Niclas Rebbelmund

Emirates, A6-EXI

Emirates ist seit einigen Tagen zurück mit dem zweiten täglichen Flug an den Hamburger Flughafen. Die Golf-Airline pausierte durch den Krieg der Vereinigten Staaten gegen den Iran die abendliche Rotation EK61/62 seit dem Frühjahr. Nun setzt die Fluggesellschaft dabei ab heute den kompletten restlichen Sommerflugplan erstmals auf das neuste Flottenmitglied: den Airbus A350. Insgesamt 73 Exemplare hat sich Emirates in die Auftragsbücher von Airbus schreiben lassen, davon sind aktuell 24 bereits ausgeliefert und aktiv. Im Gegensatz zur bislang eingesetzten Boeing 777 verringert sich durch den Einsatz des A350 die Sitzplatzkapazität je nach Kabinenkonfiguration auf der Route um bis zu 81 Plätze. Auch das Cargovolumen sinkt um bis zu 22m³ (bzw. 5-8t). Dies ist mutmaßlich der aktuell instabilen Lage der Region und dem damit verbundenen Einbruch der Nachfrage geschuldet.
Den ersten Flug dieses Typs nach Fuhlsbüttel führte heute die Maschine mit der Kennung A6-EXI durch.

A6-EXI at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der erst ein Jahr alte A350-941 setzte am Abend aus Dubai (DXB) kommend über die frisch sanierte Landebahn 05 auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 1. Später am Abend hob das Großraumflugzeug mit Platz für insgesamt 312 Sitzplätzen aufgeteilt auf drei Klassen wieder in Richtung Golfstaat ab. Erstmals hob der Jet am 13. Juni vergangenen Jahres im französischen Toulouse (TLS) ab. Wenig später am 22. August übernahm Emirates das Langstreckenflugzeug und versah es mit der Kennung A6-EXI.