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flynas, 9H-MLL

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flynas, 9H-MLL

Es gibt Fluggesellschaften die sieht man eher seltener am Hamburger Flughafen. Dazu gehört sicherlich die saudi-arabische flynas. Bislang konnte man die Airline mit Glück auf einem ihrer Erstflüge oder Testflüge werksneuer Airbus Maschinen über Hamburg beobachten. Am gestrigen Abend landete mit 9H-MLL jedoch ein Airbus A320-214 in der nahezu kompletten Lackierung der saudischen Billigfluggesellschaft in Fuhlsbüttel. Der Jet kam mit einem Zwischenstopp am türkischen Flughafen Antalya (AYT) ursprünglich vom Internationalen König-Abd-al-Aziz-Flughafen (JED) im saudischen Dschidda. Seitdem steht der Zweistrahler geparkt auf dem Vorfeld 2.

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9H-MLL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der gut elf Jahre alte A320 wird in naher Zukunft ein neutrales weißes Farbkleid erhalten, denn der Leasinggeber Avion Express Malta nahm mit der Landung in Hamburg das Mittelstreckenflugzeug wieder zurück. Damit endet wohl das seit dem 10. Dezember 2022 bestehende Engagement des Airbus bei flynas. Ursprünglich wurde der in Finkenwerder (XFW) gebaute A320 am 20. November 2012 an die mexikanische Interjet ausgeliefert. Gegen Ende 2018 begann Interjet zu straucheln und der bis dato 150-Sitzer wurde erst einmal abgestellt. Mit der endgültigen Insolvenz der Interjet Ende März 2020 wurde auch der Airbus A320 ausgeflottet und kehrte zum Leasinggeber zurück. Am 16. August 2022 übernahm Avion Express Malta die Maschine als 9H-MLL und stattete sie mit 180 Sitzplätzen aus.

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ITA Airways, EI-HJE

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ITA Airways, EI-HJE

Erst vor wenigen Tage berichteten wir über einen Airbus A320 der italienischen ITA Airways der aktuell Sondersticker auf dem Rumpf trägt, da landete am heutigen Mittag bereits die nächste Maschine aus der Flotte der Italiener mit einem Sticker auf dem Rumpf. Der Airbus A320-272N mit der Kennung EI-HJE trägt unter dem Cockpit einen Sticker zu Ehren der italienischen Luftstreitkräfte die in diesem Jahr ihr einhundertjähriges Bestehen feiern. Bereits seit dem Jahre 1923 gibt es die Aeronautica Militare.

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EI-HJE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Landebahn 23 setzte der erst wenige Monate alte Zweistrahler heute im Zuge der wöchentlichen Kreuzfahrtcharter auf. Wenig später flog der A320neo wieder zurück nach Rom (FCO). Bei ITA Airways ist der 180-Sitzer erst seit dem 26. April diesen Jahres im Einsatz. Zuvor wurde der werksneue Airbus im Werk in Toulouse (TLS) gefertigt und getestet. Neben der Kennung erhielt EI-HJE bei der Auslieferung der Taufnamen “Roberta Vinci” (eine italienische Tennisspielerin). Allerdings wich dieser Name mit dem Sondersticker der Aeronautica Militare im Juni diesen Jahres.

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ITA Airways, EI-EIE

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ITA Airways, EI-EIE

Immer wieder werden Rümpfe von Flugzeugen zum Anbringen von Werbung benutzt. So eignet sich ein Flugzeug hervorragend als Werbefläche, da die Maschine viel rum kommt zu den Bodenzeiten an den Airports immer an stark frequentierten Orten steht. So werben unter anderem Unternehmen für ihre Produkte oder auch Städte und Regionen für sich. Im Falle eines Airbus A320 der italienischen ITA Airways ziert den oberen Teil des Rumpfs allerdings eine Werbung für die Bewerbung der Stadt Rom auf die Weltausstellung EXPO im Jahre 2030. Am heutigen Mittag kam der A320-216 der Nachfolgegesellschaft der Alitalia auf einem Kurs vom italienischen Flughafen Mailand-Linate (LIN) nach Fuhlsbüttel.

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EI-EIE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der Zweistrahler landete über die Runway 23 und flog wenig später wieder zurück in den Norden Italiens. Die Sticker mit der EXPO-Werbung auf dem mehr als 12 Jahre alten Mittelstreckenflugzeug wurden im April diesen Jahres angebracht. Zuvor flog der 171-Sitzer in der üblichen aber dennoch markanten blau-metallic Lackierung der ITA. Bereits seit seiner Auslieferung am 20. Dezember 2010 in Finkenwerder (XFW) fliegt der Airbus in Italien. Zunächst für Alitalia und nach deren Insolvenz für die Nachfolger ITA Airways. Beim Übergang von Alitalia zu ITA behielt der A320 auch seine Kennung EI-EIE, jedoch nicht seinen Taufnamen (“Carlo Goldoni”). Mit der Übernahme wurde dieser in “Gustav Thoeni” geändert, ein italienischer Ski-Rennläufer.

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SunExpress, TC-SPP

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SunExpress, TC-SPP

Der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine dauert weiter an und auch die Auswirkungen in der Luftfahrtbranche sind immer noch zu spüren und zum Teil allgegenwärtig. So zeichnet aktuell eine Boeing 737 der türkischen SunExpress eine ganz spezielle Lackierung aus, die ohne den barbarischen Angriff wahrscheinlich so nie zu Stande gekommen wäre. Die Maschine mit der Kennung TC-SPP trägt nämlich noch zum Teil, an Triebwerken, Bauch und Teilen des Leitwerk, die Lackierung der russischen Fluggesellschaft Pobeda. Mit Beginn der Invasion der Ukraine und dem Inkrafttreten der Sanktionen gegen russische Airlines wurde die 737-8MA(WL) in Diensten der Pobeda am 27. Februar 2022 auf dem türkischen Flughafen Istanbul (IST) auf Geheiss der Leasinggesellschaft Avolon beschlagnahmt und festgesetzt. In der Folge wurde der Jet unter anderem auch im spanischen Teruel (TEV) und im ungarischen Budapest (BUD) geparkt, obgleich Pobeda bereits im Zuge der Umregistrierungen aller Flugzeuge russischer Airlines für den 189-Sitzer eine neue Kennung (RA-73293) vorgemerkt hatte.

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TC-SPP at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Um die nicht mal neun Jahre alte und im amerikanischen Renton (RNT) gebaute Boeing unnütz rumstehen zu lassen, entschied sich Avolon die 737 an SunExpress zu vermieten. Am 27. Mai diesen Jahres übernahm dann das Joint-Venture von Turkish Airlines und der Lufthansa den Flieger und flottete ihn unter der Kennung TC-SPP ein. Auch das Erscheinungsbild wurde, bis auf die genannten Stellen, angepasst. Am heutigen Mittag kam das Mittelstreckenflugzeug auf einem Kurs aus dem türkischen Badeort Izmir (ADB) nach Fuhlsbüttel und flog dorthin wenig später am Nachmittag wieder hin zurück. Ursprünglich wurde diese 737 am 10. Oktober 2014 an die russische Aeroflot ausgeliefert und nur wenige Wochen später an Pobeda weitergegeben.

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Turkish Airlines, TC-LJE

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Turkish Airlines, TC-LJE

Die Sommerferien in Hamburg sind seit gestern offiziell zu Ende und heute startete für die meisten Schülerinnen und Schüler das neue Schuljahr. Trotz des Endes der Sommerferien setzte Turkish Airlines am heutigen Morgen auf dem TK1661 Flug aus Istanbul (IST) eine Boeing 777-3F2ER ein, obgleich noch bis zum gestrigen Abend ein Airbus A330 geplant war. Das Großraumflugzeug mit der Kennung TC-LJE setzte über die Landebahn 23 am Hamburger Flughafen auf.

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TC-LJE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der über sieben Jahre alte 349-Sitzer hob mehr als eine Stunde später wieder ab und flog als TK1662 wieder in Richtung der türkischen Metropole ab. Seit dem 27. Januar 2016 fliegt das aktuell größte zweistrahlige Flugzeug der Welt für Turkish Airlines. Dabei trägt TC-LJE seitdem den Taufnamen “Sümela”. Dieser Name steht für ein ehemaliges griechisch-orthodoxes Kloster aus byzantinischer Zeit in der Nordosttürkei in Maçka (Provinz Trabzon), das in einer Felswand errichtet wurde.

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