Boeing

E-Cargo, VP-BHM

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E-Cargo, VP-BHM

So schnell kann ein besonderes Flugzeug wiederkommen. Landete und startete erst gestern das einzige Flugzeug aus der Flotte der russischen E-Cargo das erste Mal am Hamburger Flughafen (hier gehts zum Artikel), so kehrte die Boeing 757 am heutigen Mittag nach Fuhlsbüttel zurück. Die Maschine mit der Kennung VP-BHM setzte dabei über die Landebahn 05 auf. Zuvor war die Boeing 757-222(PCF) gestern von Hamburg mit Zwischenlandung in Moskau (VKO) auf direktem Weg wieder zum Flughafen Nanjing-Lukou (NKG) geflogen. Dort lud sie wieder Fracht im Kampf gegen Covid-19 ein und flog mit einer Zwischenlandung auf dem russischen Nizhnevartovsk Airport (NJC) zurück in die Hansestadt. Vermutlich zum vorerst letzten Mal in nächster Zeit hob die Boeing dann am späten Mittag wieder ab in Richtung russischer Hauptstadt.

Aviation photo
VP-BHM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald 30 Jahre alte Boeing 757 wurde ursprünglich am 20. Dezember 1991 im amerikanischen Renton (RNT) an United Airlines ausgeliefert. Damals flog der Zweistrahler noch im Passagierdienst. Erst mit der Übernahme Anfang Juli 2018 durch die russische E-Cargo erhielt das Mittelstreckenflugzeug einen Umbau zum Frachter und mit der Indienststellung die Kennung VP-BHM.

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E-Cargo, VP-BHM

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E-Cargo, VP-BHM

Es gibt Airlines die sind nicht nur auf Grund ihrer Routings selten, sondern schlicht und einfach deswegen, weil es kaum Flugzeuge von ihnen gibt. Dazu zählt sicherlich auch die russische E-Cargo die lediglich eine Boeing 757 ihr Eigen nennt. Eben diese Boeing 757-222(PCF) mit der Kennung VP-BHM landete am heutigen Morgen in Fuhlsbüttel. Zuvor war der Zweistrahler vom chinesischen Flughafen Nanjing-Lukou (NKG) gestartet, musste jedoch auf seinem Weg in die Hansestadt auf Grund der langen Strecke einen Zwischenstopp auf dem zentralrussischen Nizhnevartovsk Airport (NJC) einlegen. Knapp zwei Stunden später flog die komplett weiß lackierte 757 weiter zum Flughafen Moskau-Wnukowo (VKO). Gebracht hat die Boeing mehrere Paletten mutmaßlich mit Fracht im Kampf gegen die Coronapandemie.

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VP-BHM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die bald 30 Jahre alte Boeing 757 hob erstmals am 5. Dezember 1991 im amerikanischen Renton (RNT) ab. Einige Tage später, am 20. Dezember, wurde sie dann bereits an United Airlines als Passagierflugzeug ausgeliefert. Bis in den Sommer 2015 verrichtete das Mittelstreckenflugzeug dort seine Dienste, ehe es über einige Jahre an verschiedensten Airports in den USA geparkt wurde. So stand die Maschine in Goodyear (Phoenix) (GYR), Greensboro (GSO), Roswell (ROS) und Tucson (TUS). Im Juli 2018 übernahm dann die frisch gegründete russischen E-Cargo die zum Frachter umgebaute Boeing. Diesen Umbau nahm Precision Aircraft Solutions vor und verschaffte der aktuell VP-BHM registrierten 757 dann den Zusatz “PCF” (Precision Converted Frighter).

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-HMM

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-HMM

Sie kam Ende Februar (wir berichteten) und verließ mit dem heutigen Tag Ende März den Hamburger Flughafen. Die Rede ist von der A6-HMM registrierten Boeing 747 der Dubai Air Wing. Der Vierstrahler unterzog sich einer Wartung bei der Lufthansa Technik hob am heutigen Mittag in Fuhlsbüttel über die Startbahn 15 wieder ab. Das Ziel war der Flughafen Dubai (DXB) in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE).

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A6-HMM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 23 Jahre alte Boeing 747-48E(M) sollte ursprünglich an die südkoreanische Asiana Airlines ausgeliefert werden. Diese nahm das Langstreckenflugzeug jedoch nicht ab und so sicherte sich ab dem 21. Oktober 1999 Air Namibia die Dienste des Jumbojets. Ende September des Jahres 2004 wurde die 747 dann mit einer VIP Kabine ausgerüstet und flog seitdem für Abu Dhabi Amiri Flight. Über die ebenfalls in den VAE ansässige Presidential Flight und die marokkanische Regierungsflotte gelangte die Boeing im November 2017 zur Flotte der Dubai Air Wing. Diese betreibt die Maschine seit Mai 2019 unter der Kennung A6-HMM für die Herrscherfamilie des Emirats.

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Tui Airlines Netherlands, PH-TFL

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Tui Airlines Netherlands, PH-TFL

Bereits am gestrigen Tag landete eine Boeing 787-8 Dreamliner einer Tui-Tochtergesellschaft am Hamburg Flughafen und flog wenig später weiter in die USA (wir berichteten). Am heutigen Nachmittag wiederholte sich dieses Movement, obgleich diesmal ein “alter Bekannter” eingesetzt wurde. Denn die Boeing 787 mit der Kennung PH-TFL der niederländischen Dependance der Tui war bereits einige Male im vergangenen Jahr am Hamburg Airport zu Gast. Damals flog sie Crews von Kreuzfahrtschiffen im Zuge der Coronapandemie in ihre Heimatländer aus. Heute kam die Boeing zwar wieder auf einem Positionierungsflug aus Amsterdam (AMS), setzte dann jedoch ihren Weg wie der gestrige Dreamliner ihren Weg in die USA fort. Das Ziel der 787 war indes heute der Seattle-Tacoma International Airport (SEA) im Nord-Westen der USA. Auch diesmal hatte das Langstreckenflugzeug lediglich Fracht geladen.

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PH-TFL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mittlerweile mehr als sechs Jahre alte Boeing 787-8 wurde am 11. Dezember 2014 im Boeingwerk im amerikanischen Charleston (CHS) an die niederländische Arke ausgeliefert. Diese Tui-Tochtergesellschaft ging dann am 1. Oktober 2015 in der Tui Airlines Netherlands auf und so wechselte auch die PH-TFL registrierte Maschine die Gesellschaft. In der Kabine bietet der Dreamliner 25 Passagieren in der Premium-Economy- und 280 Gästen in der Economy-Class Platz.

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Tui Airlines Belgium, OO-LOE

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Tui Airlines Belgium, OO-LOE

Nachdem im vergangenen Jahr viele Wochen lang Dreamliner der niederländischen Tui-Tochtergesellschaft Tui Airlines Netherlands aus Hamburg Kreuzfahrtschiffcrews in ihrer Heimatländer flogen, landete am heutigen Vormittag erneut eine Boeing 787-8 des Tui-Konzerns in Fuhlsbüttel. Doch diesmal setzte mit OO-LOE ein Dreamliner des belgischen Ablegers Tui Airlines Belgium am Hamburger Flughafen auf. Die Boeing 787 kam auf einem Positionierungsflug aus Brüssel (BRU). Nach etwas mehr als zwei Stunden und etwas Verspätung brach der Zweistrahler wieder auf. Diesmal gen Westen mit dem Ziel des Chicago O’Hare International Airport (ORD) in den USA. Der heutige Flug in die USA weist Analogien zu den vielen Tui Flügen in Stuttgart (STR) in selbe Richtung auf. Jedoch wurde heute lediglich Fracht in dem Dreamliner transportiert.

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OO-LOE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als sechs Jahre alte Boeing 787-8 wurde am 29. Januar 2015 im amerikanischen Charleston (CHS) an die britische Thomson Airways ausgeliefert. Die Tui-Tochtergesellschaft firmierte dann ab Herbst 2017 unter dem Namen TUI Airways für den britischen Markt. Von dort wechselte der Dreamliner am 23. März 2018 in die Flotte der belgischen Tui Fluggesellschaft und erhielt dort neben der Kennung OO-LOE auch den Taufnamen “Pearl”. In der aktuellen Sitzplatzkonfiguration bietet die Boeing 47 Gästen in der Premium Economy- und 235 Reisenden in der Economy-Class Platz.

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