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Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Erst vor wenigen Wochen veröffentlichte Herpa Miniaturmodelle dieses Flugzeug im Maßstab 1:500, nun landete es am heutigen Morgen bereits zum zweiten Mal in diesem Jahr in Fuhlsbüttel. Die Rede ist von CN-MBH der marokkanischen Regierung. Wie auch schon im März (wir berichteten) schwebte die Boeing 747-8z5 BBJ über die Landebahn 23 am Hamburg Airport ein. Grund für die Landung am frühen Morgen ist erneut in Besuch bei der Lufthansa Technik (LHT).

Aviation photo
CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Noch in der vergangenen Nacht war der Vierstrahler vom marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) gestartet und nahm Kurs auf die Hansestadt. Wie lange nun das mehr 12 Jahre alte Großraumflugzeug zur Wartung am Platz bleiben wird, ist uns aktuell noch nicht gesichert bekannt. Faktisch gehört der Jumbojet jedoch zu den regelmäßigen Gästen bei der LHT. Denn bereits seit der Auslieferung am 24. Mai 2012 im amerikanischen Everett (PAE), damals noch an Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, steuerte die Maschine zielsicher mehrfach Hamburg an. Denn ab Dezember 2012 wurde die Kabine des Langstreckenflugzeugs in den Hallen der Lufthansa Technik ausgestattet. Im Oktober 2017 übernahm dann die marokkanische Regierung die Boeing 747, versah sie mit der Kennung CN-MBH und lässt sie auch weiterhin am Hamburger Flughafen warten.

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

Erst vor ein paar Tagen landete A6-HMM der Dubai Air Wing aus den Vereinigten Arabischen Emiraten für einen kurzen Stopp bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen. Am heutigen Nachmittag brach die Boeing 747-422 dann wieder auf und setzte Kurs auf den Flughafen Dubai (DXB). Dabei nutzte die Maschine bei auffrischendem Wind und schönstem Sonnenschein die Startbahn 33.

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A6-MMM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als 24 Jahre Jumbojet dient der Regierung und den Herrschern des Emirates als Fortbewegungsmittel rund um den Globus. Dabei flog die Maschine in ihrer Anfangszeit nach ihrer Auslieferung am 16. November 1998 im amerikanischen Everett (PAE) zunächst für einige Jahre bei United Airlines im regulären Linienbetrieb. Am 12. Mai 2003 übernahm dann Dubai Air Wing das Langstreckenflugzeug und gab ihm die Kennung A6-MMM. Aktuell weilt seit einigen Monaten zudem noch eine weitere Boeing 747 der Dubai Air Wing zu einem längeren Check in den Hallen der LHT: A6-GGP, eine Frachtversion des Vierstrahlers.

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

Relativ kurzfristig kam am heutigen Vormittag mit A6-MMM eine Boeing 747-422 der Dubai Air Wing aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) an den Hamburger Flughafen. Der Jumbojet landete dabei vom Flughafen London-Stansted (STN) kommend über die Runway 05 und rollte in der Folge vor die Hallen der Lufthansa Technik (LHT).

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A6-MMM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort wird der Vierstrahler wohl lediglich einige Tage zu einer kurzen Wartung verbringen. Die Maschine mit VIP-Kabine flog jedoch nicht immer für die Regierung und die Herrscherfamilie des Emirates Dubai. Zunächst war die Boeing seit ihrer Auslieferung am 16. November 1998 als normales Passagierflugzeug für United Airlines rund um den Globus unterwegs. Erst mit dem Wechsel zur Dubai Air Wing am 12. Mai 2003 erfolgte der Umbau der von dato A6-MMM registrierten 747. Bei der Fluggesellschaft aus den VAE gehört der Langstreckenjet dabei einer insgesamt elf Flugzeuge umfassenden Flotte an. Neben sechs Boeing 737 und vier Boeing 747 findet sich seit neustem auch eine Boeing 777 in der Flotte wieder.

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Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Zu einem recht kurzfristigen Besuch bei der hier am Airport ansässigen Lufthansa Technik (LHT) landete am heutigen späten Vormittag ein echter Stammgast am Hamburg Airport. Mit CN-MBH setzte über die Landebahn 23 die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung in Fuhlsbüttel auf. Wie gewohnt rollte der Vierstrahler nach der Landung über den Taxiway T auf das Gelände der LHT, wo die 747 nun relativ kurz gewartet wird. Mehr als drei Stunden zuvor war die Maschine vom marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) gestartet.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits etliche Male war das bald 12 Jahre alte Langstreckenflugzeug bereits am Hamburger Flughafen zu Gast. Schon zu Zeiten des Erstbetreibers, der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten noch unter der Kennung A6-PFA, kam die Boeing nach der Übergabe im amerikanischen Everett (PAE) und weiteren Umbauten auf der Wichita McConnell Air Force Base (IAB) im US-Bundesstaat Kansas im Dezember 2012 zur hiesigen LHT um die Kabine ausgestattet zu bekommen. Im Oktober 2017 wechselte der Jumbojet dann zur Flotte der marokkanischen Regierung und erhielt die Kennung CN-MBH.

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Royal Flight of Oman, A4O-OMN

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Royal Flight of Oman, A4O-OMN

Dieser Jumbo entwickelt sich nun wirklich zum Stammgast in Fuhlsbüttel. Am gestrigen Mittag landete zum wiederholten Male in diesem Jahr A4O-OMN der Royal Flight of Oman. Anders jedoch als bei den meisten Besuchen in der Vergangenheit kam die Boeing 747-430 diesmal nicht zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT). Sondern war im VIP-Einsatz am Hamburger Flughafen.

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A4O-OMN at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

So flog die 21 Jahre alte Maschine schon bereits am heutigen Morgen wieder ab und flog zurück zum Flughafen Maskat (MCT) im Oman. Dabei nutzte der VIP-Jet die Startbahn 33 und hob bei wolkenlosem Himmel vom Hamburger Flughafen ab. Bereits seit Dezember 2001 befindet sich die im amerikanischen Everett (PAE) gebaute Boeing im Besitz der Sultanats Oman. Seit dem 30. April 2004 ist sie jedoch erst aktiv im Dienst, denn zuvor unterzog sich A4O-OMN umfangreichen Anpassungen und Kabinenkonfigurationen.

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