A330-200

HiSky Europe, YR-KID

HiSky Europe, YR-KID

Ebenfalls im Charterauftrag der georgischen Fußballfans kam am heutigen Abend erneut der Airbus A330-243 der rumänischen HiSky Europe in Fuhlsbüttel vorbei. Das Langstreckenflugzeug kam vom Düsseldorfer Flughafen (DUS) und landete über die Runway 23 in Fuhlsbüttel. Auf dem Vorfeld 2 bestiegen die Fans der Georgier die Maschine mit der Kennung YR-KID und flogen wenig später am Abend über die Startbahn 33 in Richtung der georgischen Hauptstadt Tiflis (TBS) ab.

Aviation photo
YR-KID at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Für den 14 Jahre alten Airbus war es so bereits der zweite Besuch innerhalb weniger Tage. Am vergangenen Donnerstag brachte der in Toulouse (TLS) gebaute Jet die Fans in die Hansestadt (wir berichteten). Bei der rumänischen Airline ist A330 erst seit dem 15. Dezember vergangenen Jahres im Einsatz und in der Flotte der einzige seines Typs. Ansonsten betreibt HiSky Europe lediglich Flugzeuge der Muster A319, A320 und A321neo.

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HiSky Europe, YR-KID

HiSky Europe, YR-KID

Ebenfalls im Rahmen der aktuell laufenden Fußball Europameisterschaft kam am heutigen Nachmittag mit YR-KID der einzige Airbus A330-243 der rumänischen HiSky Europe an den Hamburger Flughafen. Das Langstreckenflugzeug brachte wie auch schon einige andere Flieger Fans der georgischen Nationalmannschaft aus der georgischen Hauptstadt Tiflis (TBS) nach Hamburg. Dafür nutzte die Maschine die Landebahn 23. Mit Verspätung später hob der Zweistrahler dann auf einem Positionierungsflug wieder in Richtung des Flughafens Düsseldorf (DUS) ab.

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YR-KID at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Ursprünglich wurde der 14 Jahre alte A330 am 23. Juli 2010 im französischen Toulouse (TLS) an die chinesische Sichuan Airlines übergeben. Dort flog er bis in das Frühjahr 2022 und wurde in der Folge bis in den Herbst des selben Jahres am chinesischen Flughafen Chengdu-Shuangliu (CTU) abgestellt. Am 9. Januar 2023 sicherte sich das britische Startup Sentra Airways den Airbus, jedoch flog die Maschine kein einzige Mal für die ambitionierte neue Airline. Diese wollte günstige Flüge von Manchester (MAN) ins ghanaische Accra (ACC) anbieten, hob allerdings bis zum heutigen Tag nicht einmal ab. So wechselte am 15. Dezember das Großraumflugzeug als YR-KID zur HiSky Europe.

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YR-KID at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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Royal Air Force, ZZ343

Royal Air Force, ZZ343

Militärisch beherrscht aktuell das “NATO Tiger Meet” am Fliegerhorst Schleswig Jagel (ETNS) dieser Tage größtenteils die Gespräche und Infos rund um die Luftfahrt in Norddeutschland. Dabei landete am heutigen Nachmittag mit ZZ343 ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force am Hamburg Airport. Das militärische “Multi-Tool” kam von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) und setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte die Maschine auf das Vorfeld 2.

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ZZ343 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Von dort flog der mehr als neun Jahre alte Airbus dann auch mehr als zwei Stunden später wieder zurück nach Großbritannien. Bereits seit dem 6. September 2016 ist der vielseitig einsetzbare A330 unter der Kennung ZZ343 schon in Diensten der Royal Air Force. Zuvor betrieb ihn seit der Übernahme am 14. Juli 2016 kurzzeitig die britische AirTanker – allerdings ebenfalls für die britischen Luftstreitkräfte.

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Royal Air Force, ZZ337

Royal Air Force, ZZ337

Erneut besuchte am heutigen Mittag ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force den Hamburger Flughafen. Die Maschine mit der Kennung ZZ337 setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Gestartet war das graue militärische Flugzeug von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ).

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ZZ337 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst am Nachmittag hob die der mehr als elf Jahre alte Airbus wieder über die Startbahn 23 ab und flog zurück zu seiner Basis in Brize Norton. Dort sind mittlerweile insgesamt zehn Jets diesen Typs stationiert. Ursprünglich wurde der A330 am 30. Januar 2014 nach umfangreichen Umbaumaßnahmen zur MRTT-Version an die ebenfalls britische Air Tanker ausgeliefert, die für die Royal Air Force Fluge durchführt und Flugzeuge betreibt. Am 26. Februar des selben Jahres flotteten dann auch schon die britischen Luftstreitkräfte das Großraumflugzeug als ZZ337 ein.

Aviation photo
ZZ337 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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Royal Air Force, ZZ332

Royal Air Force, ZZ332

Nachdem bereits vor einigen Tagen ein Airbus A330MRTT der multinationalen MRTT Flotte der NATO am Hamburger Flughafen einen kurzen Stopp einlegte (wir berichteten), besuchte am heutigen Mittag mit ZZ332 ein Airbus Voyager KC3 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force Fuhlsbüttel. Das durchaus ähnliche Flugzeug kam von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) westlich der Hauptstadt London und setzte über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf.

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ZZ332 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Sven Timmerbeil on netAirspace

Der mehr als 12 Jahre alte flexibel einsetzbare Zweistrahler im militärischen Grau rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Von dort rollte die Maschine auch wenig später wieder los und hob über die Startbahn 33 in Richtung der dänischen Hauptstadt Kopenhagen (CPH) wieder ab. ZZ332 ist dabei seit dem 13. September 2013 fest in den Händen der britischen Luftstreitkräfte. Zuvor flog der Jet sei seiner Auslieferung nach dem MRTT-spezifischen Umbau am 1. Mai 2013 für die ebenfalls britische Air Tanker, die jeher eng verknüpft mit der Royal Air Force ist.

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