Boeing

Sierra Nevada Corporation, N747EF

Sierra Nevada Corporation, N747EF

Eine echte Rarität landete am heutigen Vormittag am Hamburger Flughafen. Mit N747EF setzte eine Boeing 747-8B5 in den Grundfarben der südkoreanischen Korean Air über die Piste 15 auf. Der Vierstrahler kam direkt vom Dayton International Airport (DAY) im US-Bundesstaat Ohio. Dort stand der Jumbojet bereits seit Ende Oktober letzten Jahres geparkt, um erste Umbaumaßnahme vorzunehmen. Denn die Maschine die aktuell der Sierra Nevada Corporation zugerechnet wird, soll eine von aktuell drei umgebauten 747-8 werden, die die Nachfolge des legendären “Doomsday”-Flugzeugs E-4B antreten soll. Die zukünftige E-4C wird dann bei der Luftstreitkräften der Vereinigten Staaten von Amerika, wie auch die E-4B bereits seit Jahrzehnten, unter anderem als mobiler militärischer Kommandostand im Krisenfall dienen.

Aviation photo
N747EF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Bei der Lufthansa Technik unterzieht sich N747EF nun einer mehrmonatigen strukturellen Wartung. Ob und wann die beiden Schwestermaschinen, ebenfalls ehemalige Boeing 747-8 aus der Flotte der Korean Air, zur LHT in die Wartung kommen, ist uns aktuell nicht gesichert bekannt.
Vor ihrem Weg in die Flotte der US Air Force war die mehr als zehn Jahre alte 747 seit ihrer Auslieferung am 30. September 2015 als reguläre Passagiermaschine bei Korean Air im Einsatz.

Sierra Nevada Corporation, N747EF Weiterlesen »

Drake, N767CJ

Drake, N767CJ

Kam die Maschine des kanadischen Rappers Drake noch am vergangenen Sonntag im Dunkeln (wir berichteten), stand die Boeing bis zum heutigen Morgen meist im schönsten Sonnenlicht auf dem Vorfeld 2 geparkt – fotografisch leider schwer bis gar nicht aufnehmbar. So ruhten die Hoffnungen vieler Spotter und Schaulustiger auf dem Abflug am heutigen Morgen. War zunächst ein Abflug vor Sonnenaufgang geplant, so wurde die 767-24QER um kurz vor Halb 8 von der Position 91 zurückgeschoben und startete ihre Triebwerke vom Typ GE CF6-80C2B7F. Über den Taxiway D1 rollte der Zweistrahler mit der auffälligen Lackierung zum Bahnende der Piste 05, gab unmittelbar Schub und hob dann in Richtung Osten vom Hamburger Flughafen ab.

Aviation photo
N767CJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die 29 Jahre alte Boeing nahm danach Kurs auf den kanadischen Flughafen Toronto-Pearson (YYZ). Damit endet für den Superstar aus Übersee seine Europa Tour die ihn seit Mitte Juli durch die Metropolen Großbritanniens, der Niederlande, Belgien, der Schweiz, Schweden, Dänemark, Italien, Frankreich und Deutschlands führte. Bereits seit Mitte August 2018 nutzt Drake diese Boeing 767 auf seinen Touren als Fortbewegungsmittel. Den Betrieb der von Cargo Airways geleasten Maschine übernimmt dabei die amerikanische Elan Express. Bevor die Maschine zunächst als N767KS flog und seit 2019 unter der aktuellen Kennung N767CJ unterwegs ist, flog sie seit ihrer Auslieferung am 4. Oktober 1996 für die saudische Mid East Jet.

Aviation photo
N767CJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Drake, N767CJ Weiterlesen »

Drake, N767CJ

Drake, N767CJ

Superstar-Alarm am Hamburger Flughafen und mit ihm die wohl am schönsten lackierte Boeing 767-200 die aktuell noch auf diesem Planeten fliegt. Mit N767CJ kam am heutigen Abend der kanadische Rapper Drake zu zwei Konzerten am Montag und Dienstag nach Hamburg. Der Musiker landete mit der auffällig im Wölkchen-Look lackierten 767-24QER über die Piste 23 in Fuhlsbüttel und rollte nach der Landung auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2.

Aviation photo
N767CJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort warteten bereits mehr als ein Dutzend Minivans auf den Rapper und seine Crew. Die 29 Jahre alte Boeing betrieben von der kanadischen Airline Elan Express verbleibt bis zur voraussichtlichen Abreise am Mittwoch auf dem Vorfeld 2. Bereits seit mehreren Jahren trägt der Zweistrahler diese auffällige Lackierung. Neben den Wolken auf dem Rumpf sind zudem auf den Flügeloberseite je eine fröhliche und eine traurige Maske pro Seite lackiert, sowie auf dem Leitwerk das Logo der Modemarke des Rappers “October’s Very Own” (kurz OVO) zu sehen. Zudem ziert die Unterseite des Fliegers der Spruch “If you’re reading this we left” (zu deutsch: “Wenn du dies liest, sind wir abgeflogen”). Vor seiner Zeit in Diensten des Rappers flog das Langstreckenflugzeug seit seiner Auslieferung am 4. Oktober 1996 für die saudische Mid East Jet. Seit Mitte August 2018 dient sie Drake und seiner Crew auf den Tourneen rund um den Globus als Fortbewegungsmittel.

Drake, N767CJ Weiterlesen »

United States Air Force, 16-46013

United States Air Force, 16-46013

Seit Montag ist mit 16-46013 nun schon eine Boeing KC-46A Pegasus der amerikanischen Luftstreitkräfte am Hamburger Flughafen zu Gast (wir berichteten). Das zweistrahlige Tankflugzeug auf Basis einer Boeing 767-200 mit dem Taufnamen “Spirit of Coos County” flog seitdem vom Vorfeld 2 aus bereits drei Missionen zur Betankung von Jets vor der Küste und über dem Festland Großbritanniens. Eine vierte Mission war zwar am gestrigen Nachmittag geplant, wurde jedoch unmittelbar gestrichen, nachdem der Hamburg Airport das Kerosin am Platz rationieren musste. Grund hierfür ist ein unvorhergesehener Engpass in der Raffinerie im schleswig-holsteinischen Heide.

Aviation photo
16-46013 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

So flog der mehr als fünf Jahre alte Tanker am heutigen Morgen zum schottischen Flughafen Glasgow-Prestwick (PIK), um dort Kerosin an Bord zu nehmen und von dort am Nachmittag zu einer weiteren Tankmission vor der Küste Großbritanniens aufzubrechen. Am Abend kehrte die Pegasus, die zur Air National Guard des US-Bundesstaates New Hampshire gehört, dann nach Fuhlsbüttel zurück und wird morgen Früh nach Hannover (HAJ) aufbrechen, um dort Kerosin für weitere Missionen an Bord zu nehmen. Wie lange 16-46013 noch vom Hamburger Flughafen operieren soll, ist aktuell nicht gesichert bekannt. Derweil arbeitet der Airport mit Hochdruck an einer Lösung des Kerosin Engpasses – der selbstverständlich alle Airlines am Platz betrifft – und erwartet in den kommenden Tagen bereits Jet A-1 Lieferungen die zur Entlastung der Situation beitragen sollen.

Aviation photo
16-46013 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

United States Air Force, 16-46013 Weiterlesen »

Wren Acquisitions, N737CM

Wren Acquisitions, N737CM

Bereits im August 2024 war dieser Boeing Business Jet zum ersten Mal am Hamburger Flughafen zu Gast (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Vormittag setzte die Boeing mit der Kennung N737CM dann erneut in Fuhlsbüttel auf. Die 737-7BC(WL) BBJ setzte nach eine mehrstündigen Flug vom Oakland County International Airport im US-Bundestaat Michigan über die Landebahn 23 in Hamburg auf und rollte danach auf die Position 82 auf dem Vorfeld 2.

Aviation photo
N737CM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach nicht mal einer Stunde hob die mehr als 26 Jahre alte Maschine mit VIP Kabine wieder über die Startbahn 23 ab und nahm Kurs auf den italienischen Flughafen Mailand-Linate (LIN). Ursprünglich am 31. August 1999 an die amerikanische NetJets Aviation ausgeliefert, flog dieser Jet mit VIP-Kabine bei einem weiteren Betreiber, bevor er im Mai 2018 zu Wren Acquisitions wechselte. Nach einer weiteren Anpassung bei Boeing betrieb von Juni 2011 bis April 2023 die ebenfalls amerikanische Fertitta Enterprises die 737. Seit dem 26. Juli 2018 trägt der Zweistrahler zudem die aktuelle Kennung N737CM.

 

Wren Acquisitions, N737CM Weiterlesen »

error: Content is protected !!

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen