Boeing 737

LOT – Polish Airlines, SP-LVL

LOT – Polish Airlines, SP-LVL

Auf Grund des heutigen Streiks des Sicherheitspersonals am Hamburger Flughafen, setzte die polnische LOT am Abend eine Boeing 737-8 MAX aus Warschau (WAW) ein, um wenigstens ein paar mehr Passagiere nach Hamburg zu bringen. Die dabei eingesetzte SP-LVL trägt eine Sonderlackierung zur Bewerbung des “Energylandia” Freizeitparks westlich von Krakau.

Aviation photo
SP-LVL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits seit März vergangenen Jahres trägt die mehr als zwei Jahre alte Maschine diese Sonderlackierung. Zuvor war der 189-Sitzer seit seiner Auslieferung am 17. Dezember 2021 im amerikanischen Renton (RNT) für die rumänische Blue Air unterwegs. Kurz vor der Insolvenz im Herbst 2022 wurde der Jet abgestellt und geparkt. Am 17. November des selben Jahres übernahm dann allerdings die polnische LOT bereits das Mittelstreckenflugzeug und gab ihm die Kennung SP-LVL.

TUIfly, D-ABKI

TUIfly, D-ABKI

Zu Beginn der Coronapandemie Mitte des Jahres 2020 entschied sich der deutsche Ferienflieger TUIFly seine Flotte nahezu zu halbieren und sein langjähriges Engagement somit am Hamburger Flughafen aufzugeben. Gehörten jahrelang die blauen Boeing 737 der Flotte zum gewohnten Bild in Fuhlsbüttel verschwanden die Jets recht schnell. Bis zum heutigen Tage ist die Airline mit Heimatbasis im nahen Hannover (HAJ) nicht wieder regelmäßig nach Hamburg zurückgekehrt. Wer über den Anbieter TUI ab Hamburg bucht, erhält unter anderem Flüge mit Eurowings.
Neben einer Hand voll Besuchen seitdem am Hamburg Airport blieb es lange still um TUIFly in der Hansestadt. Am heutigen Morgen stattete dann mit D-ABKI nach langer Zeit wieder einmal eine Boeing 737-86J(WL) dem Flughafen einen Besuch ab. Der Zweistrahler landete auf einem Positionierungsflug über die Runway 15 aus Hannover kommend am Airport. Wenig später hob das Mittelstreckenflugzeug über die Startbahn 05 wieder ab und nahm im Rahmen eines Charterfluges Kurs auf den finnischen Flughafen Kuusamo (KAO).

Aviation photo
D-ABKI at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am Montagabend wird die 14 Jahre alte Boeing dann wieder zurück erwartet. Zum ersten Mal hob die Maschine am 12. Januar 2010 im amerikanischen Renton (RNT) ab. Wie es die Kennung, D-ABKI, bereits damals vermuten ließ ging die 737 an Air Berlin. Damals fanden 186 Passagiere in der Kabine Platz. Über den Winter 2012/2013 vermietete die ehemals zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft das Flugzeug an die kanadische Aero Bee Airlines. Am 8. Februar 2015 flottete Air Berlin den Flieger dann aus und TUIFly übernahm ihn am 9. April des selben Jahres. Die Kennung blieb gleich, jedoch finden fortan nun 189 Gäste einen Sitzplatz in der Boeing 737.

Transavia, PH-HZV

Transavia, PH-HZV

Weiter ging es am heutigen Abend mit besonderen Flugbewegungen in Fuhlsbüttel, denn mit PH-HZV landete eine Boeing 737-8K2(WL) der niederländischen Transavia am Hamburger Flughafen. In der Vergangenheit waren Maschinen der Billigfluggesellschaft selten auf Charterflügen in Hamburg zu sehen. Am Abend kam der Zweistrahler dann auf dem regulären KLM Flug von und nach Amsterdam (AMS) KL1783/1784 an den Airport. Offenbar war kein eigener Jet der KLM für diesen Flug verfügbar und so griff man auf den Flieger der Tochtergesellschaft des AirFrance-KLM Konzerns zurück.

Aviation photo
PH-HZV at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung über die Runway 23 rollte die mehr als 21 Jahre alte Boeing vor das Terminal 1 und flog wenig später wieder zurück in die niederländische Metropole. Bereits am morgigen Abend soll sich, Stand jetzt, diese Flugbewegung wiederholen. Dabei ist diese 737 bereits seit ihrer Auslieferung am 19. Juni 2002 im amerikanischen Renton (RNT) als PH-HZV in Diensten der Transavia. Mehrfach wurde sie jedoch über die Wintermonate an die amerikanische Sun Country Airlines vermietet und wechselte kurzzeitig zu den Gesellschaften Transavia Denmark und Transavia France.

Airzena Georgian Airways, 4L-GTN

Airzena Georgian Airways, 4L-GTN

Ein besonderer Gast landete am heutigen Morgen in Fuhlsbüttel. Mit 4L-GTN setzte eine Boeing 737-883(WL) der Airzena Georgian Airways am Hamburger Flughafen auf. Dazu nutzt der Zweistrahler die Landebahn 23 und rollte danach direkt auf den südlichen Teil des Vorfelds und wurde kurze Zeit später in die dortige Halle H geschleppt. Gestartet war die Maschine vom georgischen Hauptstadtflughafen Tiflis (TBS).

Aviation photo
4L-GTN at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

In der Halle H fand dann auch das Boarding dieses mutmaßlichen Abschiebefluges statt. Erst am Mittag hob die mehr als 14 Jahre alte 737 wieder ab und nahm Kurs auf den polnischen Władysław-Reymont-Flughafen Łódź (LCJ). Zu Beginn ihrer Karriere wurde die Boeing am 8. Juli 2009 im amerikansichen Renton (RNT) an die skandinavische SAS ausgeliefert und flog dort bis Ende April 2021. Nach einigen Monaten Standzeit auf dem niederländischen Militärflugplatz Woensdrecht (WOE) sollte sich eigentlich Thai Summer Airways des Fliegers annehmen. Allerdings wurde diese 737 nach dem Überführungsflug im Februar 2022 nach Thailand auch dort abgestellt und kam nie für Thai Summer Airways zum Einsatz. So übernahm dann am 28. Juli 2023 Airzena Georgian Airways den Jet und flottet ihn als 4L-GTN ein. Seit August vergangenen Jahres trägt die Boeing 737 zudem einen 30 Jahre Jubiläumssticker der Airline auf dem Rumpf.

SAS Scandinavian Airlines, LN-RPJ

SAS Scandinavian Airlines, LN-RPJ

Totgesagte leben länger! Eigentlich musterte im vergangenen Herbst die skandinavische SAS alle ihre Boeing 737 aus. Alle 737? Nein, LN-RPJ hält sich als einzige Maschine diesen Typs in der Flotte der SAS. Dies liegt an ihrem Alleinstellungsmerkmal, denn der Zweistrahler ist mit einer medizinischen Kabine für Evakuierungsflügen aus Krisengebieten ausgestattet. Ein Einhorn in der Flotte, das erst auf Grund des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine nötig wurde. Im Auftrag der norwegischen Luftstreitkräfte fliegt der Jet regelmäßig von der polnischen Grenzstadt Rzeszów (RZE) nahe der ukrainischen Grenze Verletzte in verschiedene Länder Europas. So lange der Krieg noch andauert oder noch mindestens dieses Jahr soll der Jet weiterhin dieser Mission nachgehen.

Aviation photo
LN-RPJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am gestrigen späten Abend landete die Boeing 737-783 erneut in Fuhlsbüttel und wurde wie immer auf dem Gelände der Lufthansa Technik (LHT) abgefertigt. Anders als sonst verblieb die 24 Jahre alte Boeing, die heute übrigens “Geburtstag” feiert, die Nacht über in Hamburg und flog erst am heutigen Morgen vom Vorfeld 2 aus wieder zurück nach Polen.
Zum ersten Mal hob das Mittelstreckenflugzeug am 1. Februar 2000 ab, also exakt vor 24 Jahren, und wurde am 25. Februar des selben Jahres von SAS im amerikanischen Renton (RNT) übernommen. Seitdem trägt die 737 neben der Kennung LN-RPJ auch den Taufnamen “Grimhild Viking” und verblieb ihre gesamte Karriere im SAS-Konzern. Vor ihrem Einsatz ab Juni 2022 für medizinische Evakuierungsflüge bot die Kabine 140 bzw. 141 Passagieren Platz.

error: Content is protected !!

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen