Airbus A350-941

Lufthansa, D-AIXH

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Lufthansa, D-AIXH

Zum vorerst letzten Mal landete am heutigen Morgen mit D-AIXH ein Airbus A350-941 der Lufthansa im Rahmen der unternehmensinternen Trainings am Hamburger Flughafen. Auf dem regulären Routing LH2080/2081 aus und nach München (MUC) setzte das zweistrahlige Langstreckenflugzeug, dass noch die alte Lackierung der größten deutschen Airline trägt, über die Runway 33 in Fuhlsbüttel auf.

Aviation photo
D-AIXH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als sechs Jahre alte Jet rollte danach auf das Vorfeld 2 auf die Position 92 und hob am Vormittag über die Runway 33 wieder in Richtung der bayrischen Landeshauptstadt ab. Damit endet nun das seit April andauernde Training auf dem Airbus A350 nach etlichen Flügen des Großraumflugzeugs nach Hamburg. D-AIXH wird nun wieder wohl ausschließlich auf der Langstrecke der Lufthansa eingesetzt werden. Bereits seit ihrer Auslieferung am 13. Februar 2018 im französischen Toulouse (TLS) trägt die Maschine den Taufnamen “Magdeburg”.

Lufthansa, D-AIXH Weiterlesen »

Qatar Airways, A7-ALC

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Qatar Airways, A7-ALC

Lediglich bis auf zwei Ausnahmen setzt, seit der Routenaufnahmen nach Doha (DOH), Qatar Airways auf dem Routing auf das Flugmuster Boeing 787-8 Dreamliner. Kam zum Eröffnungsflug noch ein Airbus A350-900 (hier gehts zum Artikel) und einmal in der Zwischenzeit eine längere Boeing 787-9 Dreamliner (wir berichteten) zum Einsatz, so flog ansonsten täglich nur die kürzeste Variante der Boeing 787. Am heutigen Mittag jedoch landete mit A7-ALC erneut ein Airbus A350-941 in Fuhlsbüttel. Die zweistrahlige Maschine setzte auf der Landebahn 15 auf und rollte danach vor die Terminals auf das Vorfeld 1.

Aviation photo
A7-ALC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am Nachmittag hob der mehr als neun Jahre alte Airbus dann wieder ab und nahm Kurs auf den Wüstenstaat Katar. Mit seinen fast zehn Dienstjahren gehört A7-ALC zu den ältesten Exemplaren seines Typs überhaupt. Als vierter an eine Airline ausgelieferter A350 fliegt das Großraumflugzeug bereits seit seiner Übernahme durch Qatar Airways am 7. Mai 2015 für die Katarer. Lediglich von Mitte Juni 2021 bis Mitte November 2023 war das Langstreckenflugzeug am Flughafen von Doha abgestellt. Grund hierfür waren Erosionsschäden am Lack der nahezu kompletten A350-Flotte und ein schwelender Rechtsstreit über diese Schäden zwischen dem Flugzeugbauer Airbus und Qatar Airways.

Qatar Airways, A7-ALC Weiterlesen »

Lufthansa, D-AIXC

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Lufthansa, D-AIXC

Seit einigen Monaten besucht nun die Lufthansa schon auf konzerninternen Trainingsflügen mehrfach im Monat den Hamburger Flughafen mit dem Airbus A350. Am heutigen Morgen war es erneut soweit: Mit D-AIXC landete ein A350-941 mit dem Taufnamen “Saarbrücken” über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel. Der Zweistrahler kam wie auch schon die etlichen Male zuvor auf einem regulären Linienflug vom Flughafen München (MUC). Dorthin hob der Zweistrahler auch nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 wieder ab.

Aviation photo
D-AIXC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Für die mehr als sieben Jahre alte D-AIXC war es bereits der fünfte Besuch im Rahmen dieser doch recht speziellen Flüge. Wie vor kurzem bekannt wurde verlängert die Lufthansa diese Trainingsflüge nun auch bis in den Monat September. Neben den noch verbleibenden fünf Umläufen im August (hier gehts zum Artikel) wird nun auch im Spätsommer auf folgenden Flügen der moderne Flieger vom europäischen Flugzeugbauer Airbus eingesetzt:

•⁠ 05.09. 0840-0945 Uhr LH2080/2081
•⁠ 07.09. 0840-0945 Uhr LH2080/2081
•⁠ 08.09. 0840-0945 Uhr LH2080/2081
•⁠ 11.09. 0840-0945 Uhr LH2080/2081

Aviation photo
D-AIXC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Lufthansa, D-AIXC Weiterlesen »

Turkish Airlines, TC-LGS

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Turkish Airlines, TC-LGS

So langsam häufen sich in dieser Saison die außerplanmäßigen Einsätze abseits des gewohnten Fluggeräts von Turkish Airlines am Hamburger Flughafen. Denn mit TC-LGS landete am heutigen Morgen erneut ein Airbus A350-941 der größten türkischen Fluggesellschaft über die Runway 15 in Fuhlsbüttel. Auf dem regulären Umlauf von und nach Istanbul (IST) rollte die Maschine nach der Landung auf das Vorfeld 1.

Aviation photo
TC-LGS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Von dort flog das erst wenige Monate alte Großraumflugzeug dann auch über die Startbahn 23 in Richtung türkischer Metropole wieder ab. Erst am 15. März diesen Jahres übernahm Turkish Airlines den Jet und flottete ihn unter der Kennung TC-LGS ein. Aktuell betreibt die Airline somit 21 Flugzeuge dieses Typs und hat insgesamt 110 (!) Exemplare aller Varianten (-900, -1000 und Frachtvariante) beim europäischen Flugzeugbauer bestellt. Nach der finalen Auslieferung wird Turkish Airlines somit – Stand jetzt – zum größten Airbus A350 Betreiber weltweit.

Turkish Airlines, TC-LGS Weiterlesen »

Deutsche Luftwaffe, 10+01

Schreibe einen Kommentar / Movements EDDH / /
Deutsche Luftwaffe, 10+01

Aktuell zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) hier am Hamburger Flughafen befindet sich 10+01 der Luftwaffe (wir berichteten). Der Airbus A350-941 mit dem Taufnamen “Konrad Adenauer” absolvierte die vergangenen Tage schon einige Tests vor den Werfthallen der LHT. Am heutigen Vormittag verließ der Zweistrahler dann von einem Schlepper gezogen das Gelände und wurde ans Ende der Runway 15 geschleppt.

Aviation photo
1001 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort absolvierte das bald vier Jahre alte Großraumflugzeug der Flugbereitschaft gesichert von speziellen Bremsklötzen sogenannte “High Engine Runs” – also Testläufe der Triebwerke bis zur nahezu maximalen Schubkraft. Zu diesen Zwecken wurde der komplette sowohl startende als auch landende Verkehr am Hamburger Flughafen ausschließlich über die Runway 05 abgefertigt. Nach Beendigung der Tests wurde die Maschine wieder zurück zur Lufthansa Technik geschleppt. Seit dem 17. November 2022 befindet sich 10+01 in Diensten der Flugbereitschaft des Bundesministeriums für Verteidigung. Nach umfangreichen Umbauarbeiten bei der LHT ist der Jet einer von dreien seines Typs der die Bundesregierung und Delegationen auf der Langstrecke befördert.

Aviation photo
1001 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Deutsche Luftwaffe, 10+01 Weiterlesen »

error: Content is protected !!

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen