Boeing 787

Sonair, 2-DEER

Sonair, 2-DEER

Am heutigen Morgen landete der nächste Gast für eine vergleichsweise kurze Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen. Die Boeing 787-8 BBJ der Sonair setzte über die Piste 15 auf und rollte nach der Landung über die Rollwege D1 und T auf das Werftgelände. Mehr als 9 Stunden zuvor war die Maschine mit der Kennung 2-DEER vom angolanischen Flughafen Luanda (LAD) nahe der Haupstadt gestartet.

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2-DEER at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 12 Jahre alte 787 fliegt bereits seit Ende November 2022 für Sonair und somit auch für die angolanische Regierung. Zuletzt war die Boeing unter dem Rufzeichen “ANGOLA1” unterwegs. Ihre Kennung 2-DEER besitzt der Zweistrahler jedoch bereits seit ihrem Einsatz bei der chinesischen Deer Jet im August 2016. Auch Royaljet (ab Dezember 2020) und Ocean Transportation Facility Investment (ab September 2022) änderten diese Registrierung nicht. Ursprünglich wurde das Flugzeug mit VIP Kabine jedoch für Michael Dell, den Gründer des weltweit drittgrößten PC-Hersteller Dell Technologies, gebaut und als N28MS am 31. Januar 2014 ausgeliefert.

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Turkish Airlines, TC-LMB

Turkish Airlines, TC-LMB

Entgegen der sonst üblich eingesetzten Maschinen vom Typ Airbus A321 und Airbus A330 flog heute auf dem täglichen Kurs TK1661/1662 aus und nach Istanbul (IST) eine Boeing 787-9 Dreamliner. TC-LMB der Turkish Airlines setzte am Morgen über die Landebahn 23 auf und rollte danach auf die Position 01 auf dem Vorfeld 1. Nach der Abfertigung flog das zweistrahlige Langstreckenflugzeug wieder zurück in die türkische Metropole.

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TC-LMB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mit 300 Sitzplätzen ausgestattete Dreamliner fliegt seit dem 21. Februar 2024 als TC-LMB für die größte türkische Fluggesellschaft. Dabei teilt sich die Kabine in 30 Sitzplätze in der Business- und 270 Plätze in der Economy-Class auf. Insgesamt betreibt Turkish Airlines aktuell 26 Flugzeuge diesen Typs, Tendenz steigend.

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Brunei Government, V8-OAS

Brunei Government, V8-OAS

Und der nächste Stammgast für die Lufthansa Technik (LHT)! Am heutigen frühen Morgen landete erwartungsgemäß mit der Öffnung des Flughafens in Fuhlsbüttel um Punkt sechs Uhr V8-OAS der Regierung Bruneis. Die Boeing 787-8 BBJ setzte über die Piste 23 auf und rollte danach über den Rollweg D3 und T vor die Werfthallen der LHT. Mehr als 13 Stunden zuvor war der Zweistrahler vom Flughafen Brunei International (BWN) auf der südostasiatischen Insel Borneo gestartet.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nun wird die mehr als zehn Jahre alte Boeing erneut für einige Wochen bei der Lufthansa Technik überprüft und gewartet. Gebaut im amerikanischen Charleston (CHS) hob dieser Dreamliner mit VIP-Kabine das erste Mal am 8. Juli 2015 ab und wurde am 10. August des selben Jahres von Boeing Business Jets (BBJ) übernommen. In den folgenden mehr als drei Jahren wurde die 787 dann mit einer luxuriösen VIP-Kabine ausgestattet und schlussendlich am 13. Dezember 2018 als V8-OAS an die Regierung des Sultanats Brunei übergeben.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Saudi Arabian Government, HZ-HM4

Saudi Arabian Government, HZ-HM4

Am frühen Morgen des 10. Mai landete mit HZ-HM4 erstmalig einer der beiden Dreamliner in der Flotte der saudi-arabischen Regierung am Hamburger Flughafen. Die Maschine kam vom Grant County International Airport (MWH) im US-Bundesstaat Washington und stand dort zuletzt einige Wochen geparkt. Der jetzige Besuch am Hamburger Flughafen begründete sich mit einer Wartung beider Triebwerke bei der hier ansässigen Lufthansa Technik (LHT). Dort verbrachte die Boeing 787-8 die vergangenen Tage und startete am heutigen Mittag zu einem mehr als einstündigen Testflug.

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HZ-HM4 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dieser führte die bald elf Jahre alte 787 mit VIP-Kabine über die Piste 33 zunächst in Richtung Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, ehe die Maschine nach einer Schleife über Sachsen, über Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern nach Hamburg zurückkehrte. In Fuhlsbüttel setzte der Jet über die Landebahn 23 auf und beendete seinen Testflug. Bereits am morgigen Mittag des Christi Himmelfahrt Feiertags soll HZ-HM4 Hamburg final verlassen.

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Qatar Airways, A7-BHD

Qatar Airways, A7-BHD

Erneut setzte Qatar Airways am heutigen Mittag auf ihrem Kurs QR89/90 vom und zum Hamad International Airport in Doha (DOH) eine größere Boeing 787-9 Dreamliner ein. Der Zweistrahler bietet im Vergleich zur sonst üblich eingesetzten kleineren und kürzeren -8 Variante 57 Sitzplätze mehr. So finden am heutigen Tag maximal 311 Passagiere in zwei Klassen in der eingesetzten A7-BHD Platz. Der Dreamliner landete am Mittag über die Runway 23 und wurde wie üblich auf der Position 01 auf dem Vorfeld 1 abgefertigt.

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A7-BHD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am Nachmittag hob der mehr als fünf Jahre alte Zweistrahler dann wieder über die Startbahn 33 ab und flog zurück in die Hauptstadt Katars. Erstmals hob das Langstreckenflugzeug am 18. Oktober 2019 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde einen Tag vor Heiligabend des selben Jahres an Qatar Airways ausgeliefert und nach Doha überführt. Bereits am 28. Dezember flog die Maschine jedoch wieder zurück in die Vereinigten Staaten und wurde einige Monate in Victorville (VCV) geparkt. Nach Beginn der Coronapandemie parkte der Flieger einige Monate im Jahre 2020 am Doha International Airport (DIA). Erst am dem 2. November 2020 wurde der Dreamliner in Dienst gestellt.

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