A330

Air Anka, TC-NYA

Air Anka, TC-NYA

Während der Feriensaison ist aktuell die türkische Air Anka im Charterauftrag nun mehrfach am Hamburger Flughafen zu beobachten. Nachdem bereits ein Airbus A330-200 der Air Anka und Boeing 737-400 von Tailwind im Auftrag der Airline in Fuhlsbüttel zu Gast waren, schickte die Fluggesellschaft am heutigen Mittag mit TC-NYA ihr größtes Flugzeug in der Flotte. Der Airbus A330-343 landete mit mehr als zwei Stunden Verspätung aus Antalya (AYT) kommend am Hamburg Airport.

Aviation photo
TC-NYA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Mit mehr als vier Stunden Verspätung hob die bald 22 Jahre alte Maschine dann am frühen Abend wieder in Richtung des türkischen Badeortes über die Startbahn 33 ab. Bereits seit dem 17. Juni 2022 fliegt TC-NYA für Air Anka. Bis zum heutigen Tag wurde sie allerdings von der türkischen Charterfluggesellschaft gleich zwei Mal vermietet. So flog sie in den vergangenen Monaten schon für lybische Ghadames Air und die saudische flyadeal. Ursprünglich wurde der Zweistrahler jedoch am 1. Oktober 2002 im französischen Toulouse (TLS) an SAS Scandinavian Airlines ausgeliefert und flog dort bis zum 8. April 2021. Es folgten Parkaufenthalte in Dresden (DRS) und Istanbul (ISL). Eine eigentlich angedachte Übernahme durch die rumänische Dan Air fand nicht statt und so gelangte das Großraumflugzeug zur Air Anka.

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Air Anka, TC-NYB

Air Anka, TC-NYB

Die Ferienzeit bringt ab und an gänzlich neue Fluggesellschaften an den Hamburger Flughafen. Am heutigen Mittag landete so zum ersten Mal mit TC-NYB eine Maschine der türkischen Air Anka in Fuhlsbüttel. Der Airbus A330-243 kam dabei aus dem Badeort Antalya (AYT) in die Hansestadt. Mit etwas Verspätung flog das mehr als 20 Jahre alte zweistrahlige Langstreckenflugzeug dann über die Startbahn 23 wieder in Richtung Türkei ab.

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TC-NYB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Im Auftrag des türkischen Reiseveranstalters Involatus stellt der Besuch des heutigen A330 nur den Auftakt einer Reihe saisonaler Flüge der Air Anka nach Hamburg dar. Allerdings wird dabei nicht ausschließlich auf die Airbus A330 der Air Anka zurückgegriffen, sondern auch auf Boeing 737-400 der ebenfalls türkischen Tailwind. Für TC-FYB bedeutete die Übernahme durch Air Anka am 15. März diesen Jahres das Ende des Dornröschenschlafs, denn zuvor war der Jet weit mehr als vier Jahre lang in den USA und der Türkei geparkt worden, obgleich in dieser Zeit sowohl Onur Air als auch Just Us Air Interesse an dem Airbus zeigten ihn jedoch nicht abnahmen. Der vorherige Betreiber, die französische XL Airways deren Grundlackierung man immer noch unschwer an dem Flieger erkennen kann, setzte ihn vom 16. Juni 2017 bis Ende September 2019 ein. Ursprünglich ging die Maschine jedoch nach ihrer Auslieferung am 13. Juli 2004 an die italienische Livingston und später Ende Mai 2011 an die spanische Air Europa.

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Royal Air Force, ZZ338

Royal Air Force, ZZ338

Erneut zu Trainingszwecken besuchte am heutigen Abend mit ZZ338 ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force Fuhlsbüttel. Das Multitalent, das sowohl Passagier  und Fracht fliegt, als auch Luftbetankungen in der Flotte der britischen Luftstreitkräfte durchführt, setzte über die Landebahn 23 am Hamburger Flughafen auf. Zuvor war die Maschine mit mehr als einer Stunde Verspätung von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) gestartet.

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ZZ338 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach etwas mehr als einer Stunde auf dem Vorfeld 2 hob der Zweistrahler auf Basis eines Airbus A330-200 wieder über die Startbahn 33 ab und flog zurück nach Großbritannien. Bereits seit dem 6. Juni 2014 fliegt der Jet unter der Kennung ZZ338 für die britische Royal Air Force. Zuvor war die Voyager KC2 jedoch kurzzeitig seit ihrer Auslieferung am 30. Mai 2014 für die britschen Air Tanker im Einsatz, die jedoch den Betrieb der Voyager Flotte der Royal Air Force ohnehin übernimmt.

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TAP Air Portugal, CS-TUR

TAP Air Portugal, CS-TUR

Nicht nur Frankreich kann Fans nach Hamburg bringen. Auch portugiesische Fußballverrückte wurden am heutigen Mittag nach Fuhlsbüttel eingeflogen. Grund dafür ist das heute anstehende Viertelfinale zwischen Frankreich und Portugal im Volksparkstadion im Rahmen der UEFA Europameisterschaft. Dazu verstärkte die Fluggesellschaft TAP Air Portugal ihren Kurs TP560/561 aus und nach Lissabon (LIS) mit einem Airbus A330neo. Das Großraumflugzeug mit der Kennung CS-TUR und dem Taufnamen “Vasco da Gama” setzte über die Landebahn 15 in Hamburg auf.

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CS-TUR at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung rollte die bald fünf Jahre alte Maschine vor das Terminal 1. Nach fast zwei Stunden Aufenthalt flog der Airbus A330-941 über die Startbahn 33 wieder ab und kehrte zurück in die portugiesische Hauptstadt.

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CS-TUR at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Um nach dem Spiel am morgigen Sonnabend die portugiesischen Fans wieder zurück zu fliegen, wird der gleiche Kurs morgen ebenfalls mit einem A330neo geflogen. Dieser bietet entgegen der üblichen eingesetzten Embraer Regionaljets eine signifikant größere Sitzplatzkapazität. So finden in CS-TUR beispielsweise insgesamt 300 Passagiere in zwei Klassen Platz.

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HiSky Europe, YR-KID

HiSky Europe, YR-KID

Ebenfalls im Charterauftrag der georgischen Fußballfans kam am heutigen Abend erneut der Airbus A330-243 der rumänischen HiSky Europe in Fuhlsbüttel vorbei. Das Langstreckenflugzeug kam vom Düsseldorfer Flughafen (DUS) und landete über die Runway 23 in Fuhlsbüttel. Auf dem Vorfeld 2 bestiegen die Fans der Georgier die Maschine mit der Kennung YR-KID und flogen wenig später am Abend über die Startbahn 33 in Richtung der georgischen Hauptstadt Tiflis (TBS) ab.

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YR-KID at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Für den 14 Jahre alten Airbus war es so bereits der zweite Besuch innerhalb weniger Tage. Am vergangenen Donnerstag brachte der in Toulouse (TLS) gebaute Jet die Fans in die Hansestadt (wir berichteten). Bei der rumänischen Airline ist A330 erst seit dem 15. Dezember vergangenen Jahres im Einsatz und in der Flotte der einzige seines Typs. Ansonsten betreibt HiSky Europe lediglich Flugzeuge der Muster A319, A320 und A321neo.

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