Airbus A350-900

Lufthansa, D-AIXF

Zum letzten Mal im Monat April kam mit D-AIXF heute ein Airbus A350 der Lufthansa im Rahmen des Crewtrainings in der Lufthansa Group an den Hamburger Flughafen. Entgegen des Crewtrainings im vergangenen Jahr auf der Boeing 747-400 fand in diesem Jahr bislang jeder der geplanten Flüge statt. Noch insgesamt zehn weitere Umläufe aus und nach München (MUC) auf dem A350 sollen nun im Mai folgen (wir berichteten).
Der heutige A350-941 mit dem Taufnamen “Bochum” setzte am Vormittag über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf.

D-AIXF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ungewöhnlicherweise rollte der mehr als sechs Jahre alte Zweistrahler nicht wie gewohnt auf eine Parkposition auf dem Vorfeld 1, sondern parkte diesmal auf der Position 91 auf dem Vorfeld 2. Von dort aus trat D-AIXF, die übrigens noch die alte Lufthansa Lackierung trägt, auch ihren Rückflug an. Über die Startbahn 23 setzte das Großraumflugzeug Kurs auf die bayrische Landeshauptstadt.

Lufthansa, D-AIXL

Der heutige Morgen und Vormittag zeigten sich im Bezug auf das Wetter sehr gnädig zum insgesamt fünften Besuch eines Airbus A350 der Lufthansa in den vergangen Tagen. Bislang ließen die Besuche des Großraumflugzeugs im Rahmen des Pilotentrainings innerhalb der Lufthansa Group wettertechnisch doch eher zu wünschen übrig. Heute erwischte die eingesetzte mehr als fünf Jahre alte D-AIXL sowohl bei der Landung aus München (MUC) als auch beim Start in die bayrische Landeshauptstadt schönsten Sonnenschein. Über die Runway 05 setzte die auf den Namen “Rostock” getaufte Maschine am Hamburger Flughafen auf und verließ ihn mehr als eine Stunde später wieder über die Startbahn 33.

D-AIXL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Eigentlich sollte nach dem sechsten Umlauf am 29.04. das Training und somit auch die Besuche des A350-941 der Lufthansa in Fuhlsbüttel enden. Doch vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die größte deutsche Airline ihr Pilotentraining auf insgesamt zehn Umläufen von und nach München am Hamburger Flughafen im Mai fortsetzen wird. Laut Lufthansa-Buchungssystem wird der Airbus Großraumjet A350 auf folgenden Umläufen eingesetzt:

•⁠ ⁠05.05. 2030-2130 Uhr LH2070/2071
•⁠ ⁠06.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠07.05. 0745-0845 Uhr LH2050/2051
•⁠ ⁠⁠08.05. 2015-2115 Uhr LH2070/2071
•⁠ ⁠⁠11.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠13.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠15.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠16.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠21.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057
•⁠ ⁠⁠28.05. 1115-1215 Uhr LH2056/2057

Lufthansa, D-AIXC

Den vierten Besuch eines Airbus A350 in den vergangenen Tagen im Rahmen des Lufthansa Group internen Crewtrainings markierte heute D-AIXC am Morgen. Typisches Hamburger “Schmuddelwetter” begrüßte den Zweistrahler bei seiner Landung auf der Runway 15. Zuvor war das Langstreckenflugzeug unter der Flugnummer LH2050 vom Münchener Flughafen (MUC) gestartet und flog etwas mehr als eine Stunde später zurück nach Bayern. Im Gegensatz zu den Crewtrainings im vergangenen Jahr auf der Boeing 747-400, scheinen im diesem Jahr bislang alle geplanten Flüge stattzufinden. Bereits am heutigen Abend wird der nächste A350 in Fuhlsbüttel erwartet.

D-AIXC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die heute eingesetzte D-AIXC hob erstmals am 13. März 2017 im französischen Toulouse (TLS) ab. Bereits am 30. März des selben Jahres übernahm die Lufthansa den A350-941 und gab ihm neben der bereits genannten Kennung auch den Taufnamen “Saarbrücken”. An Bord des Großraumflugzeugs finden die Passagiere in drei Klassen einen Sitzplatz. So kommen insgesamt 48 Gäste in der Business-, 21 Passagiere in der Premium-Economy- und 224 Reisende in der Economy-Class in der Kabine der Maschine unter.

Lufthansa, D-AIVA

Nun schon zum dritten Mal innerhalb weniger Tage schickte die Lufthansa am heutigen Mittag einen Airbus A350 nach Hamburg. Diesmal durfte sich die Maschine mit der Kennung D-AIVA über ihren ersten Besuch in der Hansestadt freuen. Über die Runway 23 landete das Langstreckenflugzeug unter der Flugnummer LH2058 und rollte danach auf die Parkposition 4 auf dem Vorfeld 1. Von dort ging es wenig später auch wieder zurück nach München (MUC).
Zum aktuellen Zeitpunkt sind in den kommenden Tagen noch insgesamt vier solcher Flüge mit dem A350 der Lufthansa geplant. Diese finden im Rahmen des Crewtrainings für dieses Flugmuster in der Lufthansa Group statt. Dabei bietet sich die Strecke München-Hamburg sehr für dieses Training an, da sowohl die Landung als auch der Start innerhalb von einer Stunde erfolgen und so zeitsparend und realitätsnah trainiert wird.

D-AIVA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die heute eingesetzte D-AIVA ist eine der wenigen A350-941 in der Flotte der Lufthansa die nicht ab Werk von der größten deutschen Airline übernommen wurde. Denn so wurde der bald sechs Jahre alte Großraumjet ursprünglich am 30. Juli 2018 im französischen Toulouse (TLS) von Philippine Airlines übernommen. Am 6. Januar 2021 stellte die Fluggesellschaft jedoch den Airbus wieder außer Dienst und parkte ihn fast ein Jahr in Abu Dhabi (AUH). Erst am 22. April 2022 übernahm die Lufthansa schließlich die Maschine.
Von den insgesamt sechs Airbus A350 in der Flotte der Philippine Airlines verbleiben bis zum heutigen Tag lediglich zwei Exemplare. Die anderen vier Flieger wurden an die Lufthansa übergeben.

Lufthansa, D-AIXA

Zum zweite Trainingsflug auf dem Airbus A350 schickte am heutigen Morgen die Lufthansa D-AIXA auf dem Umlauf LH2050/2051 aus und nach München (MUC) an den Hamburger Flughafen. Das Langstreckenflugzeug, bereits mit der neuen/aktuellen Lackierung der größten deutschen Airline versehen, setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der Zweistrahler über den Taxiway G vorbei am Geschäftsfliegerzentrum (GAT) zur Parkposition 5 auf dem Vorfeld 1.

D-AIXA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Kurioserweise streikte die Fluggastbrücke und so mussten die Passagiere improvisiert über eine Treppe den mehr als sieben Jahre alten Jet verlassen, um über eine Treppe an der Fluggastbrücke in das Terminalgebäude zu gelangen. Entgegengesetzt verhielt es sich beim Boarding des A350-941. Mit etwas Verspätung rollte das Großraumflugzeug dann zum Start über die Runway 23 und hob wenige Augenblicke später wieder ab in Richtung der bayrischen Landeshauptstadt. Stand heute sind noch einige ähnliche Flugbewegungen im Rahmen des Crewstrainings der Lufthansa Group in dieser Woche geplant.
Der heutige Flieger war bei seiner Übernahme am 19. Dezember 2016 im französischen Toulouse (TLS) der erste seines Typs und läutet damit die Ära des A350 bei der Lufthansa ein. Neben der Kennung D-AIXA erhielt der Airbus auch den Taufnamen “Nürnberg”.

D-AIXA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace