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TAP – Air Portugal, F-WWYZ (CS-TUS)

TAP – Air Portugal, F-WWYZ (CS-TUS)

In schönstem herbstlichen Licht landete am heutigen Nachmittag ein Airbus A330-941 fĂŒr die portugiesische TAP – Air Portugal in Finkenwerder (XFW). Das Flugzeug mit der Testregistrierung F-WWYZ, spĂ€ter CS-TUS, war am Mittag in Toulouse (TLS) zum ersten Mal abgehoben und vollzog zunĂ€chst ein Testprogramm ĂŒber SĂŒdfrankreich. Nach diesen Tests nahm der Zweistrahler Kurs auf das Airbuswerk in Finkenwerder. Dort erhĂ€lt der A330 seine Lackierung.

Aviation photo
F-WWYZ at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach seiner Auslieferung in einigen Wochen in Toulouse wird der A330neo die Registrierung CS-TUS tragen und insgesamt 300 Passagieren in zwei Klassen (34 Business- und 264 Economy-Class PlÀtzen) Platz bieten. Das Flugzeug mit der Baunummer (MSN) 1954 wird nach CS-TUR (wir berichteten) der 19. A330-941 in der 21 Flugzeuge umfassenden Bestellung des Erstkunden TAP sein.

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STARLUX Airlines, D-AZAX (B-58201)

STARLUX Airlines, D-AZAX (B-58201)

Noch nie von STARLUX Airlines gehört? Nicht weiter tragisch, denn die taiwanesische Airline nimmt ihren Flugbetrieb Anfang des kommenden Jahres auf. GegrĂŒndet wurde die sie allerdings schon im Jahre 2016. Um ihren Flugbetrieb aufnehmen zu können benötigt STARLUX Airlines natĂŒrlich auch Flugzeuge. Diese werde alle fabrikneu ĂŒbernommen.
Das erste Flugzeug wird dabei ein Airbus A321-252NX sein, der am heutigen frĂŒhen Abend in FuhlsbĂŒttel einen Low Approach auf seinem Erstflug absolvierte und danach wieder (leicht verspĂ€tet und somit nach Sonnenuntergang) nach Finkenwerder zurĂŒckkehrte. Im vierten Anlauf klappte es dann auch endlich…

Aviation photo
D-AZAX at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der Airbus A321neo mit der aktuellen Testregistrierung D-AZAX stellt einen von zehn bislang bestellten A321 der taiwanesischen Airline dar. Angetrieben von zwei CFM International LEAP-1A30 wird er insgesamt 188 Passagieren Platz bieten, dabei entfallen acht SitzplĂ€tze auf komfortable Business-Class Sitze. Völlig unspektakulĂ€r im Gegensatz zur Lackierung des Airbus, wird die zukĂŒnftige Registrierung lauten: B-58201.

Ferner bestellte die neu gegrĂŒndete Airline fĂŒnf Airbus A350-900 und 12 A350-1000 beim europĂ€ischen Flugzeugbauer. Bislang sind allerdings nur Destinationen im asiatischen Raum geplant. Die Bestellung der A321 sollen bis Ende des Jahres 2021 abgeschlossen sein. Die grĂ¶ĂŸeren Flugmuster des A350 werden allerdings erst voraussichtlich zwischen 2021 und 2024 an die Airline ĂŒbergeben.

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All Nippon Airways, F-WWAL (JA383A)

All Nippon Airways, F-WWAL (JA383A)

Mit dem heutigen Tage begann das letzte Kapitel in der Schildkröten Geschichte der japanischen All Nippon Airways, kurz ANA, in Hamburg. Mit F-WWAL landete am Mittag der vorerst letzte Airbus A380-841 beim Airbuswerk im SĂŒden Hamburgs der fĂŒr die japanische Airline bestimmt ist. Der Airbus mit der spĂ€teren Kennung JA383A war zuvor im französischen Toulouse (TLS) gestartet und absolvierte mit dem heutigen Flug bereits den zweiten Testflug, allerdings noch in der grĂŒnen “Primer”-Lackierung (Grundierung).

In Finkenwerder erhĂ€lt der Airbus seine ikonische Schildkröten-Lackierung und die Kabinenausstattung. Bis der A380 jedoch sein komplettes Farbkleid final erhalten haben wird, wird es wohl noch bis Anfang des nĂ€chsten Jahres dauern. Wie auch bei den anderen beiden Vierstrahlern fĂŒr ANA wird auch dieser A380 mit der Baunummer (MSN) 266 ein Testprogramm im Finkenwerder absolvieren, bevor er zur Auslieferung zurĂŒck nach Toulouse ĂŒberfĂŒhrt wird. Nach “Kai” (JA381A) und “Lani” (JA382A) wird dieser Airbus A380 den Namen “Ka La” und ein orange-rotes Farbkleid tragen. Ebenfalls unterscheidet sich der Gesichtsausdruck der lackierten Schildkröten zu denen der beiden anderen A380.

Auf Grund der Witterung und der sehr tief hĂ€ngenden Wolken haben wir heute leider kein aktuelles Bild fĂŒr euch. Das unten stehende Bild zeigt den ersten A380 und dient der Veranschaulichung der Primer-Lackierung:

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F-WWSH at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach seiner Auslieferung, wohl Ende des zweiten Quartals 2020, wird der Airbus die Kennung JA383A erhalten. Ferner werden acht Passagiere in der First-, 56 Passagiere in der Business-, 73 Passagiere in der Premium-Economy- und 383 GĂ€ste in der Economy-Class Platz finden. Diese werden dann hauptsĂ€chlich zwischen Japan und Hawaii in dem doppelstöckigen Flugzeug Platz nehmen dĂŒrfen. Dabei wird er von vier Rolls-Royce Trent 970 angetrieben.

Auf Grund des geplanten Routings der dann drei A380 von ANA werden es wohl erstmal die letzten Chancen sein Anfang des nÀchsten Jahres auch die dritte Schildkröte in voller Lackierung in Deutschland/Europa zu erwischen.

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Hong Kong Airlines, F-WZGU (B-???)

Hong Kong Airlines, F-WZGU (B-???)

Nachdem bereits vor zwei Tagen ein A330-900 der TAP zum Lackieren in Finkenwerder (XFW) angekommen war (wir berichteten), landete heute ein weiterer Gast im SĂŒden Hamburgs, um dort seine finale Lackierung zu erhalten. Mit F-WZGU landete ein Airbus A350-941 in sogenannter “Primer”-Lackierung (Grundierung) der Hong Kong Airlines auf der Landebahn des Airbuswerks. Zuvor war der zweistrahlige Langstreckenjet im französischen Toulouse (TLS) gestartet. Seinen Erstflug absolvierte der A350 bereits am 17. September diesen Jahres in Frankreich.

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F-WZGU at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die finale Registrierung des Flugzeugs mit der Baunummer (MSN) 355 steht leider aktuell noch nicht fest. Allerdings werden in dem von zwei Rolls-Royce Trent XWB-84 Triebwerken angetriebenen Flugzeug 33 GĂ€ste in der Business- und 301 Passagiere in der Economy-Class Platz finden. Das Langstreckenflugzeug mit der Testkennung F-WZGU wird offenbar der siebte Airbus A350 in der Flotte der Airline. 11 StĂŒck hat Hong Kong Airlines bislang bei Airbus bestellt.

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TAP – Air Portugal, F-WWCC (CS-TUR)

TAP – Air Portugal, F-WWCC (CS-TUR)

Flugzeuge in “Primer”-Lackierung (also Grundierung) sind hĂ€ufiger in Finkenwerder (XFW) anzutreffen. Meist handelt es sich dabei um Flugzeuge der A320-Familie die dort gebaut, lackiert und getestet werden. Seltener sind da schon Langstreckenjets, gerade der A350- und A330-Familie. Am heutigen Mittag startete im französischen Toulouse (TLS) ein Airbus A330-941 mit der Testkennung F-WWCC (spĂ€tere Registrierung CS-TUR) mit Ziel Finkenwerder. Der zweistrahlige Langstreckenjet fĂŒr die portugiesische TAP – Air Portugal landete nach seinem knapp ĂŒber zweistĂŒndigen Flug auf der Landebahn des Airbuswerks. Die neuste Version des Erfolgsmodells Airbus A330 kam dabei in bereits erwĂ€hnter “Primer”-Lackierung und erhĂ€lt in Finkenwerder sein finales Farbkleid.

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F-WWCC at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach seiner Auslieferung in einigen Wochen wird der A330neo bereits der 18. A330-900 in der Flotte der TAP werden. Die Airline ist Erstbetreiber dieses angepassten Airbusmodells und hat insgesamt 21 Exemplare bestellt. Neu sind hierbei unter anderem die grĂ¶ĂŸeren und sparsameren Triebwerke, die neu designten FlĂŒgel (inkl. neuer Winglets), mehr Sitzplatzangebot, eine neue Kabine, sowie ein ĂŒberarbeitetes Cockpit. Der heutige A330neo mit der Baunummer (MSN) 1943 und der zukĂŒnftigen Kennung CS-TUR bietet 34 Passagieren in der Business- und 264 GĂ€sten in der Economy-Class Platz.

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