Lufthansa Technik

Saudi Royal Flight, HZ-124

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Saudi Royal Flight, HZ-124

Vor genau einer Woche verließ, zunächst eigentlich nahezu final, der Airbus A340-213 der Saudi Royal Flight die Lufthansa Technik (LHT) und somit auch den Hamburger Flughafen (hier gehts zum Artikel). Im irischen Dublin (DUB) sollten kleinere Ausbesserungen an der Lackierung vorgenommen werden, ehe das nun grundüberholte Flugzeug dann eigentlich zeitnah in Richtung seiner Heimat in Saudi Arabien aufbrechen sollte. Am heutigen Nachmittag landete die Maschine mit der Kennung HZ-124 dann allerdings wieder in Hamburg.

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HZ-124 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als 30 Jahre alte Vierstrahler setzte über die Landebahn 23 auf und rollte danach auf das Gelände der LHT. Nun steht offenbar wieder ein etwas längerer Aufenthalt des Langstreckenflugzeugs mit der Baunummer (MSN) 004 in Fuhlsbüttel an. Wie lange genau HZ-124 allerdings bleiben wird, ist derweil noch nicht bekannt.

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Airbus Industrie, EC-HLA

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Airbus Industrie, EC-HLA

Seit weit mehr als drei Monaten stand dieses Flugzeug nun zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT). Die Rede ist von EC-HLA, einem Airbus A310-324(MRTT), der dem Flugzeugbauer Airbus aktuell als Test- und Vorführflugzeug dient. Mit seinen bald 34 Jahren muss die ein oder andere Wartung an der Multi-Role-Tanker-Transport (kurz MRTT) Maschine mit eingeplant werden. Dazu kam der Zweistrahler am 1. April diesen Jahres zur LHT (wir berichteten). Allerdings wurden offenbar doch weitere Probleme an dem Airbus gefunden, sodass sich der Abflug immer wieder verzögerte.

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EC-HLA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Mittag nun setzte sich das ursprünglich als Passagierflugzeug bei den Fluggesellschaften Austrian Airlines und Air Plus Comet betriebene graue “Ungetüm” in Bewegung und verließ das Gelände der Lufthansa Technik. Über den Taxiway G rollte der A310 zum Start und hob Augenblicke später in Richtung des spanischen Militärflugplatz Getafe (QYM) nahe Madrid ab. Wenn man den Gerüchten glauben schenken mag, neigt sich allerdings die Zeit von EC-HLA dem Ende zu. Naheliegenderweise steht mit dem A330MRTT bereits seit einiger Zeit ein Nachfolger der MRTT-Variante des A310 in den Startlöchern und erfreut sich wachsender Beliebtheit bei den unterschiedlichsten Luftstreitkräften rund um den Globus. Folglich benötigt es bald schlicht einfach keinen A310MRTT mehr, wurde doch auch gerade jüngst das letzte Exemplar bei der Deutschen Luftwaffe in Rente geschickt.

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Saudi Royal Flight, HZ-124

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Saudi Royal Flight, HZ-124

Nach seinem erfolgreichen mehrstündigen Testflug vor einigen Tagen (hier gehts zum Artikel), hob am heutigen Nachmittag dann (eigentlich) final HZ-124 der Saudi Royal Flight vom Hamburger Flughafen ab. Der Airbus A340-213 verließ das Gelände der Lufthansa Technik (LHT) und nahm Kurs auf den irischen Flughafen Dublin (DUB). Dort sollen einige Aus- und Nachbesserungen an der neuen Lackierung vorgenommen werden.

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HZ-124 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach der Fertigstellung der Arbeiten an dem mittlerweile mehr als 30 Jahre alten Vierstrahler soll er mit einem sehr kurzen Stopp in Hamburg zurück in seine Heimat nach Saudi-Arabien fliegen. Dort wird der Airbus auch sicherlich sehnlichst erwartet, denn bereits seit kurz vor Heiligabend im Jahre 2019 befand sich der A340 zu umfangreichen Wartungs- und Umbaumaßnahmen in Obhut der LHT. Dass so ein vergleichsweise altes Großraumflugzeug überhaupt noch einmal fit gemacht wird, grenzt nahezu an ein Wunder, gehört doch dieses Exemplar zu den ersten überhaupt gebauten A340. HZ-124 ist darüberhinaus die erste jemals gebaute Maschine der ohnehin relativ seltenen -200 Version.

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Saudi Royal Flight, HZ-124

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Saudi Royal Flight, HZ-124

Mittlerweile könnte man fast meinen, dass der Airbus A340-213 der Saudi Royal Flight zum Inventar des Hamburger Flughafen gehört. Schon weit mehr als zwei Jahre ist der Vierstrahler mit der Kennung HZ-124 nun schon Gast bei der Lufthansa Technik und erfuhr dort umfangreiche Umbau- und Instandsetzungsmaßnahmen. Erst Mitte Mai diesen Jahres machte sich das Langstreckenflugzeug auf zu einem Testflug. Nun am heutigen Vormittag hob die Maschine erneut in Fuhlsbüttel ab.

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HZ-124 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Diesmal sollte der Testflug des mittlerweile mehr als 30 Jahre alten A340 über acht Stunden dauern. So flog er relativ grob die kompletten deutschen Grenzen zweimal ab und überquerte dabei nicht nur nahezu jedes Bundesland, sondern auch den Luftraum von Belgien und Luxemburg. Bei dem heutigen Testflug soll es sich aller Voraussicht nach um den letzten größeren vor der Abreise handeln. Kleinere Arbeiten an HZ-124 stehen wohl jedoch noch aus.

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Brunei Government, V8-MHB

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Brunei Government, V8-MHB

Einen wirklichen Stammgast der Lufthansa Technik (LHT) führte es am heutigen Vormittag zu einem Testflug ab Hamburg. Bereits seit Anfang Juni ist V8-MHB der Regierung Bruneis nun schon zu Wartungszwecken in den Hallen der LHT (wir berichteten). Über die Startbahn 05 hob die Boeing 767-27GER ab. Leider nutzte sie dazu nicht die komplette Länge der Bahn, sondern rollte schon am Aufrollpunkt D3 auf die Piste, sodass sie eine verkürzte Startstrecke vorfand. Ein seltener Anblick bei einem Flugzeug dieser Größenordnung.

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V8-MHB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald 29 Jahre alte 767 vollzog nach dem Abheben eine Linkskurve und stieg auf Reiseflughöhe. In der Folge des mehr als eine Stunde dauernden Testflugs kreiste die Boeing einmal um die Stadt und flog dabei über Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Zum Ende dieses Fluges landete der Zweistrahler über die Landebahn 15 wieder am Hamburg Airport. Meist folgt auf einen erfolgreichen Testflug eine baldige Abreise von V8-MHB.

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