LHT

Alpha Star, HZ-SKY1

Alpha Star, HZ-SKY1

Relativ kurzfristig kündigte sich in den vergangenen Tagen HZ-SKY1 für eine Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) an. Der Airbus A340-212 der saudischen Alpha Star setzte dann kurzerhand am heutigen Morgen über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf. Der Vierstrahler war zuvor vom Flughafen Riad (RUH) in Saudi-Arabien gestartet. Nach der Landung rollte der Airbus über den Rollweg T vor die Werfthallen der LHT.

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HZ-SKY1 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

In seinen mehr als 33 Dienstjahren war dieser mittlerweile als Rarität zu bezeichnende A340-200 schon bei so manchen Betreibern aktiv. Zunächst sollte die die Maschine mit der Baunummer (MSN) 009 ab Frühjahr 1993 bei der Lufthansa als D-AIBB im Liniendienst starten. Allerdings war schon weit vorher bekannt, dass der Jet an den Sultan von Brunei gehen sollte. So übernahm er am 12. März 1993 als V8-BKH den Flieger und registrierte ihn in den folgenden Jahren noch zweimal um. So erhielt er im April 1996 die Kennung V8-JP1 bzw. im Ende September 1997 die Registrierung V8-AM1. Ende Augst 2000 wechselte der A340 dann zur Flotte der Regierung Jordaniens, ehe er am 15. Oktober 2009 fortan von Ajwa Aviation in Saudi Arabien als HZ-AJ1 betrieben wurde. Als HZ-A1 erfolgte der Wechsel am  5. Juni 2014 zu Alpha Star und am 1. Januar 2016 die Umregistrierung zur heutigen Kennung HZ-SKY1.
Aktuell sind lediglich sechs weitere Exemplare der -200 Version des A340 weltweit überhaupt noch aktiv.

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Nach nur zehn Tagen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) flog am heutigen Nachmittag CN-MBH der marokkanischen Regierung vom Hamburg Airport wieder ab. Die Boeing 747-8Z5 BBJ verließ das Gerlände der LHT über den Rollweg T. Durch eine temporäre Sperrung des Taxiway A1 auf die Startbahn 23, nutzte der Vierstrahler als einziges Flugzeug die Piste 15 zum Start. Wenige Augenblicke später hob der Jumbojet Richtung Süden über die Stadt ab und nahm Kurs auf seine Basis am marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA).

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Damit endet der recht kurzfristige Aufenthalt dieses mehr als 14 Jahren alte Stammgastes mit VIP-Kabine am Hamburg Airport erneut. Bereits seit ihres Dienstes bei der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten wird die Boeing in Fuhlsbüttel ausgestattet und in Stand gesetzt. Für die Regierung Marokkos ist die 747 bereits seit Oktober 2017 aktiv.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Kingdom of Eswatini, 3DC-SDF

Kingdom of Eswatini, 3DC-SDF

Bereits seit Ende November vergangenen Jahres befindet sich 3DC-SDF nun zu Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen (hier gehts zum Artikel). Nach einigen Test in den vergangene Tagen verließ der Airbus A340-313 der Regierung Eswatinis heute dann mit einem Schlepper das Gelände der LHT und wurde zum Helipad West gezogen. Dort wurde der Kompass des Vierstrahlers kalibriert. Dies geht in der Regel an zwei auf dem Boden markierten Stellen: dem Bahnkopf der Piste 33 und eben auf dem Helipad zwischen den Rollwegen G und D1.

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3DC-SDF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach einer guten Stunde kehrte der bald 25 Jahre alte A340 wieder gezogen von einem Schlepper vor die Werfthallen der Lufthansa Technik zurück. Dort wird das Langstreckenflugzeug mit VIP-Kabine allerdings nun voraussichtlich noch einige Monate in der Wartung verbringen, ehe es den Hamburger Flughafen wieder verlassen wird. Mit seinem zahlreichen Besuchen in der Vergangenheit gehört 3DC-SDF zu den absoluten Stammgästen der VIP-Techniksparte der Lufthansa.

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Schon wieder… Zu einer vergleichsweise kurzen Wartung einiger Tage landete am heutigen Abend pünktlich zum Sonnenuntergang ein absoluter Stammgast der Lufthansa Technik (LHT) in Hamburg. Die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung setze über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte im Anschluss vor die Werfthallen der LHT. Dort wird der Vierstrahler nun erneut gewartet.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Zuvor war der mehr als 14 Jahre alte Jumbojet von seiner Basis am marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) gestartet und benötigte weit mehr als drei Stunden nach Hamburg. Nicht erst als CN-MBH ist diese 747 Stammgast in Hamburg, sondern auch bereits unter ihrem vorherigen Betreiber, der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, war sie bereits zur Kabinenausstattung bei der hiesigen Lufthansa Technik. Seit Oktober 2017 ist sie nun in Diensten der Regierung Marokkos.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, D-ATRA

DLR – Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, D-ATRA

Für eine Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) landete am heutigen Vormittag mit D-ATRA der Airbus A320-232 des Deutschen Zentrums für Luft-  und Raumfahrt (kurz DLR) in Hamburg. Die Maschine kam von ihrer Basis am Flughafen Braunschweig (BWE), legte jedoch auf ihrem vergleichsweise kurzen Weg nach Fuhlsbüttel noch einige Schleifen im Rahmen eines Testflugs ein. Über die Landebahn 15 setzte der Zweistrahler schließlich am Hamburg Airport auf und rollte über den Taxiway D1 und T vor die Werfthallen der LHT.

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D-ATRA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Beim DLR dient der mehr als 29 Jahre alte Airbus als Testflugzeug, zuletzt für Radarsysteme des Eurofighters, in dessen Zuge der Jet eine markante spitzzulaufende “Fighter”-Nase erhielt. Beim DLR ist der A320 bereits seit seiner Übernahm am 12. Juni 2006 als D-ATRA unterwegs. Zuvor war das Mittelstreckenflugzeug im regulären Passagierdienst unter anderem bei Aero Lloyd, Ryan International Airlines und Niki unterwegs.

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