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DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, D-ATRA

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DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, D-ATRA

Für eine Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) landete am heutigen Vormittag mit D-ATRA der Airbus A320-232 des Deutschen Zentrums für Luft-  und Raumfahrt (kurz DLR) in Hamburg. Die Maschine kam von ihrer Basis am Flughafen Braunschweig (BWE), legte jedoch auf ihrem vergleichsweise kurzen Weg nach Fuhlsbüttel noch einige Schleifen im Rahmen eines Testflugs ein. Über die Landebahn 15 setzte der Zweistrahler schließlich am Hamburg Airport auf und rollte über den Taxiway D1 und T vor die Werfthallen der LHT.

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D-ATRA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Beim DLR dient der mehr als 29 Jahre alte Airbus als Testflugzeug, zuletzt für Radarsysteme des Eurofighters, in dessen Zuge der Jet eine markante spitzzulaufende “Fighter”-Nase erhielt. Beim DLR ist der A320 bereits seit seiner Übernahm am 12. Juni 2006 als D-ATRA unterwegs. Zuvor war das Mittelstreckenflugzeug im regulären Passagierdienst unter anderem bei Aero Lloyd, Ryan International Airlines und Niki unterwegs.

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Government of Algeria, 7T-VPP

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Government of Algeria, 7T-VPP

Eigentlich bereits am heutigen Vormittag geplant, hob 7T-VPP mit mehr als vier Stunden Verspätung am späten Mittag zu einem etwas mehr als zweistündigen Testflug ab. Der Airbus A340-541 der sich seit Mitte Dezember vergangenen Jahres zu Wartungszwecken in der Obhut der Lufthansa Technik (LHT) befindet (wir berichteten), flog zunächst Richtung Süden und Westen bis kurz vor Osnabrück. Nach einer Rechtskurve in Richtung Norden und insgesamt drei Runden über Schleswig Holstein und um Hamburg rum, kehrte der Vierstrahler der algerischen Regierung am späten Nachmittag über die Landebahn 15 nach Fuhlsbüttel zurück.

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7T-VPP at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Sollte dieser Testflug des mehr als 17 Jahre alten A340 erfolgreich gewesen sein, so steht am morgigen Freitag voraussichtlich die Abreise in Richtung Algerien an. Bereits in der Vergangenheit war dieser Jet mit VIP-Kabine einige Male zu Wartungszwecken bei der LHT in Hamburg und gehört somit mittlerweile zu den Stammgästen. Ausgeliefert am 10. Juni 2008 im französischen Toulouse (TLS) wurde die Kabine des Großraumflugzeugs mehr als ein Jahr im amerikanischen San Antonio (SKF) ausgestattet, ehe 7T-VPP am 30. November 2009 schlussendlich an die Regierung Algeriens übergeben wurde.

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7T-VPP at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Egypt Government, SU-EGY

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Egypt Government, SU-EGY

Nicht mehr als vier Jahre, sondern lediglich knapp zwei Wochen verbrachte SU-EGY der ägyptischen Regierung nun zu einer kurzen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburg Airport (hier gehts zum Bericht der Landung). Am heutigen Vormittag verließ die Boeing 747-830 mit mehr als einer Stunde Verspätung das Gelände vor den Werfthallen der LHT und rollte danach zur Startbahn 05. Einige Augenblicke später gab die Crew des Vierstrahlers Schub, beseitigte den Schnee an den Rändern der Piste und hob wenige Augenblicke später ab. Ziel des Jumbojets: seine Basis am Flughafen der ägyptischen Hauptstadt Kairo (CAI).

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SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

In Zukunft wird man die bald 15 Jahre alte Boeing sicherlich häufiger am Hamburger Flughafen zu Gesicht bekommen, wurde doch ein langfristiger Wartungsvertrag mit der Techniksparte der Lufthansa geschlossen. Nun wird SU-EGY erstmal Aufgaben in der Regierung des nordafrikanischen Landes wahrnehmen.

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Egypt Government, SU-EGY

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Egypt Government, SU-EGY

Mehr als vier Jahre verbrachte SU-EGY der ägyptischen Regierung am Hamburger Flughafen. Dabei wurde die Boeing 747-830 umfangreich ausgestattet, umgerüstet und getestet. Erst Mitte Dezember vergangenen Jahres endete das Kapitel des Vierstrahlers vorerst in Hamburg (hier gehts zum Artikel). Bereits am heutigen Mittag kehrte der Jumbojet dann aus Kairo (CAI) erneut nach Fuhlsbüttel zurück um geplant bei der Lufthansa Technik (LHT) sich einer ca. zwei wöchigen Wartung zu unterziehen.

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SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dabei setzte die mehr als 14 Jahre alte Maschine über die Landebahn 15 auf und rollte danach über die Taxiways D1 und T vor die Hallen der LHT. Es wird sicherlich nicht das letzte Mal gewesen, dass die ehemals für die Lufthansa bestimmte 747 in Hamburg zu Gast sein wird. Denn offenbar wurde mit der Techniksparte der größten deutschen Airline ein langfristiger Wartungsvertrag geschlossen.

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Iraqi Government, YI-ASF

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Iraqi Government, YI-ASF

Seit Anfang September letzten Jahres weilt nun erneut YI-ASF der irakischen Regierung zu Wartungszwecken bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Am heutigen Mittag brach die Boeing 737-81Z(WL) zu einem zweistündig geplanten Testflug ab Hamburg auf. Dieser sollte den Zweistrahler über die Startbahn 05 in Richtung Frankfurt führen und dann wieder zurück in die Hansestadt. Dabei sollte die Maschine eine Flughöhe von 23.000ft (ca. 7km) nicht übersteigen. Über dem Harz kehrte der Jet bereits wieder um und landete nach exakt einer Stunde Flugzeit über die Piste 15 in Fuhlsbüttel.

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YI-ASF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung rollte die 737 wieder vor die Werfthallen der LHT. Bereits am kommenden Montag steht die Abreise aus Hamburg an und die Boeing fliegt dann ins niederländische Woensdrecht (WOE), um dort eine neue Lackierung zu erhalten. Bereits seit seiner Auslieferung am 16. Dezember 2013 im amerikanischen Renton (RNT) fliegt der 75-Sitzer für die irakische Regierung. Den Betrieb von YI-ASF übernimmt dabei die staatliche Iraqi Airways.

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