Boeing 787

TUI Airlines Netherlands, PH-TFK & PH-TFM

TUI Airlines Netherlands, PH-TFK & PH-TFM

Diese beiden Dreamliner scheinen unzertrennlich. Am Abend landeten wieder die beiden Boeing 787-8 Dreamliner der Tui Airlines Netherlands mit den Kennung PH-TFK und PH-TFM am Hamburger Flughafen. Innerhalb einer knappen Stunde setzten die beiden Langstreckenflugzeuge über die Bahn 23 in Fuhlsbüttel auf. Bereits vor einigen Tagen waren beide Flugzeuge bei uns in Hamburg zu Gast (wir berichteten). Am morgigen Nachmittag sollen beide Zweistrahler für den Kreuzfahrtbetreiber Tui Cruises Teile der Crew zum Flughafen Ramon Villeda Morales (SAP) in Honduras und zum Flughafen Denpasar (DPS) in Indonesien bringen.

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PH-TFM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Den Anfang machte PH-TFM. Um kurz nach 18 Uhr landete die Boeing 787 auf einem Überführungsflug von Amsterdam (AMS) aus kommend in Hamburg. Der über fünf Jahre alte Dreamliner flog nach seiner Auslieferung am 26. März 2015 für Arke, die Vorgängergesellschaft der aktuellen Tui Airlines Netherlands.

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PH-TFK at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Eine knappe halbe Stunde später landete dann auch PH-TFK. Dieser sechs Jahre alte Dreamliner wurde wie auch PH-TFM im amerikanischen Everett (PAE) zunächst an Arke ausgeliefert. Am 1. Oktober 2015 gingen beide Flugzeuge dann in die Flotte der Tui Airlines Netherlands über. Unterschiedlich ist bei beiden Flugzeugen allerdings die Kabine. Während PH-TFM insgesamt 291 Passagieren in zwei Klassen Platz bietet, passen in den Rumpf von PH-TFK 309 Gäste in ebenfalls zwei Klassen.

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TUI Airlines Netherlands, PH-TFK & PH-TFM

TUI Airlines Netherlands, PH-TFK & PH-TFM

Nachdem am gestrigen Abend zwei Boeing 787-8 Dreamliner der Tui Airlines Netherlands erstmals in Hamburg landeten (wir berichteten), verließen die beiden Langstreckenflugzeuge den Airport am heutigen Nachmittag wieder.

Den Anfang machte PH-TFK. Die sechs Jahre alte Boeing 787 startete um kurz nach halb Vier über die Bahn 33 Richtung des indonesischen Flughafens Denpasar (DPS). Sie brachte wie auch PH-TFM Crewmitglieder der seit vielen Tagen in Cuxhaven vor Anker liegenden “Mein Schiff 3” in ihre Heimatländer.

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PH-TFK at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Mehr als eine Stunde später folgte mit PH-TFM der zweite Tui Airlines Netherlands Dreamliner und beendete somit die zwei Tage des Hamburger Flughafens in Dreamliner Hand. Auch diese etwas über fünf Jahre alte Boeing 787-8 startete über die Bahn 33, jedoch mit dem Ziel Jakarta (CGK).

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PH-TFM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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TUI Airlines Netherlands, PH-TFK & PH-TFM

TUI Airlines Netherlands, PH-TFK & PH-TFM

Zusätzlich zu dem bereits am Morgen gelandeten Dreamliner der Air Europa (wir berichteten), gesellten sich am Abend gleich zwei Tui Airlines Netherlands Boeing 787-8 Dreamliner dazu. Die Maschinen mit den Kennung PH-TFK und PH-TFM landeten kurz hintereinander über die Bahn 05 aus Amsterdam (AMS) kommend. Am morgigen Nachmittag werden die beiden Langstreckenflugzeuge leicht versetzt voneinander nach Denpesar (DPS) und Djakarta (CGK) in Indonesien zu fliegen. Grund hierfür ist, wie auch wie bei der Air Europa vom Morgen, der Rücktransport eines Teils des Personals der “Mein Schiff 3” in ihre Heimatländer.

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PH-TFK at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Um kurz vor 19 Uhr setzte die sechs Jahre alte Boeing 787 mit der Kennung PH-TFK auf der Bahn 05 auf. Der in Everett (PAE) am 4. Juni 2014 zunächst an die niederländische Arke ausgelieferter Dreamliner bietet 18 Gästen in der Business- und 291 Passagieren in der Economy-Class Platz.

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PH-TFM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Zuvor landete mit PH-TFM ebenfalls eine Boeing 787-8 aus Amsterdam kommend in Fuhlsbüttel. Seit dem 1. Oktober 2015 fliegt das Langstreckenflugzeug für die niederländische Tui Airlines Netherlands nachdem es zuvor am 26. März des selben Jahres im amerkanischen Everett ebenfalls an Arke ausgeliefert worden war. Anders als PH-TFK bietet PH-TFM allerdings 47 Gästen in der Business- und lediglich 244 Passagieren in der Economy-Class Platz.

Aktuell betreibt der niederländische Ableger der TuiFly lediglich eine Boeing 737-800 und insgesamt drei Boeing 787-8 Dreamliner. Auf Grund des Flugverbots sind bereits drei ausgelieferte Boeing 737-8 MAX zunächst dauerhaft geparkt.

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Air Europa, EC-NEI

Air Europa, EC-NEI

Das Coronavirus hat nicht nur der Luftfahrt schwer zu gesetzt sondern auch der Kreuzschifffahrt. So wurden natürlich alle Kreuzfahrten bis auf weiteres ausgesetzt und die Schiffe größtenteils still gelegt. Die “Mein Schiff 3” der Reederei Tui Cruises hatte allerdings den Auftrag das Personal der übrigen Schiffe der Flotte einzusammeln und nach Cuxhaven zu bringen von wo die Mitarbeiter in ihre Heimatländer gebracht werden sollen. Da es nun allerdings in den letzten Tagen und Wochen wohl einige Covid-19 Fälle an Bord des Schiffes gab, stand das Kreuzfahrtschiff zunächst unter Quarantäne. Nun allerdings scheint die Ausreise der knapp 2.900 Personen an Bord anzulaufen. Denn bereits am Freitag und gestrigen Samstag flogen erste Tui Flugzeuge (Boeing 737-800) von Hamburg aus in die Ukraine und nach Nordafrika und brachten das Personal in ihre Heimatländer.

Am heutigen Morgen landete dann ein Flugzeug der Air Europa in Hamburg über die Bahn 15. Die Boeing 787-9 Dreamliner setzte um kurz vor halb Acht auf und rollte dann weiter zu den Gates auf dem Vorfeld 1. Am Abend wird der Dreamliner dann Richtung Jakarta (CGK) in Indonesien aufbrechen.

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EC-NEI at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die etwas mehr als ein halbes Jahr alte Boeing 787-9 wurde am 29. Oktober 2019 im amerikanischen Everett (PAE) als EC-NEI an Air Europa übergeben. Aktuell bietet das zweistrahlige Langstreckenflugzeug 32 Gästen in der Business- und 307 Reisenden in der Economy-Class Platz. Die spanische Air Europa betreibt aktuell eine Mischflotte bestehend aus sechs ATR-72, sechs Airbus A330-200, einem Airbus A330-300, 20 Boeing 737-800, acht Boeing 787-8, sowie neun Boeing 787-9 und elf Embraer ERJ-195.
Im Sommer vor zwei Jahren war bereits die kleinere Version – die Boeing 787-8 – der Air Europa im Zuge der Kreuzfahrtcharterflüge einige Male in Hamburg zu Gast.

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