A321Neo

Transavia, PH-YHD

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Transavia, PH-YHD

Seit im Sommer vergangenen Jahres der sonderlackierte Airbus A321neo der niederländischen Transavia sich zum ersten Mal in die Lüfte erhob (wir berichteten) und wenig später ausgeliefert wurde, erfreut die Maschine im Look der 60er Jahre europaweit Spotter und Luftfahrtinteressierte. Da Transavia den Hamburger Flughafen nicht ansteuert, war ein Besuch des PH-YHD registrierten A321-252NX bislang in sehr weiter Ferne. Am heutigen Mittag besuchte dann jedoch der Jet im Charterauftrag Fuhlsbüttel. Auf einem Positionierungsflug landete der Zweistrahler aus Amsterdam (AMS) kommend über die Piste 23 am Airport und rollte danach auf die Position 92 des Vorfeld 2.

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PH-YHD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Wohl im Auftrag der Bundeswehr nahm das Mittelstreckenflugzeug, das nach der Auslieferung im Juli vergangenen Jahres den Taufnamen John Block (benannt nach dem Gründer von Transavia) erhielt, einige Soldaten samt ihrem Gepäck an Bord. Weit mehr als eine Stunde später rollte der 232-Sitzer dann zum Start über die Startbahn 23 und setzte nach dem Abheben Kurs auf den griechischen Flughafen Chania (CHQ) auf der Mittelmeerinsel Kreta.

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PH-YHD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

Insgesamt neun Airbus A321neo LR hat die italienische ITA Airways in den Auftragsbüchern von Airbus stehen, acht wurden bereits ausgeliefert. Am heutigen Vormittag hob die neunte und somit vorerst letzte Maschine dieses bestellten Typs zum ersten Mal vom Werksgelände in Finkenwerder (XFW) ab. Der Airbus A321-271NX mit der zukünftigen Kennung EI-HXI startete über die Piste 05 und setzte Kurs gen Norden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
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Über Schleswig-Holstein und Niedersachsen absolvierte der werksneue Zweistrahler in der Sonderlackierung der Luftfahrtallianz “Star Alliance” dann seinen Erstflug. Nach zwei “Touch and Go”-Manövern am Flughafen von Hannover (HAJ) zum Ende des Fluges, kehrte die aktuell D-AZYZ registrierte Maschine nach knapp drei Stunden nach Finkenwerder zurück. Dort wird das Mittelstreckenflugzeug mit der Baunummer (MSN) 13121 nach weiteren Tests zeitnah als EI-HXI an ITA Airways ausgeliefert werden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
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Deutsche Luftwaffe, 15+10

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Deutsche Luftwaffe, 15+10

Die Flugzeuge der Luftwaffe und der Flugbereitschaft des Bundesministeriums für Verteidigung sind von wahrlich keine besonderen Gäste mehr am Hamburger Flughafen, werden doch die Maschinen der A320-Familie, die A350 und auch die Bombardier Global regelmäßig bei der Lufthansa Technik (LHT) in Fuhlsbüttel gewartet. Aktuell befand sich mit 15+10 auch einer der beiden Airbus A321-251NX aus der Flotte zu Wartungszwecken bei der LHT. Dort erhielt der Zweistrahler nun auch einen Jubiläums-Sondersticker. Zum 70-jährigen Bestehen der Luftwaffe ziert nun das Leitwerk des Mittelstreckenflugzeugs eine große “70” sowie die Silhouetten der aktuellen Flugzeugtypen in der Flotte. Absteigend der Größe sind dort ein Aérospatiale AS 332 Cougar, eine Bombardier Global, sowie ein Airbus A321 und A350 zu sehen.

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1510 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach erfolgreicher Wartung hob die mehr als vier Jahre alte 15+10 am heutigen Nachmittag zu einem Testflug ab. Dazu nutzte der in Finkenwerder (XFW) gebaute Airbus die Startbahn 33 und flog einmal quer durch Deutschland.
In der Flotte der Luftwaffe nimmt der A321neo bereits mit seiner Schwestermaschine (Kennung 15+11) einige Aufgaben der ausgemusterten Airbus A310 wahr. Darunter fallen der Transport von Personal und Fracht, sowie die intensivmedizinische Betreuung Verletzter an Bord.

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Lufthansa, D-AIEM

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Lufthansa, D-AIEM

Die Lufthansa feiert bekannterweise in diesem Jahr ihr 100. Bestehen. Zu diesem Jubiläum erhielten bereits einige Flugzeuge in der Flotte eine aufwändige und auffällige dunkelblaue Sonderlackierung (wir berichteten). Neu ist jedoch seit einigen Wochen die Sonderlackierung auf D-AIEM. Den Airbus A321-271NX ziert sowohl ein großer silberner Kranich über den kompletten Rumpf, sowie verschiedenste Motive aus der einhundertjährigen Historie der Airline. Dies Bilder der historischen Meilensteine der Fluggesellschaft werden über das Jahr verteilt weiter ergänzt.

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D-AIEM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am heutigen Morgen kam das mehr als vier Jahre alte Mittelstreckenflugzeug so zum ersten Mal nach Hamburg. Auf dem verspäteten Lufthansa Kurs LH4 aus Frankfurt (FRA) setzte die Maschine über die Landebahn 05 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der Airbus zur Abfertigung auf das Vorfeld 1. Nach einer guten Stunde brach der Zweistrahler dann über die Startbahn 33 wieder gen hessischer Metropole auf. Neben der Kennung D-AIEM trägt der 215-Sitzer bereits seit seiner Auslieferung am 22. März 2022 in Finkenweder (XFW) den Taufnamen “Hamm”.

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Royal Jordanian, JY-RAM

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Royal Jordanian, JY-RAM

Noch am 10. März diesen Jahres sorgte JY-RAM auf ihrem Erstflug vor der Auslieferung an Royal Jordanien für den Erstbesuch eines A321neo der jordanischen Fluggesellschaft am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Kurze Zeit später zum Beginn des Sommerflugplans startete die mehrfach wöchentliche Verbindung aus dem jordanischen Amman (AMM) nach Hamburg und so war es nur eine Frage der Zeit bis JY-RAM, mittlerweile ausgeliefert, auf einem regulären Royal Jordanien Flug erneut Fuhlsbüttel ansteuerte. Am heutigen Mittag war es dann soweit.

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JY-RAM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Der Airbus A321-271NX, ausgeliefert in Finkenwerder am 1. April, setzte über die Piste 33 am Hamburg Airport auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog der Jet mit dem Taufnamen “Aqaba” wieder zurück in die jordanische Hauptstadt.

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