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Royal Air Maroc, CN-RGA

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Royal Air Maroc, CN-RGA

Wie bereits im letzten Artikel korrekt vermutet, stand der Start der Boeing 747 der Royal Air Maroc kurz bevor (wir berichteten). Vor dem finalen Abflug absolvierte die 747 jedoch noch einen kurzen Testflug über das nördliche Niedersachsen und landete danach wieder über die Bahn 05. Die Crew für den Test- und den finalen Abflug brachte die kurz zuvor gekommene Boeing 747-8 der marokkanischen Regierung (hier gehts zum Artikel).

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CN-RGA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Das Flugzeug mit der Kennung CN-RGA verließ dann am heutigen Mittag final die Lufthansa Technik in Fuhlsbüttel und flog wieder zurück zum Flughafen Casablanca (CMN) in Marokko. Dabei nutze der Vierstrahler die Bahn 33.

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CN-RGA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Seit dem 17. Januar war die Boeing 747-428 nun zur Wartung in der hier ansässigen LHT.

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Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Die letzte Landung am Hamburger Flughafen dieser Boeing 747-8Z5(BBJ) ist nun beinahe fast ein Jahr bereits vorbei (wir berichteten). Am heutigen Morgen landete das Flugzeug mit der Kennung CN-MBH wieder in Fuhlsbüttel, um in der Lufthansa Technik gewartet zu werden. Zuvor war der Vierstrahler vom Flughafen Rabat-Salé (RBA) in Marokko gestartet und landete am Hamburg Airport über die Bahn 05. Darüber hinaus brachte die 747 auch noch die Crew für ein weiteres spezielles Movement an diesem Tag…

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald neun Jahre alte Boeing 747 wurde am 24. Mai 2012 im amerikanischen Everett (PAE) an die aus den Vereinigten Arabischen Emiraten stammende Presidential Flight ausgeliefert. Im Dezember 2012 erhielt die Boeing hier bei der Lufthansa Technik in Hamburg ihre VIP Kabinenausstattung. Im Oktober 2017 übernahm die marokkanische Regierung den Jumbojet und gab ihm die Kennung CN-MBH.

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National Airlines, N567CA

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National Airlines, N567CA

Für ein echtes Highlight sorgte am Abend eine Boeing 757 der amerikanischen National Airlines. Das silber-blau lackierte Flugzeug landete kurz vor Sonnenuntergang aus Reykjavik (KEF) kommend. Die Boeing mit der Kennung N567CA kam im Rahmen von Truppenbewegungen nach Hamburg und flog knapp zwei Stunden später weiter zum Flughafen Nürnberg (NUE).

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N567CA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die bald 29 Jahre alte Boeing 757-223(WL) wurde am 31. Juli 1991 im amerikanischen Renton (RNT) an American Airlines ausgeliefert. Am 23. Mai 2013 übernahm die amerikanischen National Airlines das Flugzeug und versah es mit der Kennung N567CA. Die Boeing 757 ist neben einem Airbus A330 das einzige Passagierflugzeug in der Flotte der Airline. Daneben betreibt National Airlines fünf Boeing 747-400(BCF).
Traurige Schlagzeilen machte die Airline als eine Boeing 747-400(BCF) kurz nach dem Start von der afghanischen Air Base Bagram (OAI) abstürzte. Grund für den Totalverlust am 29. April 2013 war offenbar unzureichend gesicherte Ladung die beim Start verrutschte und so das Flugzeug zum Absturz brachte.

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N567CA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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US Army, 99-00102

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US Army, 99-00102

Am Mittag besuchte den Airport kurz eine Cessna UC-35A Citation Ultra der US Army und vollzog offenbar zu Trainingszwecken einen Low Pass in Fuhlsbüttel. Das kleine Flugzeug mit der militärischen Kennung 99-00102 stattete zuvor bereits dem kleinen Militärflugplatz Grafenwöhr (ETIC) in nördlichen Bayern einen Besuch ab. Seinen Weg setzte die Cessna nach dem Besuch im Hamburg zum NATO-Flugplatz Geilenkirchen (GKE) in Nordrhein-Westfalen fort.

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99-00102 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die im Jahre 2000 registrierte militärische Maschine ist leider wenig bekannt. Sie fliegt offensichtlich für die US Army in Europa. Seitdem trägt sie auch die Kennung 99-00102.
Die UC-35A (wobei das “A” hier für “Army” steht) basiert auf der zivilen Variante der Cessna C560. Sie soll die in die Jahre gekommenen C-12 Huron ersetzten, die bislang als Aufklärungsflugzeug, Funkaufklärer und kleiner Transporter in der Flotte der US Army fungieren.

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Enter Air, SP-ENX

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Enter Air, SP-ENX

So langsam entwickelt sich diese Boeing 737 zum aktuell regelmäßigen Gast in Fuhlsbüttel. Im Zuge der Flüge die Erntehelfer beispielsweise aus Rumänien und Bulgarien nach Deutschland bringen sollen, landete am Mittag SP-ENX der polnischen Enter Air am Hamburg Flughafen. Die Boeing 737-8Q8(WL) startete zuvor im rumänischen Cluj (CLJ) und brachte die dringend benötigten Erntehelfer in der Norden. Dies wird jedoch nicht der letzte Besuch einer Enter Air Boeing 737 sein, denn für die nächsten Wochen sind bereits weitere Flüge geplant.

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SP-ENX at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Zuletzt war SP-ENX mit der “100 Jahre Unabhängigkeit Polens”-Sonderlackierung am 2. April in Hamburg zu Gast (wir berichteten). Aktuell bietet der Zweistrahler 189 Passagieren Platz.

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