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AIR X Charter, 9H-BIG

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AIR X Charter, 9H-BIG

Nachdem vor knapp zwei Wochen mit 9H-BIG der einzige Airbus A340 in der Flotte der maltesischen AIR X Charter im Charterauftrag nach Hamburg kam (wir berichteten), kehrte die Maschine am heutigen frühen Morgen wieder nach Fuhlsbüttel zurück. Am 3. Januar war das Langstreckenflugzeug von Hamburg in Richtung der Karibikinsel St. Martin (SXM) aufgebrochen und sorgte auch dort am legendären Maho Beach für Aufsehen. In der Folge blieb der Vierstrahler bis zum gestrigen Nachmittag dort und setzte dann wieder Kurs auf den Hamburger Flughafen. Um kurz nach 6 Uhr in der Früh setzte der Airbus dann über die Landebahn 23 auf und wurde auf der Position 05 vor dem Terminal 2 entladen.

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9H-BIG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Um die Position für andere Flugzeuge freizugeben wurde im Laufe des Morgens der Flieger mit luxuriöser VIP-Kabine auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2 geschleppt. Von dort aus verließ der mehr als 22 Jahre alte A340-312 am Mittag dann auch die Hansestadt über die Startbahn 23 wieder mit dem Ziel Chicago O’Hare International Airport (ORD) in den Vereinigten Staaten von Amerika. Somit enden vorerst wohl erstmal die Besuche von 9H-BIG am Hamburg Airport.

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AIR X Charter, 9H-ELF

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AIR X Charter, 9H-ELF

Nachdem im vergangenen Jahr gleich mehrfach 9H-ELF der maltesischen AIR X Charter bei Sonnenschein und schönstem Wetter in Fuhlsbüttel zu beobachten war, landete die Boeing am heutigen Abend bei einsetzender Dunkelheit erneut am Hamburger Flughafen. Die Boeing 737-7BC(WL) BBJ kam von der Ärmelkanalinsel Jersey (JER) die unter britischen Kronbesitz steht. Nach der Landung über die Runway 23 rollte die Maschine auf das Vorfeld 2 und die dortige Position 91.

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9H-ELF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der über 23 Jahre alte Jet mit VIP-Kabinenausstattung befindet sich erst seit dem 13. Oktober 2021 in Diensten der maltesischen AIR X Charter. Dort bietet 9H-ELF maximal acht Passagieren jeglichen Komfort und Luxus an Bord. So findet man in der Kabine der Boeing neben einer gemütlichen Sitzecke auch einen stilvoll eingerichteten Tisch zum Essen und Konferieren, sowie zwei Badezimmer als auch ein großes Bett im Heck der 737.
Bereits seit ihrem Erstflug am 25. Oktober 1999 sollte das eigentliche Mittelstreckenflugzeug eine VIP Kabine erhalten. Sollte sie jedoch zunächst von NetJets Aviation übernommen werden, lehnte die amerikanische Airline die Abnahme ab und so sicherte sich am 21. November 2002 die saudi-arabische Ditco Air zunächst die Dienste des Boeing Business Jets (kurz BBJ). Über die schweizer G5 Executive, die amerikanische Jack Prewitt & Associates, die von Bermuda stammende Avenir Bermuda (BBJ) Ltd., die aus Hong Kong kommende HK Bellawings Jet und die amerikanische ELIL landete der Zweistrahler schließlich als 9H-ELF in der Flotte der AIR X Charter.

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Turkish Airlines, TC-JNM

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Turkish Airlines, TC-JNM

Erst seit ein paar Tagen trägt TC-JNM die neue UEFA Champions League Sonderlackierung, schon setzte der Airbus A330-343 am heutigen Vormittag in Fuhlsbüttel auf. Die Maschine der Turkish Airlines kam dabei auf dem regulären Istanbul (IST) Kurs TK1661 nach Hamburg. Nach knapp drei Stunden Flug landete der Zweistrahler auf der Runway 15 am Hamburger Flughafen.

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TC-JNM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Das bald 12 Jahre alte Langstreckenflugzeug der größten türkischen Fluggesellschaft fliegt bereits seit seiner Auslieferung am 24. März 2011 für die Airline. Dabei erhielt der Airbus neben der Kennung TC-JNM auch den Taufnamen “Samsun” (benannt nach der größten türkischen Küstenstaat in der Schwarzmeerregion). Zuvor hob der Großraumjet am 4. März zum ersten Mal in Toulouse (TLS) ab und wurde dort mit insgesamt 289 Sitzplätzen ausgestattet. Bei Turkish Airlines trifft er auf 59 weitere Flugzeuge des Typs A330.

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AIR X Charter, 9H-BIG

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AIR X Charter, 9H-BIG

Immer mal wieder kommt es vor, dass Flugzeuge der maltesischen Charterfluggesellschaft AIR X Charter den Hamburger Flughafen ansteuern. Dabei wurden bislang meist kleinere Typen wie Canadair-Jets oder auch Boeing 737 eingesetzt. Am heutigen Nachmittag setzte dann jedoch zum ersten Mal der Airbus A340-312 in der Flotte der Airline in Fuhlsbüttel auf. Die Maschine mit der passenden Kennung 9H-BIG landete nach ihrem Positionierungsflug vom portugiesischen Flughafen Beja (BYJ) auf der Landebahn 23 in Hamburg.

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9H-BIG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am morgigen Tage soll der Vierstrahler dann Reisende exklusiv und luxuriös in die Karibik fliegen. Denn an Bord des Großraumflugzeugs finden in der aktuellen Kabinenkonfiguration lediglich 100 Gäste Platz. Dies liegt nicht nur an den komfortablen Schlafsitzen die jedem Passagier zur Verfügung stehen, sondern auch an dem angenehmen Platzangebot inklusive einiger Sofas und vielen weiteren Annehmlichkeiten an Bord. Doch nicht immer flog der mehr als 22 Jahre alte A340 so exklusiv um den Planeten. Ursprünglich wurde der Jet am 20. Dezember 2000 im französischen Toulouse (TLS) an AOM French Airlines ausgeliefert. Über die ebenfalls französische Air Lib im Oktober 2001 gelangte der Airbus am 25. Oktober 2003 zur Flotte von SriLankan Airlines und flog dort bis Anfang 2016. In der Folge wurde im Frühjahr 2016 das Langstreckenflugzeug im britischen Bournemouth (BOH) bei European Aviation auf seine kommenden Aufgaben bei AIR X Charter vorbereitet und bekam dabei unter anderem die Kabine angepasst. Seit dem 16. September 2016 fliegt der Airbus A340 nun als 9H-BIG für AIR X Charter.

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Bayham Holdings, VQ-BOS

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Bayham Holdings, VQ-BOS

Seit dem 18. November diesen Jahres weilte mit VQ-BOS erneut die Boeing 737-8GQ(WL) der Bayham Holdings in den Hallen der Lufthansa Technik (LHT) bei uns am Hamburger Flughafen. Aus dem südafrikanischen Kapstadt gekommen, flog der Zweistrahler während der Liegezeit am 5. Dezember einen Testflug. Am heutigen Morgen brach die Maschine dann final auf. Dazu wurde sie bereits vor einigen Tagen auf Grund der Feiertage auf das Vorfeld 2 des Flughafens geschleppt.

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VQ-BOS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Von dort startete der Jet dann am heutigen Morgen seine Triebwerke und hob einige Minuten später über die Runway 33 ab. VQ-BOS setzte dann Kurs auf den italienischen Flughafen Venedig (VCE). Die mehr als 15 Jahre alte Boeing gehört aktuell zu den regelmäßigeren Besuchern zu Wartungszwecken bei der LHT. Dabei hat die 737 erst mit Übernahme am 1. Februar 2010 durch die Bayham Holdings eine VIP-Kabine erhalten. Zuvor fasste der Rumpf 191 Passagiere bei der amerikanischen Pegasus Aviation.

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