Boeing 737

Korean Government, HL8566

Nach einem erneuten Testflug vor exakt einer Woche, hob am heutigen Heiligabend HL8566 zum vorerst letzten Mal vom Hamburger Flughafen ab. Die Boeing 737-8 MAX bestimmt für die Regierung Südkoreas unterzog sich bereits seit Beginn diesen Jahres umfangreichen Umbau- und Ausstattungsarbeiten bei der Lufthansa Technik (LHT) in Fuhlsbüttel.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

HL8566 bei der Rückkehr auf ihrem letzten Testflug am 17. Dezember.

Nun nach der Übergabe an die südkoreanischen Luftstreitkräfte, die den Betrieb des werksneuen Zweistrahlers übernehmen, soll die Maschine lackiert werden und zeitnah die alternden Boeing 737 in der Flotte ersetzen.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Die Boeing 737-8 MAX beim Abflug an Heiligabend.

Korean Government, HL8566

Zum vermutlichen letzten von vier Testflügen brach am heutigen Morgen auch HL8566 bestimmt für die südkoreanische Regierung auf. Die schneeweiße Boeing 737-8 MAX nutzte dazu die Startbahn 33 und nahm Kurs in Richtung Ostdeutschland. Dort absolvierte sie bis zum späten Nachmittag ihren mehrstündigen Testflug ehe sie wieder nach Fuhlsbüttel zurückkehrte.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Vermutlich steht nach diesen Testflügen nun die baldige Übernahme durch die südkoreanische Regierung an. Dort soll die erst ein Jahr alte Boeing 737-8 MAX die alternde Boeing 737-300 ersetzen. Leider wird HL8566 erst nach ihrer Übernahme durch die Luftstreitkräfte Südkoreas ihre Lackierung erhalten.

Korean Government, HL8566

Seit Anfang des Jahres ist die schneeweiß lackierte Boeing 737-8 MAX bestimmt für die Regierung Südkoreas bereits zu Ausbaumaßnahme bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen zu Gast. Bislang zeigte die die HL8566 registrierte Maschine lediglich auf einem Testflug kurz nach ihrer Ankunft (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Mittag brach der Zweistrahler dann vom Vorfeld 5 zu einem mehr als vierstündigen Testflug größtenteils über dem Osten von Deutschland auf.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dazu nutzte die ein Jahr alte Boeing die Piste 23 zum Starten. Über selbige Landebahn 23 kehrte der im amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet dann am Nachmittag zurück. Wie lange die Boeing nun noch bei der LHT verbleiben wird, vermögen wir aktuell nicht sagen zu können. Allerdings scheint festzustehen, dass HL8566 ihre Lackierung erst nach der Auslieferung an Südkorea erhalten wird.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace