Airbus A350

Qatar Airways, A7-AMH

Qatar Airways, A7-AMH

Seit Jahren hielt sich das Gerücht, dass die Fluggesellschaft Qatar Airways den Hamburger Flughafen mit in ihre Linienverbindungen aufnehmen möchte. Dies scheiterte jahrelang allerdings an einem fehlenden Luftverkehrsabkommen mit der Europäischen Union. Im Herbst 2021 trat dieses Abkommen dann endlich in Kraft und ermöglichte es der Golf-Airline, die sich selbst als “World’s Best Airline” betiteln darf, viel mehr Flüge auch nach Deutschland durchführen zu können. Es dauerte jedoch bis Ende des vergangen Jahres bis Qatar Airways endlich erfolgreich mitteilen konnte ab Anfang Juli diesen Jahres Hamburg in ihr tägliches Portfolio aufzunehmen zu werden. Folgende Zeiten am Hamburg Airport sind aktuell für die Airline vorgesehen:

•⁠ Dienstag, Donnerstag und Samstag: 0750-0920 Uhr QR89/90
•⁠ Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag: 1410-1540 Uhr QR91/92

Dabei wird die Fluggesellschaft in der Regel Flugzeuge des Musters Boeing 787-8 Dreamliner einsetzen und wird damit zum ersten Betreiber dieses Typs auf einer regelmäßigen Linienverbindung in Hamburg. Zum Erstbesuch am heutigen Mittag schickte Qatar Airways jedoch mit A7-AMH einen Airbus A350-941 in die Hansestadt, mutmaßlich aus Prestigegründen. Die Maschine setzte nach knapp über fünf Stunden Flug vom Flughafen Doha Hamad International Airport (DOH) auf der Landebahn 23 auf. Nach der Landung erwartete das Flugzeug die standesgemäße und übliche Wasserfontäne der Flughafenfeuerwehr auf dem Vorfeld 1. Leider war diese so ungünstig positioniert worden, dass etliche angereiste Spotter in die Röhre schauten.

Aviation photo
A7-AMH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Startbahn 33 hob der über fünf Jahre alte Zweistrahler dann am Nachmittag wieder ab und nahm Kurs auf den Wüstenstaat Katar. Mit insgesamt 283 Sitzplätzen in zwei Klassen ist dieser A350 etwas mehr bestuhlt als die ansonsten ab morgen geplante Boeing 787-8 mit insgesamt 254 Sitzplätzen. Der heutige Airbus ist seit seiner Auslieferung am 25. Januar 2019 im Einsatz bei Qatar. Vom 24. März 2022 bis zum 7. April 2023 war der Jet jedoch am Doha International Airport (DIA) geparkt, auf Grund eines Rechtsstreits zwischen der Airline und dem Flugzeugbauer Airbus im Bezug auf Lackschäden an der gesamten A350 Flotte.

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Lufthansa, D-AIXD

Lufthansa, D-AIXD

Dankeschön, wir sind die Lufthansa. Wenn ihr Routing-Wünsche habt, ruft sie einfach. – „Fliegt München-Hamburg mit dem A350 nochmal.“ – Alles klar München-Hamburg mit dem A350 und los…

Zum wiederholten Male steuerte am heutigen Morgen mit D-AIXD ein Airbus A350-941 im Rahmen des LH Group internen Crewtrainings den Hamburger Flughafen an. Das Langstreckenflugzeug kam auch wie die vergangenen Male aus der bayrischen Landeshauptstadt München (MUC) auf einem regulären Routing und flog dorthin auch wieder zurück. Die bald sieben Jahre alte Maschine mit dem Taufnamen “Bonn” setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel heute auf und hob wenig später über die Startbahn 33 wieder ab.

Aviation photo
D-AIXD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits seit April schickt die größte deutsche Airline den Großraumjet A350 mehrfach im Monat nach Hamburg. Nach dem heutigen Besuch sollen im Juni noch drei weitere Flüge folgen (wir berichteten). Neu ist, dass auch im Juli (Stand 12.06 / ohne Gewähr) insgesamt fünf Umläufe aktuell geplant sind:

•⁠ 02.07. 0945-1045 Uhr LH2054/2055
•⁠ 03.07. 0945-1045 Uhr LH2054/2055
•⁠ 07.07. 1000-1100 Uhr LH2054/2055
•⁠ 14.07. 1000-1100 Uhr LH2054/2055
•⁠ 22.07. 0845-0945 Uhr LH2080/2081

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Iberia, EC-NJM

Iberia, EC-NJM

Für ein sehr überraschendes Highlight am Hamburger Flughafen sorgte am heutigen Abend die spanische Iberia. Die staatliche Fluggesellschaft schickte mit EC-NJM einen Airbus A350-941 aus der Hauptstadt Madrid (MAD) nach Fuhlsbüttel. Allerdings flog das Langstreckenflugzeug nicht im regulären Passagierauftrag Hamburg an, sondern rollte nach der Landung über die Runway 23 auf das Vorfeld 2.

Aviation photo
EC-NJM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort nahm das mehr als vier Jahre alte Großraumflugzeug eine Transportbox in Empfang. Dieses Behältnis soll ein abgebrochenes bzw. defektes Sharklet der Schwestermaschine EC-OCR transportieren. Dieser A350 kollidierte nämlich vor einer Woche nach einer Umleitung zum peruanischen Flughafen Pisco (PIO) dort mit einem Lichtmast und kann seitdem dort nicht abfliegen.
Für EC-NJM und generell einen Airbus A350 der spanischen Iberia war es der Erstbesuch am Hamburg Airport. In der Regel fliegt die Maschine Langstreckenziele rund um den Globus an und bietet dabei insgesamt 347 Passagieren in drei Klassen Platz.

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Lufthansa, D-AIXI

Lufthansa, D-AIXI

Wie bereits im April angekündigt flog die Lufthansa im laufenden Monat Mai wieder einige Umläufe aus München (MUC) im Rahmen des Lufthansa Group internen Crewtrainings mit dem Airbus A350 nach Hamburg. Am heutigen Vormittag absolvierte diesen Flug aus der bayrischen Landeshauptstadt D-AIXI. Der A350-941 mit dem Taufnamen “Dortmund” setzte über die Landebahn 05 auf und rollte danach auf die Parkposition 04.

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D-AIXI at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach etwas mehr als einer Stunde Aufenthalt hob das zweistrahlige Langstreckenflugzeug wieder ab und setzte seinen Kurs über die Startbahn 33 gen Süden. Für die größte deutsche Airline ist der im französischen Toulouse (TLS) gebaute Großraumflieger bereits seit seiner Auslieferung am 3. Mai 2018 unterwegs. In drei Klassen finden dabei insgesamt 293 Passagiere im Rumpf von D-AIXI Platz.
Zusätzlich noch zu dem letzten verbleibenden Termin im Mai (28.05. LH2056/2057) sind auch im Juni noch weitere Flüge des Airbus A350 von München nach Hamburg geplant (Stand 21.05. / ohne Gewähr):

•⁠ 07.06. 0855-0955 Uhr LH2080/2081
•⁠ 12.06. 0845-0945 Uhr LH2080/2081
•⁠ 13.06. 0830-0930 Uhr LH2080/2081
•⁠ 14.06. 0855-0955 Uhr LH2080/2081
•⁠ 23.06. 0845-0945 Uhr LH2080/2081

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Lufthansa, D-AIXF

Lufthansa, D-AIXF

Zum letzten Mal im Monat April kam mit D-AIXF heute ein Airbus A350 der Lufthansa im Rahmen des Crewtrainings in der Lufthansa Group an den Hamburger Flughafen. Entgegen des Crewtrainings im vergangenen Jahr auf der Boeing 747-400 fand in diesem Jahr bislang jeder der geplanten Flüge statt. Noch insgesamt zehn weitere Umläufe aus und nach München (MUC) auf dem A350 sollen nun im Mai folgen (wir berichteten).
Der heutige A350-941 mit dem Taufnamen “Bochum” setzte am Vormittag über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf.

Aviation photo
D-AIXF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ungewöhnlicherweise rollte der mehr als sechs Jahre alte Zweistrahler nicht wie gewohnt auf eine Parkposition auf dem Vorfeld 1, sondern parkte diesmal auf der Position 91 auf dem Vorfeld 2. Von dort aus trat D-AIXF, die übrigens noch die alte Lufthansa Lackierung trägt, auch ihren Rückflug an. Über die Startbahn 23 setzte das Großraumflugzeug Kurs auf die bayrische Landeshauptstadt.

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