Boeing

Korean Government, HL8566

Korean Government, HL8566

Seit Anfang des Jahres ist die schneeweiß lackierte Boeing 737-8 MAX bestimmt für die Regierung Südkoreas bereits zu Ausbaumaßnahme bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen zu Gast. Bislang zeigte die die HL8566 registrierte Maschine lediglich auf einem Testflug kurz nach ihrer Ankunft (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Mittag brach der Zweistrahler dann vom Vorfeld 5 zu einem mehr als vierstündigen Testflug größtenteils über dem Osten von Deutschland auf.

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HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dazu nutzte die ein Jahr alte Boeing die Piste 23 zum Starten. Über selbige Landebahn 23 kehrte der im amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet dann am Nachmittag zurück. Wie lange die Boeing nun noch bei der LHT verbleiben wird, vermögen wir aktuell nicht sagen zu können. Allerdings scheint festzustehen, dass HL8566 ihre Lackierung erst nach der Auslieferung an Südkorea erhalten wird.

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HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Royal Jet, A6-RJA

Royal Jet, A6-RJA

In komplett neutraler schneeweißer Lackierung landete am heutigen Nachmittag mit A6-RJA eine Boeing 737-7KK(WL) BBJ am Hamburger Flughafen. Die Maschine der Royal Jet aus den Vereinigten Arabischen Emiraten setzte über die Piste 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2. Zuvor war der Zweistrahler vom indischen Flughafen Mumbai (BOM) gestartet.

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A6-RJA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Auf dem Vorfeld 2 verbleibt die mehr als 15 Jahre alte Maschine nun erstmal voraussichtlich bis Dienstagmorgen. Ursprünglich bestellt von Hongkong Jet nahm sich zunächst nach dem Erstflug am 1. März 2010 Boeing Business Jet der 737 an und stattete sie bis zur Übernahme durch den Kunden Hongkong Jets am 5. Dezember 2011 luxuriös aus. Am 7. September 2015 wechselte der Flieger dann zur Myjet Asia aus Singapur. Über die Firmen Peace Crown Limited und Zhi Ji International gelangte die Boeing am 3. Juni 2022 zur Flotte der Royal Jet. Seitdem trägt sie dort auch die aktuelle Kennung A6-RJA.

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Polish Government, 0112

Polish Government, 0112

Am heutigen Mittag besuchte eine Boeing 737-8TV(WL) BBJ2 der polnischen Luftstreitkräfte kurz den Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler mit der Registrierung 0112 kam auf einem Trainingsflug von seiner Basis am polnischen Flughafen Warschau (WAW) über Brüssel (BRU) nach Fuhlsbüttel. Dabei setzte die Maschine zur Landung über die Piste 05 an, konnte jedoch keinen ILS Anflug durchführen, verpasste den Anflug und drehte deshalb noch eine kleine Schleife die Elbe flussabwärts.

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0112 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach der Landung über die 05 rollte das sieben Jahre alte Flugzeug mit VIP Kabine auf das Vorfeld 2 auf die Position 93B und verlieb dort etwas länger als eine halbe Stunde. Über die Startbahn 33 hob die 737 dann wieder in Richtung polnischer Hauptstadt ab. Erstmalig hob die Boeing am 27. November 2018 im amerikanischen Renton (RNT) ab und wurde in den kommenden Jahren für die polnische Regierung vorbereitet. Unter der Kennung 0112 übernahmen die polnischen Luftstreitkräfte dann am 29. Oktober 2021 den Jet und betreiben ihn seitdem für die Regierung Polens unter dem Taufnamen “Ignacy Jan Paderewski” (nach dem polnischen Pianist und Komponist, Politiker und Freiheitskämpfer).

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Nach einem kurzen Werftaufenthalt in der Lufthansa Technik (LHT) verabschiedete sich am heutigen Nachmittag CN-MBH der marokkanischen Regierung schon wieder aus Hamburg. Die Boeing 747-8Z5 BBJ rollte mit etwas Verspätung über den Taxiway T vom Werftgelände der LHT und dann auf Grund ihrer Spannweite über den Taxiway G und Z5 zum “Intersection-Takeoff” über den Aufrollpunkt A6 der Startbahn 23. Durchaus ungewöhnlich für einen Jumbojet die Startstrecke so zu verkürzen.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Trotzdem rotierte die mehr als 14 Jahre alte Boeing bereits recht früh und nahm nach dem Abheben Kurs auf den marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA). Erst am 13. Oktober war die Boeing für die kurze Wartung am Hamburger Flughafen angekommen (wir berichteten). Seit Jahre gehört der Vierstrahler, der seit Okotber 2017 die Kennung CN-MBH trägt und zur Flotte der marokkanischen Regierung gehört, zu den Stammgästen der VIP-Techniksparte der Lufthansa.

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Es ist Mitte Oktober und somit wieder Zeit für einen alten Bekannten am Hamburger Flughafen. Wie in den Jahren 2022, 2023 und 2024 kam am heutigen Nachmittag CN-MBH zu einer Wartung bei der Lufthansa Technik. Dabei scheint sich aktuell ein Muster zu abzuzeichnen, die den Jumbojet in den verangenen Jahren immer Mitte Oktober nach Hamburg zur Lufthansa Technik (LHT) führt. Über die Piste 23 setzte der Vierstrahler vom Flughafen Rabat-Salé (RBA) kommend in Fuhlsbüttel auf und rollte bis zum Pistenende durch.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst dann setze die mehr als 14 Jahre alte Boeing ihren Weg Richtung Taxiway T auf das Werftgelände der LHT fort. Dort wird die VIP-Maschine nun in den kommenden Wochen erneut gewartet. Bereits ihre komplette Dienstzeit ist diese 747 Stammgast in Hamburg. Zunächst noch in Diensten ihres ursprünglichen Betreibers der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, kommt sie auch nach der Übernahme durch die marokkanische Regierung im Oktober 2017 regelmäßig nach Hamburg.

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