Boeing 737

Neos, EI-HIM

Neos, EI-HIM

Auch in diesem Jahr wird der Hamburger Flughafen von einigen Kreuzfahrtchartern angeflogen. In den vergangenen Jahren immer wieder mit dabei, die italienische Neos. Am heutigen Abend landete mit EI-HIM bereits eine Boeing 737-8ME(WL) der Fluggesellschaft über die Piste 15 in Fuhlsbüttel. Allerdings noch nicht im Auftrag einer Kreuzfahrtreederei. Viel mehr wurde der Zweistrahler kurzfristig von der ebenfalls italienischen SkyAlps gemietet, um den Flugbetrieb aufrecht erhalten zu können. Denn SkyAlps sieht sich bis zum heutigen Tage immer noch mit einem nahezu kompletten Grounding der Flotte konfrontiert. Auf Grund von fehlerhaften Wartungsberichten hat die italienische Luftfahrtbehörde ENAC eine Überprüfung aller dieser mangelhaften Berichte angeordnet und damit temporär die Lufttüchtigkeit der Dash 8 Flott in Frage gestellt (wir berichteten).

Aviation photo
EI-HIM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald sieben Jahre alte Boeing kam dabei am heutigen Abend nicht wie gewohnt vom Südtiroler Flughafen Bozen (BOZ), sondern vom etwa 100km weiter südlich gelegenen Flughafen Verona (VRN). Bozen erfordert auf Grund des anspruchsvollen An- und Abflug in den Bergen ein spezielles Training, das nicht alle Crews und Airlines besitzen. Seit dem 7. Dezember 2022 fliegt EI-HIM nun bereits für die italienische Neos. Ursprünglich war das Mittelstreckenflugzeug von der chinesischen Ruili Airlines beim amerikanischen Flugzeugbauer Boeing bestellt , jedoch nicht abgenommen worden. So sicherte sich am 28. August 2018 die russische Norwind Airlines die Dienste der 737 und betrieb sie bis zum Einsetzen der Sanktionen gegen Russland in Folge des Angriffskrieges gegen die Ukraine. Am 6. März 2022 wurde der Zweistrahler am türkischen Flughafen Istanbul (ISL) festgesetzt, da der Eigentümer des Fliegers die irische Leasinggesellschaft CDB Aviation bis heute ist. Nach einigen Monaten Standzeit flottete Neos den 186-Sitzer schließlich ein.

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Corendon Dutch Airlines, PH-CDP

Corendon Dutch Airlines, PH-CDP

Bislang gehört die Boeing 737-9 MAX nicht zu den alltäglichen Gästen am Hamburger Flughafen. Eine der drei Exemplare der niederländischen Corendon Dutch Airlines dann in Fuhlsbüttel beobachten zu können ist noch eine Spur unwahrscheinlicher. Im Charterauftrag kam jedoch am heutigen Mittag PH-CDP eine eben solche 737-9 MAX der Corendon Dutch an den Hamburger Flughafen. Die Maschine setzte nach dem Flug aus Wien (VIE) über die Piste 05 auf und rollte danach auf das Vorfeld 1. Dort stieg das Royal Concertgebouw Orchestra, beheimatet im niederländischen Amsterdam, aus für zwei Konzerte in der Elbphilharmonie.

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PH-CDP at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die noch nicht mal zwei Jahre alte MAX flog wenig später über die Piste 33 auf einem Positionierungsflug nach Amsterdam (AMS) wieder ab. Erst seit dem 23. September 2023 befindet sich das damalig werksneue ausgelieferte zweistrahlige Mittelstreckenflugzeug in Diensten der Billigfluggesellschaft mit Sitz in Lijnden und Basis auf dem Flughafen Amsterdam Schiphol. Sie ist eine Schwestergesellschaft der türkischen Corendon Airlines und der maltesischen Corendon Airlines Europe und verfügt lediglich über drei eigene 737-9 MAX und einen angemieteten Airbus A350.

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SunExpress, TC-SPY

SunExpress, TC-SPY

Die türkische Fluggesellschaft SunExpress ist bekannt für ihre Sonderlackierungen – gerade im Bereich der Kinofilme. Nun wurde in den vergangenen Tagen mit TC-SPY die nächste Maschine im türkischen Antalya (AYT) in ein neues farbenprächtiges Erscheinungsbild versetzt. Auf ihrem ersten Flug nach der Beklebung kam die Boeing 737-8EH(WL) am heutigen Morgen nach Hamburg. Den Zweistrahler ziert nun eine Bewerbung für den neuen “Die Schlümpfe: Der große Kinofilm” (Filmstart: 17. Juli 2025) über das Leitwerk und den halben Rumpf.

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TC-SPY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Auf dem regulären Kurs aus Antalya kommend setzte die Maschine des Joint-Venture von Lufthansa und Turkish Airlines über die Piste 23 auf und rollte nach der Landung auf die Position 01A des Vorfeld 1. Nach der Abfertigung hob der bald 14 Jahre alte Flieger wieder über die Startbahn 33 in Richtung der türkischen Bademetropole ab. Dabei ist TC-SPY erst seit dem 22. Mai vergangenen Jahres in Diensten von SunExpress. Zuvor flog das Mittelstreckenflugzeug seit seiner Auslieferung am 27. Mai 2011 im amerikanischen Renton (RNT) für die brasilianische GOL.

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Iraqi Government, YI-ASF

Iraqi Government, YI-ASF

Nach gerade einmal neun Tagen in der Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen (hier gehts zum Artikel), flog am heutigen Mittag mit YI-ASF die Boeing der irakischen Regierung wieder ab. Über den Taxiway T, D1 und G rollte die 737-81Z(WL) zur Piste 33 und hob wenige Augenblicke später von dort ab in Richtung der irakischen Hauptstadt Bagdad (BGW).

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YI-ASF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als elf Jahre alte Zweistrahler war zum ersten Mal zur Wartung in Hamburg zu Gast – weitere Besuche sollen allerdings folgen. Für die irakische Regierung fliegt das Mittelstreckenflugzeug bereits seiner Auslieferung am 16. Dezember 2013 und bietet dabei insgesamt 75 Passagieren Platz. Den Betrieb der Maschine übernimmt dabei die staatliche Iraqi Airways.

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ETF Airways, 9A-ABC

ETF Airways, 9A-ABC

Die Situation der italienischen SkyAlps hat sich bislang nicht großartig geändert oder gar verbessert. Noch immer sind sieben von acht Dash 8 in der Flotte, auf Grund von Mängel bei den Wartungsnachweisen, durch die italienische Luftfahrtbehörde ENAC gezwungen am Boden zu bleiben. Um den Flugbetrieb ab dem Heimatflughafen Bozen (BOZ) aufrecht zu erhalten, griff die Airline bereits in den vergangenen Tagen auf eine Vielzahl von angemieteten Luftfahrzeugen unterschiedlichster Fluggesellschaften zurück (wir berichteten), darunter nun unter anderem auch ein Airbus A320 der Avion Express und eine 737 der kroatischen ETF Airways. Letztere Maschine mit der Kennung 9A-ABC kam am heutigen Mittag erstmals im Auftrag von SkyAlps an den Hamburger Flughafen.

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9A-ABC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 21 Jahre alte Boeing 737-8Q8(WL) setzte über die Piste 23 in Fuhlsbüttel auf und wurde in der Folge auf der Position 65A auf dem Vorfeld 1 abgefertigt. Über die Startbahn 33 flog die Maschine dann wenig später wieder ab. Allerdings kam der Zweistrahler weder vom Flughafen Bozen, noch flog sie dorthin zurück. Denn der Airport in den italienischen Alpen erfordert eine spezielle Schulung der Piloten. Deswegen wich das angemietete Mittelstreckenflugzeug zum rund 100km weiter südlich gelegenen Flughafen Verona (VRN) aus. ETF Airways vermietete 9A-ABC immer wieder, so unter anderem jüngst an TUI oder über den Sommer 2024 an die britische Jet2. Vor ihrem Engagement ab dem 21. Juni 2021 bei der kroatischen ETF, war der 189-Sitzer ursprünglich bei Malév Hungarian Airlines unterwegs. Neben der italienischen Livingston zählte auch die russische S7 – Siberia Airlines zu den Betreibern der 737 in den vergangenen Jahren.

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