B767-300

Sky Taxi, SP-MRG

Sky Taxi, SP-MRG

Bereits zum wiederholten Male dieses Jahr besuchte am heutigen Morgen SP-MRG der polnischen Sky Taxi den Hamburger Flughafen. Die Boeing 767-35HER(BDSF) kam auf einem Positionierungsflug vom Pariser Hauptstadtflughafen Charles de Gaulle (CDG) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte das Frachtflugzeug auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Dort wird die Maschine dann auch die kommende Nacht verbringen.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst morgen Früh wird die bald 34 Jahre alte Boeing den Hamburger Flughafen wieder verlassen. Ziel der medizinischen Fracht ist erneut der Flughafen Bengasi (BEN) in Libyen. Vor ihrem Umbau zur Frachtvariante der 767 flog SP-MRG knapp drei Jahrzehnte lang Passagiere um den Globus. Erst in Diensten der italienischen Air Europe und später der schweizer Balair, wechselte das Langstreckenflugzeug zu Canadian Airlines und Air Canada. Kurzzeitig war der Flieger auch an die australische Ansett Australia vermietet, ehe der Passierdienst bei Air Canada Rouge im Frühjahr 2020 endete. Nach einem Umbau zum BEDEK Special Freighter (kurz BDSF) bei Israel Aerospace Industries (IAI) flottete Sky Taxi den Jet am 19. September 2023 ein.

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Sky Taxi, SP-MRG

Sky Taxi, SP-MRG

Erst vor zehn Tagen verließ SP-MRG der polnische Sky Taxi zuletzt den Hamburger Flughafen (wir berichteten), da landete das Frachtflugzeug am heutigen Vormittag erneut in Fuhlsbüttel. Auf einem Positionierungsflug vom französischen Hauptstadtflughafen Paris Charles de Gaulle (CDG) setzte die Boeing über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf und rollte danach auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort wird die mehr als 33 Jahre alte 767-35HER(BDSF) auch die Nacht verbringen und erst am morgigen Morgen wieder aufbrechen. Ihr Ziel auch diesmal wieder: der libysche Flughafen Bengasi (BEN). Wie auch beim letzten Charterauftrag scheinen medizinische Komponenten Teil der Fracht zu sein.
Vor seinem Umbau zum BEDEK Special Freighter (kurz “BDSF”) im Jahre 2022 war SP-MRG als reguläres Passagierflugzeug bei Air Europe, Balair, Canadian Airlines, Air Canada, Ansett Australia und Air Canada Rouge im Einsatz.

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Sky Taxi, SP-MRG

Sky Taxi, SP-MRG

Für einen Frachtflug landete am gestrigen Abend mit SP-MRG eine Maschine der polnischen Sky Taxi in Fuhlsbüttel. Die Boeing 767-35HER(BDSF) setzte mit weit über einer Stunde Verspätung über die Piste 05 auf und rollte nach der Landung auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Grund für die Verspätung waren offenbar technische Probleme beim Start des Zweistrahlers am polnischen Flughafen Rzeszów-Jasionka (RZE). Die Nacht verbrachte das Cargoflugzeug dann in der Hansestadt.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst am heutigen Morgen brach die bald 34 Jahre alte Boeing dann voll beladen über die Startbahn 23 in Richtung des libyschen Flughafens Bengasi (BEN) auf. Bei SP-MRG handelt es sich um eine zum Frachter umgebaute Boeing 767. Zuvor fungierte sie seit ihrer Auslieferung am 7. Oktober 1992 an die italienische Air Europe als gewöhnliches Passagierflugzeug. Diesen Dienst setzte sie ab Herbst 1999 bei der schweizer Balair und ab Ende November 2000 bei der kanadischen Canadian Airlines fort. Über den Sommer folgte ein kurzes Gastspiel bei Ansett Australia ehe Air Canada und Air Canada Rouge das Langstreckenflugzeug bis in den Sommer 2020 betrieben. Im israelischen Tel Aviv (TLV) erfolgte dann der Umbau zum Bedek Special Freighter (kurz BDSF). Am 19. September 2023 flottete Sky Taxi dann die Boeing ein und betreibt sie seitdem ununterbrochen.

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Omni Air International, N36NE

Omni Air International, N36NE

Nachdem bereits vor mehr als drei Wochen eine Boeing 767 der amerikanischen Omni Air International in den Farben der New England Partriots große Aufmerksamkeit am Hamburger Flughafen auf sich zog (wir berichteten), landete am heutigen späten Abend die Schwestermaschine in der selben Sonderlackierung in Fuhlsbüttel. Die 767-323ER mit der Sonderlackierung des sechsmaligen NFL-Champions setzte über die Piste 05 kurz nach Sonnenuntergang zur Landung an. Nach der Landung rollte das zweistrahlige Langstreckenflugzeug auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2. Auch dieser Charterflug findet wieder im Auftrag des USTRANSCOM statt und holt rund 40 US-Soldaten wieder ab, die den Check-In und das Boarding über das General Aviation Terminal (kurz GAT) absolvierten. An Bord des N36NE registrierten Jets befanden sich bereits mehr als 140 Soldaten, die auf dem Rückweg vom polnischen Militärflugplatz Powidz (EPPW) waren.
Dieser Flug stand damit in keiner Verbindung mit dem Besuch der Patriots-Legende Tom Brady in Hamburg, der am gestrigen späten Nachmittag nach seinem Auftritt auf der OMR-Messe wieder abreiste.

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N36NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Kurz vor Mitternacht hob das mehr als 34 Jahre alte Großraumflugzeug wieder ab und setzte Kurs auf den Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) im US-Bundesstaat Maryland.
Erstmalig hob die Boeing am 16. August 1991 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde wenig später am 17. September des selben Jahres an American Airlines ausgeliefert. Dort flog sie bis Mitte Januar 2016, ehe sie für mehr als ein Jahr zunächst am Roswell Air Center (ROW) in New Mexiko und später am San Bernardino International Airport (SBD) in Kalifornien geparkt wurde. Am 8. September 2017 wurde die 767 dann den New England Patriots unter der Kennung N36NE übergeben. Den Betrieb übernahm dabei zunächst Eastern Airlines und ab dem 22. Februar 2024 Omni Air International. Da sich die NFL-Mannschaft der “Pats” aktuell in der sogenannten “Off Season” befindet, sind die beiden Boeing 767 in der Flotte aktuell für eben solche Charterflüge verfügbar.

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N36NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Omni Air International, N225NE

Omni Air International, N225NE

Es gibt Flugzeuge deren Existenz ist zwar bekannt, Bilder sind im Internet zu Hauf zu sehen, jedoch hält man es für nahezu unmöglich diese jemals mit eigenen Augen zu sehen. Dazu zählt sicherlich auch N225NE in der Sonderlackierung des American-Football-Teams der “New England Patriots”. Der amerikanische Rekordmeister der NFL (National Football League) nutzt die Boeing 767-323ER, um oftmals zu seinen Auswärtsspielen innerhalb der Vereinigten Staaten von Amerika zu reisen. Da mit dem Superbowl (dem Endspiel der NFL) Anfang Februar jedoch die Saison bis Anfang Sommer pausiert, ist das zweistrahlige Langstreckenflugzeug aktuell für andere Transporte frei.

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N225NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Denn so betreibt die mehr als 34 Jahre alte Boeing die Fluggesellschaft Omni Air International, die auch vom USTRANSCOM mit dem Transport von Soldaten der US-Streitkräfte betraut ist. In einem solchen Auftrag landete am heutigen späten Mittag dann tatsächlich N225NE am Hamburger Flughafen. Die sonderlackierte Maschine, mit den sechs Superbowl Titeln der New England Patriots im Leitwerk, setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Dort stiegen mehrere Dutzend Soldaten mit ihrem Marschgepäck aus. Zuvor waren sie vom Biggs Army Airfield (BIF) nahe der texanischen Stadt El Paso gestartet und landeten einmal am Topeka Regional Airport (FOE) im US-Bundesstaat Kansas und im irischen Shannon (SNN) zwischen.

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N225NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Für mehr als einhundert weitere Soldaten führte der Weg mit der 767 dann am späten Nachmittag weiter ins polnische Pozen (POZ). Dazu startete der Flieger über die Piste 33 und setzte dann Kurs in Richtung Polen.
Erstmals hob die Boeing am 23. September 1991 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde am 16. Oktober des selben Jahres an American Airlines ausgeliefert. Dort war sie bis zum 6. März 2016 aktiv. Es folgten Anpassungen und Umbauten, sodass die 767 ab dem 27. Oktober 2017 erstmals für die New England Patriots eingesetzt wurde. Ab dem 2. Dezember 2020 übernahm den Betrieb des Jets Eastern Airlines, ehe ab dem 22. Februar 2024 Omni Air International den Betrieb übernahm.

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N225NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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