A330

Royal Air Force, ZZ333

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Royal Air Force, ZZ333

Auf einem Trainingsflug besuchte am heutigen Mittag mit ZZ333 erneut ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) auf Basis eines Airbus A330-243 der britischen Royal Air Force den Hamburg Airport. Der Zweistrahler kam von seiner Basis an der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) nach Hamburg und setzte am Flughafen über die Piste 23 auf.

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ZZ333 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung rollte das graue militärisch vielseitig einsetzbare Flugzeug auf das Vorfeld 2. Erst am Nachmittag hob der mehr als 13 Jahre alte Airbus über die Startbahn 33 wieder ab und nahm Kurs auf den schottischen Flughafen Glasgow-Prestwick (PIK). Gebaut im französischen Toulouse (TLS) wurde der A330 anschließend im spanischen Getafe (LEGT) als Voyager für die Royal Air Force ausgestattet und konfiguriert. Zunächst am 3. Juni 2013 von der britischen Air Tanker unter ziviler Kennung übernommen, flotteten die britischen Luftstreitkräfte die Maschine am 15. August des selben Jahres unter ZZ333 schließlich ein.

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Government of the United Kingdom, ZZ336

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Government of the United Kingdom, ZZ336

Am heutigen Mittag schickte die britische Royal Air Force im Rahmen der Crewtrainingsflüge mal nicht einen ihrer grauen Airbus A330MRTT, intern als Airbus Voyager bezeichnet, nach Hamburg, sondern griff mit ZZ336 auf den Regierungsjet der Flotte zurück. Der Airbus Voyager KC3 (A330-243MRTT) mit dem “Union Jack” im Leitwerk setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf und rollte danach auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Dort wurde der Zweistrahler abgefertigt und hob am frühen Nachmittag wieder über die Startbahn 23 ab.

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ZZ336 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die Route führte den bald 13 Jahre alten Airbus zunächst von seiner Basis an der britischen Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) nach Hamburg und von hier aus weiter zum französischen Flughafen Bordeaux (BOD). Von dort flog ZZ336 am Abend wieder zurück nach Großbritannien. Der im Jahre 2012 gebaute Flieger ist bei der britischen Royal Air Force vielseitig einsetzbar. So zählen zum Beispiel Truppentransporte, Betankungsmissionen oder medizinische Evakierungsflüge zu seinem Aufgabenfeld. Aktuell bietet er jedoch 58 Gästen in einer Business- und 100 Passagieren in einer Economy-Class Konfiguration Platz. So reist sowohl die Royal Family als auch Regierung Großbritanniens samt Delegationen bequem um die Welt.

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Government of Canada, 330002

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Government of Canada, 330002

Nachdem bereits gestern die Crew und eine Delegation zur Abnahme von 330002 am Hamburger Flughafen anreiste (hier gehts zum Artikel), verließ dieser Airbus CC-330 Husky der kanadischen Regierung heute Fuhlsbüttel final. Nach erfolgreicher Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) rollte der Zweistrahler am Mittag zur Startbahn 33 und hob kurze Zeit später in Richtung der kanadischen Canadian Forces Base Trenton (YTR) ab.

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330002 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als zehn Jahre alte Maschine basierend auf einem Airbus A330-243 war seit Mitte Juni in den Werfthallen der LHT zu Gast (wir berichteten). Seit dem 31. August 2023 ist dieser Jet in Diensten der Royal Canadian Air Force die ihn für die Regierung des Landes betreibt. Mit seiner VIP Kabine wird das Flugzeug in der Regel zum Transport von hochrangigen Politikern und deren Delegationen eingesetzt. Zuvor flog der Airbus allerdings seit seiner Auslieferung am 12. August 2015 im regluären Passagierdient für Kuwait Airways. Der Umbau zur Regierungsmaschine fand unter anderem in Basel (BSL) statt wo die kanadischen Luftstreitkräfte die 330002 vor gut zwei Jahren übernahmen.

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Royal Canadian Air Force, 330003

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Royal Canadian Air Force, 330003

Nachdem bereits 330002 der kanadischen Luftstreitkräfte (wir berichteten) und ein weiterer zukünftiger Airbus A330-243 (hier gehts zum Artikel) sich gerade zu Wartungen bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen befinden, kam am heutigen Mittag mit 330003 das nächste Großraumflugzeug der Royal Canadian Air Force nach Fuhlsbüttel. Der Airbus CC-330 Husky (A330-243) landete über die Piste 15 in Fuhlsbüttel nachdem er weniger als eine Stunde zuvor vom Flughafen Berlin (BER) gestartet war. Neben der Crew für 330002, die die Werfthallen der LHT zeitnah verlassen soll, stieg hier in Hamburg auch der Premierminister Kanadas Mark Carney zu. Nach einem Termin bei Bundeskanzler Merz am Vormittag besuchte der Politiker mit einer Delegation am Nachmittag zusammen mit Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther und Verteidigungsminister Boris Pistorius die Werft von Thyssenkrupp Marine Systems an der Kieler Förde.

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330003 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am Nachmittag flog der bald zehn Jahre alte militärische Jet über die Startbahn 23 wieder ab und nahm Kurs auf den lettischen Flughafen Riga (RIX) wo bereits der nächste Termin des Premierministers anstand. Anders als die beiden anderen A330 trägt dieses Exemplar eine militärisch graue Lackierung, die jedoch anders als gewohnt eher glänzend als matt erscheint. Bereits die Vorgängermodelle der Reihe Airbus CC-150 Polaris (basierend auf dem Muster A310-304) trugen zum Teil dieses glänzende Grau.
330003 war allerdings nicht seine gesamte Einsatzzeit in Diensten der Royal Canadian Air Force. Ursprünglich wurde das Langstreckenflugzeug am 29. Oktober 2015 im französische Toulouse (TLS) an Kuwait Airways ausgeliefert und absolvierte dort seine regulären Passagierflüge bis in das Frühjahr 2023. Zwischen September 2023 und Mitte Februar 2024 wurde das Flugzeug in Basel (BSL) auf seine neuen Aufgaben bei den kanadischen Luftstreitkräften vorbereitet und schließlich am 16. Februar 2024 übernommen. Seitdem wird die Maschine für VIP- und Soldatentransporte eingesetzt.

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Royal Air Force, ZZ333

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Royal Air Force, ZZ333

Erneut zu Trainingszwecken landete am heutigen Mittag mit ZZ333 ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force am Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler kam von seiner Basis in Brize Norton (BZZ) und setzte über die Landebahn 05 in Fuhlsbüttel auf. Nach mehr als einer Stunde Aufenthalt auf dem Vorfeld 2 flog die vielseitig einsetzbare Maschine über die Startbahn 33 wieder ab und nahm Kurs auf den schottischen Flughafen Glasgow-Prestwick (PIK).

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ZZ333 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Im französischen Toulouse (TLS) als Airbus A330-243 gebaut erfolgte im März 2013 der Umbau zur MRTT-Version im spanischen Getafe (LEGT). Nach dem Umbau ist es dem zweistrahligen Langstreckenjet nun möglich Luftbetankungsmission, medizinische Evakuierungsflüge, Frachtaufträge oder auch normale Passagiertransporte auszuführen. Im Juni 2013 wurde der Airbus dann an die Bedürfnisse der britischen Luftstreitkräfte angepasst und zur Voyager KC2 Version umgebaut. Am 3. Juni des selben Jahres übernahm schlussendlich zunächst Air Tanker, ebenfalls aus Großbritannien, die sich um den Betrieb der Flieger zunächst kümmern, den A330. Die aktuelle Kennung ZZ333 erhielt das Flugzeug mit der Übernahme durch die Royal Air Force am 15. August 2013.

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