Dreamliner

Qatar Airways, A7-BHP

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Qatar Airways, A7-BHP

Es dauerte nicht allzu lange bis Qatar Airways neben ihrer eigentlich geplanten Boeing 787-8 Dreamliner den nächsten “Exoten” nach Hamburg schickte. Flog auf dem Erstflug noch ein Airbus A350 (wir berichteten) so kam aus Kapazitätsgründen heute ein längerer Dreamliner auf der Strecke aus und nach Doha (DOH) zum Einsatz. Mit A7-BHP setzte eine 787-9 am heutigen Morgen auf der Landebahn 15 auf. In der Folge rollte das Langstreckenflugzeug vor das Terminal 1 und wurde dort abgefertigt.

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A7-BHP at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am frühen Vormittag hob das nicht mal drei Jahre alte Langstreckenflugzeug dann von der Startbahn 23 wieder ab. Der Besuch der im amerikanischen Charleston (CHS) gebauten und am 29. September 2023 ausgelieferten A7-BHP bleibt dabei vorerst der einzige einer Boeing 787-9 der Qatar Airways. So wird auf den kommenden Rotationen wieder auf die kürzere -8 zurückgegriffen die jedoch insgesamt 57 Sitzplätze weniger an Bord bietet.

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Turkish Airlines, TC-LLF

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Turkish Airlines, TC-LLF

Sommerzeit ist auch gleichzeitig immer Ferienzeit. Und so steigt das Fluggastaufkommen am Hamburger Flughafen signifikant an. Grund genug für einige Airlines auf ihren Routings auf größeres Fluggerät zu setzen. So geschehen am heutigen Abend bei Turkish Airlines. Die Fluggesellschaft setzte auf ihrem Kurs aus und nach Istanbul (IST) heute mit TC-LLF auf eine Boeing 787-9 Dreamliner. Über die Landebahn 23 setzte der Zweistrahler am späten Nachmittag auf und rollte in der Folge auf die Position 01 auf dem Vorfeld 1.

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TC-LLF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Von dort setzte sich das bald fünf Jahre alte Langstreckenflugzeug wenig später auch wieder in Bewegung und hob über die Startbahn 33 in Richtung der türkischen Metropole ab. Insgesamt 300 Passagiere finden in dem am 28. August 2019 übernommenen Dreamliner Platz. Seit der Übernahme durch die größte türkische Airline trägt die 787 auch ihre aktuelle Kennung: TC-LLF.

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Qatar Airways, A7-BCB

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Qatar Airways, A7-BCB

Ganze vier Umläufe brauchte es lediglich bis mit A7-BCB am heutigen Morgen eine besondere Maschine der Qatar Airways auf der erst am Montag frisch eröffneten Route von Doha (DOH) nach Hamburg eingesetzt wurde. Die Boeing 787-8 Dreamliner trägt nämlich – kaum zu übersehen – hinter den Cockpitfenstern eine große “25” auf dem Rumpf. Diesen “25 years of excellence”-Aufkleber tragen einige Flugzeuge in der Flotte zum 25 jährigen Jubiläum der Airline vom Persischen Golf.

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A7-BCB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Landebahn 15 setzte der 12 Jahre alte Dreamliner am Morgen auf und rollte danach auf die Parkposition 01 vor dem Terminal 1. Von dort aus flog das Langstreckenflugzeug dann auch wieder ab und nahm Kurs auf den Flughafen Doha. Seit ihrer Auslieferung am 5. Oktober 2012 fliegt diese 787 ununterbrochen für Qatar Airways. Dabei bietet sie insgesamt 254 Passagieren in zwei Klassen Platz. Bei gerade einmal 30 Exemplaren der -8 Variante in der Flotte der Airline ist die Wahrscheinlichkeit auf den kommenden Flügen recht hoch A7-BCB erneut in Fuhlsbüttel beobachten können. Darüber hinaus tragen fünf weitere 787-8 Dreamliner den “25 years of excellence”-Sticker.

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Sonair, 2-DEER

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Sonair, 2-DEER

Nun seit etwas mehr als einem Monat steht 2-DEER bereits zur Wartung in der Werkshallen der Lufthansa Technik (LHT) in Fuhlsbüttel (hier gehts zum Artikel). Die Boeing 787-8 BBJ der angolanischen Sonair verbrachte die vergangenen Tage jedoch außerhalb der Hallen, meist ein sicheres Indiz für einen baldigen Test- oder Abflug. Am heutigen Mittag hob der Zweistrahler dann zu einem mehr als einstündigen Testflug über die Startbahn 23 ab.

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2-DEER at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Landebahn 15 kehrte die Maschine nach zwei Runden über Mecklenburg-Vorpommern dann wieder zurück an den Hamburger Flughafen. Nach der Landung rollte der etwas mehr als zehn Jahre alte Jet wieder vor die Hallen der LHT. Sollte dieser Abnahmeflug der 2-DEER durch den Kunden Sonair ohne nennenswerte Beanstandungen erfolgt sein, so steht einer baldigen Abreise des Dreamliners nichts im Wege. Seit dem 30. November 2022 steht die 787 in Diensten der angolanischen Sonair. Zuvor flog die Boeing bei Jet Aviation Flight Services, Deer Jet und Royal Jet.

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Brunei Government, V8-OAS

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Brunei Government, V8-OAS

Mit dem heutigen Abflug endete erneut der Werftbesuch der V8-OAS der Regierung Bruneis in Hamburg. Die Boeing 787-8 BBJ startete am Nachmittag über die Startbahn 23 und flog zurück zum Flughafen Brunei International (BWN) im Sultanat Brunei. Anfang April war das Langstreckenflugzeug mit VIP-Kabine, wie nahezu in jedem Jahr, zur Wartung nach Fuhlsbüttel gekommen (hier gehts zum Artikel) und verbrachte die vergangenen Wochen in den Werkshallen der Lufthansa Technik (LHT).

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am vergangenen Freitag brach die bald neun Jahre alte Maschine bereits zu einem zweistündigen Abnahmeflug auf und absolvierte dabei auch einen Low Approach am Flughafen Leipzig (LEJ). Es folgte die Vorbereitung für die finale Übernahme durch den Kunden und den Rückflug nach Südostasien.
Seit dem 3. März 2019 fliegt V8-OAS nun schon für die Herrscherfamilie Bruneis. Zuvor wurde der Jet einige Jahre von Boeing Business Jets (BBJ) in den USA mit einer luxuriösen Kabine ausgestattet. Am Steuer der Boeing befinden sich übrigens erfahrungsgemäß meist deutsche Piloten.

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