Boeing 787-8

Brunei Government, V8-OAS

Brunei Government, V8-OAS

Eigentlich sollte dieser Flieger längst vom Hof sein. Doch offenbar traten nach dem letzte Testflug (hier gehts zum Artikel) von V8-OAS weitere Probleme auf, sodass die Boeing 787-8 BBJ nun noch eine weitere Woche bei der Lufthansa Technik (LHT) verweilt. Am heutigen Abend hob der Dreamliner mit VIP-Kabine dann erneut zu einem kurzen Testflug ab, der den Jet bis nach Sachsen und über Brandenburg und Mecklenburg Vorpommern zurück nach Hamburg führte.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort setzte die mehr als zehn Jahre alte V8-OAS über die Piste 05 wieder auf und rollte vor die Werfthallen der LHT. Am morgigen Freitag steht dann ein weiterer sehr kurzer Testflug an, ehe einige Stunden später die Boeing wieder in Richtung Brunei (BWN) aufbrechen soll. Die im amerikanischen Charleston (CHS) gebaute 787 gehört wie die anderen Flugzeuge aus der Flotte des Herrschers von Brunei zu den absoluten Stammgästen der VIP-Wartungssparte der Lufthansa in Hamburg.

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Brunei Government, V8-OAS

Brunei Government, V8-OAS

Am heutigen Mittag brach V8-OAS der Regierung Bruneis zu einem Testflug bzw. Kundenabnahmeflug auf. Die Boeing 787-8 BBJ befindet sich seit über einem Monat zu Wartungszwecken bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Über die Rollwege T, D1 und G rollte das hauptsächlich weiß und gold lackierte Flugzeug zur Startbahn 33 und hob wenige Augenblicke später über diese ab.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Für den mehr als zehn Jahre alten Dreamliner mit VIP-Kabine ging es dann auf dem direkten Weg in Richtung des Rostocker Flughafens (RLG). Dort absolvierte der Großraumjet insgesamt vier “Low Approach”-Manöver, ehe er wieder die Rückreise in Richtung Hamburg antrat. Über die Piste 05 setzte die im amerikanischen Charleston (CHS) gebaute Maschine in Fuhlsbüttel wieder auf und rollte zurück auf das Werftgelände der LHT. Dort steht nun in den kommenden Tagen die Übernahme und Überführung der Boeing zurück nach Brunei an.

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Brunei Government, V8-OAS

Brunei Government, V8-OAS

Und der nächste Stammgast für die Lufthansa Technik (LHT)! Am heutigen frühen Morgen landete erwartungsgemäß mit der Öffnung des Flughafens in Fuhlsbüttel um Punkt sechs Uhr V8-OAS der Regierung Bruneis. Die Boeing 787-8 BBJ setzte über die Piste 23 auf und rollte danach über den Rollweg D3 und T vor die Werfthallen der LHT. Mehr als 13 Stunden zuvor war der Zweistrahler vom Flughafen Brunei International (BWN) auf der südostasiatischen Insel Borneo gestartet.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nun wird die mehr als zehn Jahre alte Boeing erneut für einige Wochen bei der Lufthansa Technik überprüft und gewartet. Gebaut im amerikanischen Charleston (CHS) hob dieser Dreamliner mit VIP-Kabine das erste Mal am 8. Juli 2015 ab und wurde am 10. August des selben Jahres von Boeing Business Jets (BBJ) übernommen. In den folgenden mehr als drei Jahren wurde die 787 dann mit einer luxuriösen VIP-Kabine ausgestattet und schlussendlich am 13. Dezember 2018 als V8-OAS an die Regierung des Sultanats Brunei übergeben.

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V8-OAS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Saudi Arabian Government, HZ-HM4

Saudi Arabian Government, HZ-HM4

Am frühen Morgen des 10. Mai landete mit HZ-HM4 erstmalig einer der beiden Dreamliner in der Flotte der saudi-arabischen Regierung am Hamburger Flughafen. Die Maschine kam vom Grant County International Airport (MWH) im US-Bundesstaat Washington und stand dort zuletzt einige Wochen geparkt. Der jetzige Besuch am Hamburger Flughafen begründete sich mit einer Wartung beider Triebwerke bei der hier ansässigen Lufthansa Technik (LHT). Dort verbrachte die Boeing 787-8 die vergangenen Tage und startete am heutigen Mittag zu einem mehr als einstündigen Testflug.

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HZ-HM4 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dieser führte die bald elf Jahre alte 787 mit VIP-Kabine über die Piste 33 zunächst in Richtung Niedersachsen und Sachsen-Anhalt, ehe die Maschine nach einer Schleife über Sachsen, über Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern nach Hamburg zurückkehrte. In Fuhlsbüttel setzte der Jet über die Landebahn 23 auf und beendete seinen Testflug. Bereits am morgigen Mittag des Christi Himmelfahrt Feiertags soll HZ-HM4 Hamburg final verlassen.

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Comlux Aruba, P4-787

Comlux Aruba, P4-787

Als eine der ersten Gäste der Lufthansa Technik (LHT) des neuen Jahres weilt P4-787 nun bereits seit dem 6. Januar zur Wartung am Hamburger Flughafen (hier gehts zum Artikel). Die Boeing 787-8 Dreamliner wurde seitdem gewartet. Am heutigen Vormittag zog ein Schlepper den Zweistrahler vom Gelände der LHT an den Bahnkopf der Startbahn 33. Dort wurde eine knappe Stunde der Kompass des Dreamliners kalibriert. Dazu wird das Flugzeug auf der dort markierten Kompassscheibe vom Schlepper in verschiedene Winkel gedreht.

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P4-787 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach der erfolgreichen Kalibrierung des Kompass wurde die mehr als elf Jahre alte Maschine, betrieben von Comlux Aruba für den italienisch-argentinischer Schauspieler, Produzent und Regisseur Enrique Piñeyro und seiner Hilfsorganisation Solidaire, wieder vor die Werfthallen der Techniksparte der Lufthansa gezogen. Meist ist die Kompasskalibrierung einer der letzten Schritte nach der Wartung und kurz vor der Übergabe an den Kunden.
Jedoch flog diese 787 nicht ihre komplette Karriere bei Comlux Aruba. So wurde der Jet ursprünglich am 16. August 2013 als normales Passagierflugzeug an Aeroméxico ausgeliefert. Erst am 8. Februar 2021 übernahm dann Comlux Aruba das Flugzeug und flottete es unter der Kennung P4-787 ein.

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P4-787 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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