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Egypt Government, SU-EGY

Egypt Government, SU-EGY

Vor mehr als vier Jahren, am 7. November 2021, landete nach langer Standzeit in der Wüste der Vereinigten Staaten von Amerika SU-EGY, bestimmt für die Regierung Ägyptens, am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Damals trug die Boeing 747-830 noch die alte Grundlackierung der Lufthansa, war der Jumbojet doch ursprünglich als D-ABYE von der größten deutschen Airline bestellt worden. Durch übermäßige Nutzung von Boeing vor der Auslieferung nahm die Lufthansa das Großraumflugzeug jedoch nicht ab und folgten einige Jahre Parkzeit in den USA. Nach nun über vier Jahren in den Händen der Lufthansa Technik (LHT) verließ die Maschine nun (endlich) das Werftgelände der LHT zum vorerst letzten Mal und trat auf seinem Auslieferungsflug seinen Weg zur neuen Basis am Flughafen von Kairo (CAI) an.

Aviation photo
SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Startbahn 33 hob die mehr als 14 Jahre alte Boeing ab und setzte ihren Kurs Richtung Ägypten. Während ihrer Zeit hier in Hamburg erhielt das Langstreckenflugzeug eine VIP-Kabine und umfassende Anpassungen und Konfigurationen. Die überdurchschnittlich lange Aufenthaltszeit bei der LHT resultiert aus einigen logistischen und organisatorischen Problemen zwischen dem Kunden und der Techniksparte der Lufthansa. So gehörte der Vierstrahler fast schon zum gewohnten Bild in Fuhlsbüttel. Doch offenbar wird dies nicht die letzte Möglichkeit gewesen sein, die 747 in Hamburg zu beobachten, denn SU-EGY soll mutmaßlich auch in Zukunft bei der LHT gewartet werden.

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Korean Government, HL8566

Korean Government, HL8566

Zum vermutlichen letzten von vier Testflügen brach am heutigen Morgen auch HL8566 bestimmt für die südkoreanische Regierung auf. Die schneeweiße Boeing 737-8 MAX nutzte dazu die Startbahn 33 und nahm Kurs in Richtung Ostdeutschland. Dort absolvierte sie bis zum späten Nachmittag ihren mehrstündigen Testflug ehe sie wieder nach Fuhlsbüttel zurückkehrte.

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HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Vermutlich steht nach diesen Testflügen nun die baldige Übernahme durch die südkoreanische Regierung an. Dort soll die erst ein Jahr alte Boeing 737-8 MAX die alternde Boeing 737-300 ersetzen. Leider wird HL8566 erst nach ihrer Übernahme durch die Luftstreitkräfte Südkoreas ihre Lackierung erhalten.

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Noch vor Sonnenaufgang landete mit A4O-HMS ein bekannter Vierstrahler über die Piste 23 in Fuhlsbüttel. Die Boeing 747-8H0 BBJ der Königsfamilie des Oman kam vom Flughafen Maskat (MCT) und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Denn anders als bei den üblichen Besuchen kam der Jumbojet heute nicht zu einer Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT). An Bord des luxuriös ausgestatteten Fliegers befanden sich neben einer großen Delegation auch Teile der Königsfamilie. Neben einem weihnachtlichen Besuch in der Hansestadt stehen offenbar auch medizinische Besuche und Untersuchungen bei einem Familienmitglied an. Schon in der Vergangenheit war das mit ein Grund für Besuch in Hamburg.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am späten Morgen rollte die mehr als 13 Jahre alte Boeing zur Piste 33 und hob wenige Augenblicke später über diese in Richtung des Omans wieder ab. Ursprünglich am 12. Dezember 2012 von Royal Flight of Oman übernommen dauert es noch Jahre bis zur letztendlich Übernahme durch die Königsfamilie. Nach drei Monaten bei der LHT hier in Hamburg wurde A4O-HMS schlussendlich am 21. Februar 2020 ausgeliefert. Seitdem gehört die 747 zu den Stammgästen in der Wartung der Techniksparte der Lufthansa.

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Armenia Government, 701

Armenia Government, 701

Bereits nach Sonnenuntergang landete am heutigen späten Nachmittag mit 701 zum ersten Mal der Airbus A319-132 ACJ der Regierung Armeniens in Hamburg. Der Zweistrahler kam vom Berliner Flughafen (BER) und brachte den armenischen Premierminister Nikol Paschinjan und seine Delegation nach Hamburg. Nach der Landung über die Piste 23 rollte die Maschine auf die Position 93 auf dem Vorfeld 2.

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701 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dort blieb der mehr als 27 Jahre alte Airbus den Abend zunächst geparkt, ehe der Premierminister und seine Gefolgschaft am späten Abend wieder in Richtung der russischen Hauptstadt Moskau (VKO) aufbrachen. In der Zeit am Abend wurde Paschinjan und seine 30-köpfige Delegation im Hamburger Rathaus empfangen. Dort fanden Gespräche zwischen ihm und Bürgermeister Tschentscher statt. Im Anschluss an das Gespräch trug  sich der armenische Gast in das Goldene Buch der Stadt ein.

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701 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erstmalig hob der A319 am 12. November 1998 in Finkenwerder (XFW) ab und wurde am 20. Mai 1999 nach einem Umbau bei Airbus in Toulouse (TLS) an die kuwaitische Al Kharafi Aviation ausgeliefert. Am 30. Oktober 1999 wechselte der Jet nach einem erneuten kurzen VIP-Umbau bei Airbus zur britischen Twinjet wurde jedoch weiterhin von Al Kharafi Aviation betrieben. Am 17. Januar 2007 übernahm dann die saudische National Air Services (NAS) den Flieger und betrieb ihn bis zur Übernahme durch die armenische Regierung am 19. November 2007. Den Betrieb übernahm dabei zunächst Armavia und später Air Armenia. Seit Dezember 2014 betreibt die Regierung des vorderasiatischen Landes den A319 als 701 nun selbst.

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German Airways, D-AMWO

German Airways, D-AMWO

Während des Winterflugplans übernimmt German Airways im Wetlease für die niederländische KLM Flüge von Amsterdam (AMS) nach Hamburg (wir berichteten). Dabei kam am heutigen Nachmittag, mit einer Verspätung von über zwei Stunden, D-AMWO der German Airways zu Einsatz. Die Embraer ERJ-190AR (ERJ-190-100 IGW) trägt seit September diesen Jahres einige Sondersticker die die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (kurz DTM) bewerben. Auf der Steuerbordseite des Rumpf finden sich die modifizierte Rennsportwagen der Typen BMW M4 GT3, Porsche 911 GT3 R, Mercedes AMG GT3 und Ford Mustang GT3. Darüberhinaus ziert die Backbordseite das seitliche Profil eines Mustang GT3 und auf den Triebwerke findet sich die Ankündigung für die kommende Saison im Jahre 2026 die Ende April starten soll.

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D-AMWO at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Landebahn 23 setze der bald 18 Jahre alte Zweistrahler in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung zur Abfertigung auf das Vorfeld 1. Etwas später startete die Embraer wieder in Richtung niederländischer Metropole. Ursprünglich am 10. April 2008 im brasilianischen Sao Jose Dos Campos (SJK) an Copa Airlines aus Panama ausgeliefert, flog die ERJ-190AR in den folgenden Jahren unter anderem noch für Aero Republica und Copa Airlines Colombia, sowie für die deutsche WDL Aviation und die italienische EGO Airways, ehe sie am 21. Januar 2022 als D-AMWO bei German Airways eingeflottet wurde.

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