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GainJet Ireland, VP-BVV

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GainJet Ireland, VP-BVV

Am heutigen Abend verließ nach einem kurzen Werftaufenthalt bei der LHT VP-BVV der GainJet Ireland den Hamburger Flughafen wieder. Erneut im Schutze der Dunkelheit, wie auch bei der Landung vor einigen Tagen (hier gehts zum Artikel) flog die Boeing 737-73U(WL) BBJ vom Airport ab. Ziel des Zweistrahlers: der französische Flughafen Nizza (NCE).

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VP-BVV at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Somit schafft das mehr als 24 Jahre alte Flugzeug mit VIP Kabine nun wieder Platz bei der Lufthansa Technik. Dabei gastierte der Jet zum ersten Mal in Fuhlsbüttel. Vor ihrem Dienst bei GainJet Ireland (ab Oktober 2018) und ihrer aktuellen Kennung VP-BVV flog die 737 seit ihrer Auslieferung am 20. März 1999 in Renton (RNT) als N742PB bei der amerikanischen Chartwell Aircraft Company. Dort bereits besaß sie eine luxuriöse Kabinenausstattung.

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GainJet Ireland, VP-BVV

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GainJet Ireland, VP-BVV

Es ist wieder ein wenig Platz in den Hallen der Lufthansa Technik (LHT). Nach dem gestrigen Abflug A6-GGPs (wir berichteten) und des Airbus A321 der Luftwaffe, kam am heutigen Abend mit VP-BVV eine Boeing 737-73U(WL) BBJ der GainJet Ireland zur Wartung bei der hier ansässigen LHT. Der Zweistrahler kam vom Flughafen London Luton Airport (LTN) nach Fuhlsbüttel und setzte über die Landebahn 23 auf.

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VP-BVV at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über den Taxiway T rollte die mehr als 24 Jahre alte Maschine auf das Vorfeld der Wartungsgesellschaft. Geplant ist offenbar eine Liegezeit von einigen Wochen. Für VP-BVV dürfte es der erste Besuch am Hamburger Flughafen sein. Seit dem 2. Oktober 2018 fliegt der Boeing Business Jet (kurz BBJ) für die irische GainJet deren einzige 737 der heutige Flieger ist. Ursprünglich wurde die Boeing am 30. März 1999 im amerikanischen Renton (RNT) an Chartwell Aircraft Company mit Sitz in den USA übergeben. Im Jahre 2001 wurden die charakteristischen Winglets an den Flügelenden installiert. Zwischen Februar 2018 und Oktober 2018 flog der Jet dann kurzzeitig für einen privaten nicht näher bekannte Betreiber.

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GainJet Aviation, D-AVWH (VP-CSM)

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GainJet Aviation, D-AVWH (VP-CSM)

Nach Sonnenuntergang war viel los in Finkenwerder. So begab sich die zukünftige VP-CSM auf einen weiteren Testflug. Der Airbus A319-153N(CJ) der griechischen GainJet Aviation hob um kurz nach 16 Uhr ab für einen knapp einstündigen Testflug über der Nordsee. Aktuell trägt der A319neo noch die Testregistrierung D-AVWH.

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D-AVWH at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Angetrieben von zwei CFMI LEAP-1A26 wird der Airbus A319neo mit VIP Kabine das achte aktive Flugzeug und der erste Airbus in der Flotte der privaten Charterairline aus Griechenland. Aktuell betreibt GainJet eine Boeing 737-700, drei Boeing 737-400, eine Boeing 757-200, sowie zwei Embraer EMB-135BJ Legacy. Neben VP-CSM geht der Flotte in näherer Zukunft auch noch eine Embraer Lineage 1000 zu. Alle Flugzeuge sind mit VIP Kabinen ausgestattet.

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