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Titan Airways, G-POWM

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Titan Airways, G-POWM

Seit jeher pendeln zwischen den Airbusstandorten Toulouse (TLS) und Finkenwerder (XFW) unter der Woche (also montags bis freitags) Werksshuttle. Diese bringen Arbeitnehmer schnell und unkompliziert vom einen Werk zum anderen. Um die Strecke zu überbrücken flogen in der Vergangenheit unter anderem Germania, Hi Fly und zuletzt die spanische Volotea diesen Pendelverkehr. Seit heute übernimmt diesen Shuttleservice nun die britische Titan Airways mit einem Airbus A320. Am frühen Morgen landete der Zweistrahler auf einem Positionierungsflug auf dem Werksgelände im Süden von Hamburg und hob etwas mehr als eine Stunde später in Richtung Toulouse ab. Am Mittag kehrte der A320-232 dann nach Finkenwerder zurück.

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G-POWM at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Aktuell sollen die Umläufe wie folgt geplant sein:

  • Montag: Departure 07:00 Uhr, Arrival 12:30 Uhr, Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Dienstag: Departure: 07:00 Uhr, Arrival 12:30 Uhr, Departure 17:00 Uhr
  • Mittwoch: Arrival 09:20 Uhr, Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Donnerstag: Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Freitag: Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr

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G-POWM at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Das eingesetzte mehr als 20 Jahre alte Mittelstreckenflugzeug fliegt bereits seit dem 19. März 2015 für Titan Airways. Ursprünglich wurde die Maschine am 14. Oktober 2005 im französischen Toulouse an Air Deccan aus Indien ausgeliefert. Über die Nachfolgegesellschaft Simplifly Deccan gelangte der Jet am 2. Juni 2009 zur Flotte der SriLankan Airlines und flog dort bis in den Oktober 2014. In seiner Zeit bei Titan Airways wurde der 180-Sitzer zeitweise von Jet2 und TUI Airways für den Sommerferienverkehr gemietet. Nun pendelt G-POWM fortan erstmal zwischen Norddeutschland und Südfrankreich.

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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

Insgesamt neun Airbus A321neo LR hat die italienische ITA Airways in den Auftragsbüchern von Airbus stehen, acht wurden bereits ausgeliefert. Am heutigen Vormittag hob die neunte und somit vorerst letzte Maschine dieses bestellten Typs zum ersten Mal vom Werksgelände in Finkenwerder (XFW) ab. Der Airbus A321-271NX mit der zukünftigen Kennung EI-HXI startete über die Piste 05 und setzte Kurs gen Norden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
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Über Schleswig-Holstein und Niedersachsen absolvierte der werksneue Zweistrahler in der Sonderlackierung der Luftfahrtallianz “Star Alliance” dann seinen Erstflug. Nach zwei “Touch and Go”-Manövern am Flughafen von Hannover (HAJ) zum Ende des Fluges, kehrte die aktuell D-AZYZ registrierte Maschine nach knapp drei Stunden nach Finkenwerder zurück. Dort wird das Mittelstreckenflugzeug mit der Baunummer (MSN) 13121 nach weiteren Tests zeitnah als EI-HXI an ITA Airways ausgeliefert werden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
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AZAL Azerbaijan Airlines, D-AUBK (VP-BCG)

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AZAL Azerbaijan Airlines, D-AUBK (VP-BCG)

Viel Farbe auf Flugzeugen ist in der heutigen Zeit mitunter eine Seltenheit geworden. Beim Airbuswerk in Finkenwerder (XFW) kann man dennoch von Zeit zu Zeit recht bunte Flieger vor oder bei der Auslieferung beobachten. So hob heute zu seinem Erstflug der erste in Finkenwerder gebaute Airbus A320neo, zukünftig VO-BCG registriert, für AZAL Azerbaijan Airlines ab. Die Maschine mit der Testkennung D-AUBK trägt standesgemäß die auffällige Lackierung mit einigen Blautönen der Fluggesellschaft aus Aserbaidschan.

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D-AUBK at Hamburg – Finkenwerder
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Nach seinem mehr als zweistündigen Testflug über Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen Anhalt schaute der werksneue A320-251N natürlich noch zum obligatorischen “Touch and Go” am Hamburger Flughafen vorbei.
Zeitnah wird der Zweistrahler mit dem Taufnamen “Absheron” dann als VP-BCG an AZAL ausgeliefert und trifft dort auf bereits fünf A320neo die allerdings im französischen Toulouse (TLS) gebaut wurden.

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Qanot Sharq Airlines, D-AYAB (UK32112)

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Qanot Sharq Airlines, D-AYAB (UK32112)

Das Airbuswerk in Finkenwerder ist ab und an ein Garant für exotische Airlines oder Fluggesellschaften von denen man noch nie etwas gehört hat. Dazu könnte auch die usbekische Qanot Sharq Airlines zählen, die zwar im Jahre 1998 gegründet wurde, jedoch nur bis 2012 flog und erst im Jahre 2021 ihren Flugbetrieb wieder aufnahm. Von ihrer Basis in der usbekischen Hauptstadt Tashkent (TAS) fliegt Qanot Sharq Airlines diverse Ziele in Asien und Europa an. Um diese effizient und kostengünstig zu erreichen, gab die Airline im Februar diesen Jahres bekannt fünf Airbus A321neo zu mieten. Des weiteren sollen drei A321neo XLR und zwei weitere A321LR der Flotte in den kommenden zwei Jahre zugehen. Zwar erhielt die Fluggesellschaft Mitte und Ende 2022 bereits zwei A321neo aus Finkenwerder, jedoch flogen diese ohne Lackierung ab.

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D-AYAB at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Vormittag begab sich mit der zukünftigen UK32112 der erste A321neo XLR auf seinen Kundenabnahmeflug. Über die Startbahn 23 hob der werksneue und auch komplett lackierte Zweistrahler mit der Testkennung D-AYAB vom Airbuswerk in Finkenwerder ab und absolvierte seinen Flug über dem Osten von Deutschland. Nach gut zwei Stunden kehrte die Maschine mit der Baunummer (MSN) 12531 auf das Werksgelände im Süden von Hamburg zurück. Somit steht die Übernahme durch Qanot Sharq Airlines unmittelbar bevor.

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Thai Airways, D-AZWJ (HS-TOA)

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Thai Airways, D-AZWJ (HS-TOA)

Die nationale Fluggesellschaft Thailands, Thai Airways, baut ihre Flotte aus. Mit der Bestellung von insgesamt 22 Exemplaren des Modells Airbus A321neo möchte die Airline aus Asien weiter wachsen und die Effizienz ihrer Flotte steigern. Zum ersten Mal hob am heutigen Vormittag die allererste Maschine dieses Typs von Airbuswerk in Finkenwerder (XFW) ab und absolvierte ihren Erstflug. Dabei trug die zukünftige HS-TOA und aktuell zu Testzwecken registrierte D-AZWJ neben der bekannten Lackierung von Thai Airways auch weitere geschwungene Linien auf dem Rumpf sowie den Schriftzug “First A321neo”.

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D-AZWJ at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Startbahn 23 hob der werksneue Zweistrahler mit der Baunummer (MSN) 12846 ab und absolvierte zunächst sein Niedrigflugprogramm größtenteils über Mecklenburg Vorpommern und Schleswig Holstein. Bereits nach einer knappen Stunde schaute das Mittelstreckenflugzeug dann zum obligatorischen “Touch And Go”-Manöver am Hamburg Airport in Fuhlsbüttel vorbei, ehe der A321-251NX seinen weiteren Testflug über Niedersachen, Brandenburg und Sachsen-Anhalt fortsetzte. Noch in diesem Jahr soll HS-TOA an Thai Airways mit dem Taufnamen “Bowonrangsi / บวรรังษี”ausgeliefert werden.

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D-AZWJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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