LHT

Egypt Government, SU-EGY

Vor mehr als vier Jahren, am 7. November 2021, landete nach langer Standzeit in der Wüste der Vereinigten Staaten von Amerika SU-EGY, bestimmt für die Regierung Ägyptens, am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Damals trug die Boeing 747-830 noch die alte Grundlackierung der Lufthansa, war der Jumbojet doch ursprünglich als D-ABYE von der größten deutschen Airline bestellt worden. Durch übermäßige Nutzung von Boeing vor der Auslieferung nahm die Lufthansa das Großraumflugzeug jedoch nicht ab und folgten einige Jahre Parkzeit in den USA. Nach nun über vier Jahren in den Händen der Lufthansa Technik (LHT) verließ die Maschine nun (endlich) das Werftgelände der LHT zum vorerst letzten Mal und trat auf seinem Auslieferungsflug seinen Weg zur neuen Basis am Flughafen von Kairo (CAI) an.

SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Startbahn 33 hob die mehr als 14 Jahre alte Boeing ab und setzte ihren Kurs Richtung Ägypten. Während ihrer Zeit hier in Hamburg erhielt das Langstreckenflugzeug eine VIP-Kabine und umfassende Anpassungen und Konfigurationen. Die überdurchschnittlich lange Aufenthaltszeit bei der LHT resultiert aus einigen logistischen und organisatorischen Problemen zwischen dem Kunden und der Techniksparte der Lufthansa. So gehörte der Vierstrahler fast schon zum gewohnten Bild in Fuhlsbüttel. Doch offenbar wird dies nicht die letzte Möglichkeit gewesen sein, die 747 in Hamburg zu beobachten, denn SU-EGY soll mutmaßlich auch in Zukunft bei der LHT gewartet werden.

Egypt Government, SU-EGY

Nach ihrem letzten Testflug Ende Mai diesen Jahres wurde es still um die umgebaute Boeing 747-830 bestimmt für die ägyptische Regierung (wir berichteten). Der Vierstrahler fristete die vergangenen Monate ein recht tristes Dasein auf den Vorfeldern der Lufthansa Technik (LHT) und wurde nur selten zu Instandhaltungszwecken bewegt. Mutmaßlich war die ägyptische Regierung bislang logistisch noch nicht bereit, den Jumbojet final zu übernehmen. Am heutigen Mittag hob das Langstreckenflugzeug dann jedoch mit einer ägyptischen Crew an Bord zu einem gut einstünden Testflug über die Startbahn 05 ab.

SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Kurz nach dem Start kippte die mehr als 14 Jahre alte 747 Richtung Süden und bot eine ungewöhnliche wenn gleich auch spektakuläre Perspektive beim Abflug, die für den Hamburger Flughafen eher unüblich ist. Nach dem Testflug über Ostdeutschland kehrte die Maschine über die Landebahn 15 wieder nach Hamburg zurück und rollte erneut vor die Werfthallen der LHT. Offenbar steht dort nun die Übernahme durch die ägyptische Regierung bevor.

SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ursprünglich war die Boeing unter der Kennung D-ABYE für die Lufthansa vorgesehen, die den Flieger auf Grund von übermäßiger Testung seitens Boeing nicht abnahm. So parkte das Großraumflugzeug zunächst mehrere Jahre in der amerikanischen Wüste ehe es nach Hamburg überführt und für die ägyptische Regierung vorbereitet wurde.