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Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

Dubai Air Wing / Royal Flight, A6-MMM

Relativ kurzfristig kam am heutigen Vormittag mit A6-MMM eine Boeing 747-422 der Dubai Air Wing aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) an den Hamburger Flughafen. Der Jumbojet landete dabei vom Flughafen London-Stansted (STN) kommend über die Runway 05 und rollte in der Folge vor die Hallen der Lufthansa Technik (LHT).

Aviation photo
A6-MMM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort wird der Vierstrahler wohl lediglich einige Tage zu einer kurzen Wartung verbringen. Die Maschine mit VIP-Kabine flog jedoch nicht immer für die Regierung und die Herrscherfamilie des Emirates Dubai. Zunächst war die Boeing seit ihrer Auslieferung am 16. November 1998 als normales Passagierflugzeug für United Airlines rund um den Globus unterwegs. Erst mit dem Wechsel zur Dubai Air Wing am 12. Mai 2003 erfolgte der Umbau der von dato A6-MMM registrierten 747. Bei der Fluggesellschaft aus den VAE gehört der Langstreckenjet dabei einer insgesamt elf Flugzeuge umfassenden Flotte an. Neben sechs Boeing 737 und vier Boeing 747 findet sich seit neustem auch eine Boeing 777 in der Flotte wieder.

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Zu einem recht kurzfristigen Besuch bei der hier am Airport ansässigen Lufthansa Technik (LHT) landete am heutigen späten Vormittag ein echter Stammgast am Hamburg Airport. Mit CN-MBH setzte über die Landebahn 23 die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung in Fuhlsbüttel auf. Wie gewohnt rollte der Vierstrahler nach der Landung über den Taxiway T auf das Gelände der LHT, wo die 747 nun relativ kurz gewartet wird. Mehr als drei Stunden zuvor war die Maschine vom marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) gestartet.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits etliche Male war das bald 12 Jahre alte Langstreckenflugzeug bereits am Hamburger Flughafen zu Gast. Schon zu Zeiten des Erstbetreibers, der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten noch unter der Kennung A6-PFA, kam die Boeing nach der Übergabe im amerikanischen Everett (PAE) und weiteren Umbauten auf der Wichita McConnell Air Force Base (IAB) im US-Bundesstaat Kansas im Dezember 2012 zur hiesigen LHT um die Kabine ausgestattet zu bekommen. Im Oktober 2017 wechselte der Jumbojet dann zur Flotte der marokkanischen Regierung und erhielt die Kennung CN-MBH.

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Royal Flight of Oman, A4O-OMN

Royal Flight of Oman, A4O-OMN

Dieser Jumbo entwickelt sich nun wirklich zum Stammgast in Fuhlsbüttel. Am gestrigen Mittag landete zum wiederholten Male in diesem Jahr A4O-OMN der Royal Flight of Oman. Anders jedoch als bei den meisten Besuchen in der Vergangenheit kam die Boeing 747-430 diesmal nicht zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT). Sondern war im VIP-Einsatz am Hamburger Flughafen.

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A4O-OMN at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

So flog die 21 Jahre alte Maschine schon bereits am heutigen Morgen wieder ab und flog zurück zum Flughafen Maskat (MCT) im Oman. Dabei nutzte der VIP-Jet die Startbahn 33 und hob bei wolkenlosem Himmel vom Hamburger Flughafen ab. Bereits seit Dezember 2001 befindet sich die im amerikanischen Everett (PAE) gebaute Boeing im Besitz der Sultanats Oman. Seit dem 30. April 2004 ist sie jedoch erst aktiv im Dienst, denn zuvor unterzog sich A4O-OMN umfangreichen Anpassungen und Kabinenkonfigurationen.

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Alpha Star, HZ-A5

Alpha Star, HZ-A5

Nach einem mehrwöchigen Wartungsaufenthalt in den Hallen der Lufthansa Technik (LHT), verabschiedete sich am heutigen Abend der Airbus A318-112 (CJ) Elite der saudi-arabischen Alpha Star vom Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler mit der Kennung HZ-A5 rollte bei leichtem Regen vom Vorfeld der LHT und startete wenige Augenblicke später von der Runway 23. Der Airbus nahm dann Kurs auf den saudischen Flughafen Riad (RUH).

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HZ-A5 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 16 Jahre alte Maschine war dabei nicht zum ersten Mal unter ihrem aktuellen Betreiber Alpha Star am Hamburger Flughafen in Fuhlsbüttel. Das Licht der Welt erblickte der VIP-Jet jedoch unweit des Hamburger Flughafens im Airbuswerk in Finkenwerder (XFW). Dort wurde der Flieger gefertigt und hob auch dort am 10. Oktober 2006 zum ersten Mal ab. In den folgenden Monaten baute die LHT die Kabine aus und übergab ihn am 10. Mai 2007 an die schweizer Comlux. Ende Januar 2009 wechselte der Airbus dann zur Tochtergesellschaft Comlux Malta, ehe er im Januar 2012 als HZ-A5 bei der saudischen Alpha Star eingeflottet wurde.

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Brunei Government, V8-BKH

Brunei Government, V8-BKH

Seit dem 10. Oktober diesen Jahres weilte V8-BKH der Regierung aus Brunei mal wieder bei der Lufthansa Technik (LHT) zur Wartung (wir berichteten). Nach erfolgreichen Testflug am gestrigen Tage flog die Boeing 747-8LQ BBJ am heutigen Nachmittag wieder ab. Dazu nutzte der Vierstrahler nach dem Verlassen des LHT-Geländes die Startbahn 05.

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V8-BKH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Unter Nutzung eines Großteils der Piste hob das Langstreckenflugzeug schließlich ab und nahm Kurs auf den Flughafen Brunei International (BWN) im Sultanat Brunei. Mit ihren vielzähligen Besuchen gehört der mehr als zehn Jahre alte Jumbojet mittlerweile zu den Stammgästen bei der Lufthansa Technik. Dabei gehört V8-BKH erst offiziell seit dem 27. September 2016 zur Regierungsflotte Bruneis, deren weitere Flugzeuge (Boeing 767 & 787) ebenfalls zum wiederkehrenden Kundenstamm der LHT gehören.

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