so einiges Wehmütig. Die Lackierung, aber vor allem die Fotoposition auf dem, heute nicht mehr zugänglichen, Teil der Aussichtsterrasse an der Modellschau. Würdet ihr nicht auch gerne wieder dort hin? Schreibt es uns doch mal in die Kommentare.

© Kalle Jungk

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Am 30. November 1984 war das Vorfeld des Hamburg A

Am 30. November 1984 war das Vorfeld des Hamburg Airport recht leer, aber diese Hawker Siddley Trident der British Airways schaut auf einem ihrer, vermutlich letzten, Besuche vorbei. Zwei Monate später wurde das Flugzeug in Southend abgestellt und anschließend verschrottet.

© Udo Weisse

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Ein sonniger Vormittag im September 1996. Onur Air

Ein sonniger Vormittag im September 1996. Onur Air war zu dieser Zeit oft mit größeren Flugzeugen vom Typ A300 am Hamburg Airport zu sehen. Seine Karriere begann dieser Airbus im Jahr 1979 als N210EA bei Eastern Air Lines.

© Kalle Jungk

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Im Mai 1996 rollte diese Boeing 737-400 der @briti

Im Mai 1996 rollte diese Boeing 737-400 der @british_airways zum Start auf der Bahn 23. Leider hat der @hamburgairport die Zugänglichkeit dieser tollen Fotoposition vor rund 20 Jahren beendet, indem man die alte Aussichtsterrasse an der Modellschau nicht bis zum Ende verglast hat.

© Kalle Jungk

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Die polnische Fluggesellschaft @flylot bedient den

Die polnische Fluggesellschaft @flylot bedient den @hamburgairport bereits seit vielen Jahren. In der Zeit kam so ziemlich jedes Fluggerät zum Einsatz, wie hier z.B. eine Tupolev 154. Die Aufnahme entstand etwa 1988.

© Matthias Herzog

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Der @hamburgairport hatte in den vergangenen Jahre

Der @hamburgairport hatte in den vergangenen Jahren immer wieder einen "Home Carrier". In den 80er und 90er Jahren war es Hamburg Airlines. Hier sehen wir eine Dash 8-100 der kleinen Fluggesellschaft, die 1997 den Betrieb einstellen musste. Wer kann sich noch an Hamburg Airlines erinnern?

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Heute fand erneut ein Trainingsflug der @lufthansa

Heute fand erneut ein Trainingsflug der @lufthansa statt, bei dem ein @airbus A350 eingesetzt wurde. Es wird auch im Mai weitere Flüge geben, so daß man den Widebody nicht das letzte Mal am @hamburgairport gesehen haben wird. Mehr Infos und auch die voraussichtlichen Flüge, findet ihr auf:

www.eddh-airport.de

Foto: Timo Soyke

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In den 80er Jahren war es ein völlig gewöhnliche

In den 80er Jahren war es ein völlig gewöhnlicher Anblick. Heute leckt man sich die Finger nach den Aufnahmen. Die D-ABFF wurde 1981 an @lufthansa geliefert und beendete ihre Karriere bei Aloha Airlines.

© Matthias Herzog

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Das Ende ist nah. Nach rund 2 Jahren rollt nun der

Das Ende ist nah. Nach rund 2 Jahren rollt nun der Abrissbagger der Boeing 747-400 VQ-BVZ zu Leibe. Sie wird nun in mehr oder weniger handliche Teile geschreddert, die in die den bereitgestellten Containern verschwinden werden.

Mehr Infos auf www.eddh-airport.de

Foto: Niclas Rebbelmund

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Ein, inzwischen, guter Bekannter hat uns heute Mor

Ein, inzwischen, guter Bekannter hat uns heute Morgen am @hamburgairport besucht. Kurz vor Sonnenaufgang landete mit V8-OAS der Dreamliner aus Brunei bei uns und verschwand in der Lufthansa Technik.

Weitere Infos gibt es wieder auf www.eddh-airport.de

Foto: Niclas Rebbelmund

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Mit Beginn der Sommersaison haben einige Fluggesel

Mit Beginn der Sommersaison haben einige Fluggesellschaften sich Kapazitäten dazu geleast um den erhöhten Passagierzahlen gerecht zu werden. So kam heute auf dem Kurs VY1820/21 der @vueling eine Boeing 737-800 der litauischen @@getjet_airlines zum Einsatz. Der vorherige Betreiber ist nicht schwer zu erkennen.

Weitere Infos auf www.eddh-airport.de

Foto: Niclas Rebbelmund

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Im Moment kann man auf den Abendkursen der @klm (K

Im Moment kann man auf den Abendkursen der @klm (KL1757/58) eine interessante Beobachtung machen. Dort setzt die Niederländische Fluggesellschaft zur Zeit einen Airbus A321 der spanischen Privilege Style ein. Auf diesem Muster werden nun Crews für die bestellten Airbus A320Neo und A321Neo geschult, welche die Flotte bei KLM ab Ende August 2024 verjüngen sollen.

Weitere Infos auf eddh-airport.de

Foto: Niclas Rebbelmund

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Auf der letzten Spottertour mit den @hamburg_airpo

Auf der letzten Spottertour mit den @hamburg_airport_friends_e.v am @hamburgairport würden wir von der netten Cockpit-Crew eines @airbus A320Neo gegrüßt.

Vielen Dank für's winken.

Mehr Videos findet ihr übrigens auf unserem YouTube Kanal 😁

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