A321

ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

Insgesamt neun Airbus A321neo LR hat die italienische ITA Airways in den Auftragsbüchern von Airbus stehen, acht wurden bereits ausgeliefert. Am heutigen Vormittag hob die neunte und somit vorerst letzte Maschine dieses bestellten Typs zum ersten Mal vom Werksgelände in Finkenwerder (XFW) ab. Der Airbus A321-271NX mit der zukünftigen Kennung EI-HXI startete über die Piste 05 und setzte Kurs gen Norden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über Schleswig-Holstein und Niedersachsen absolvierte der werksneue Zweistrahler in der Sonderlackierung der Luftfahrtallianz “Star Alliance” dann seinen Erstflug. Nach zwei “Touch and Go”-Manövern am Flughafen von Hannover (HAJ) zum Ende des Fluges, kehrte die aktuell D-AZYZ registrierte Maschine nach knapp drei Stunden nach Finkenwerder zurück. Dort wird das Mittelstreckenflugzeug mit der Baunummer (MSN) 13121 nach weiteren Tests zeitnah als EI-HXI an ITA Airways ausgeliefert werden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
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Deutsche Luftwaffe, 15+10

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Deutsche Luftwaffe, 15+10

Die Flugzeuge der Luftwaffe und der Flugbereitschaft des Bundesministeriums für Verteidigung sind von wahrlich keine besonderen Gäste mehr am Hamburger Flughafen, werden doch die Maschinen der A320-Familie, die A350 und auch die Bombardier Global regelmäßig bei der Lufthansa Technik (LHT) in Fuhlsbüttel gewartet. Aktuell befand sich mit 15+10 auch einer der beiden Airbus A321-251NX aus der Flotte zu Wartungszwecken bei der LHT. Dort erhielt der Zweistrahler nun auch einen Jubiläums-Sondersticker. Zum 70-jährigen Bestehen der Luftwaffe ziert nun das Leitwerk des Mittelstreckenflugzeugs eine große “70” sowie die Silhouetten der aktuellen Flugzeugtypen in der Flotte. Absteigend der Größe sind dort ein Aérospatiale AS 332 Cougar, eine Bombardier Global, sowie ein Airbus A321 und A350 zu sehen.

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1510 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach erfolgreicher Wartung hob die mehr als vier Jahre alte 15+10 am heutigen Nachmittag zu einem Testflug ab. Dazu nutzte der in Finkenwerder (XFW) gebaute Airbus die Startbahn 33 und flog einmal quer durch Deutschland.
In der Flotte der Luftwaffe nimmt der A321neo bereits mit seiner Schwestermaschine (Kennung 15+11) einige Aufgaben der ausgemusterten Airbus A310 wahr. Darunter fallen der Transport von Personal und Fracht, sowie die intensivmedizinische Betreuung Verletzter an Bord.

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Privilege Style, EC-OCT

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Privilege Style, EC-OCT

Vor einigen Tagen fand in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon eine beeindruckende und traumhafte Kreuzfahrt ein jähes Ende. Die Vasco da Gama, ein Kreuzfahrtschiff des deutschen Reiseveranstalters Nicko Cruises war Anfang November im Hamburger Hafen zu einer 175-tägigen Weltreise ausgebrochen. Nun zwangen offenbar technische Probleme am steuerbordseitigen Verstellpropeller das Schiff zu einem vorzeitigen Abbruch der Reise. Die rund 200 Passagiere an Bord wurden am gestrigen Abend zum Teil nach Frankfurt (FRA) und zurück nach Hamburg geflogen. Dazu nutzte der Reiseveranstalter für den Flug nach Frankfurt eine Maschine der Condor, nach Hamburg griff Nicko Cruises auf EC-OCT der spanischen Privilege Style zurück. Am gestrigen Abend landete der Airbus A321-231 aus Lissabon (LIS) kommend in Fuhlsbüttel und brachte die Weltreisenden wieder zurück in die Hansestadt. Die Nacht verbrachte der Zweistrahler dann auf der Position 88 auf dem Vorfeld 2.

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EC-OCT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Erst am heutigen Nachmittag flog der mehr als 13 Jahre alte Airbus auf einem Positionierungsflug wieder vom Hamburger Flughafen ab. Dazu nutzt der in Finkenwerder (XFW) gebaute A321 die Startbahn 33 und setzte Kurs auf den slowenischen Flughafen Ljubljana (LJU).
Seit dem 30. Oktober 2023 ist der 230-Sitzer für Privilege Style im Einsatz. Dabei trägt EC-OCT auch seitdem den Taufnamen “#orgullosodemigente” (frei übersetzt: “Ich bin stolz auf mein Volk”), der die Wertschätzung der spanischen Charterairline gegenüber ihren Mitarbeitern ausdrücken soll. Ursprünglich wurde das Mittelstreckenflugzeug am 6. November 2012 an Asiana Airlines aus Südkorea ausgeliefert, ehe am 29. Oktober 2017 der Wechsel zur ebenfalls südkoreanischen Air Seoul erfolgte. Im Zuge der Coronapandemie flottete Air Seoul den Jet am 10. September 2020 aus und gab ihn zurück an den Leasinggeber “Tokyo Century Corporation”. Dieser parkte ihn zunächst am Phoenix Goodyear Airport (GYR) im US-Bundesstaat Arizona, später dann am britischen Newquay Cornwall Airport (NQY), ehe Privilege Style den A321 einflottete.

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EC-OCT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Lufthansa, D-AIEM

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Lufthansa, D-AIEM

Die Lufthansa feiert bekannterweise in diesem Jahr ihr 100. Bestehen. Zu diesem Jubiläum erhielten bereits einige Flugzeuge in der Flotte eine aufwändige und auffällige dunkelblaue Sonderlackierung (wir berichteten). Neu ist jedoch seit einigen Wochen die Sonderlackierung auf D-AIEM. Den Airbus A321-271NX ziert sowohl ein großer silberner Kranich über den kompletten Rumpf, sowie verschiedenste Motive aus der einhundertjährigen Historie der Airline. Dies Bilder der historischen Meilensteine der Fluggesellschaft werden über das Jahr verteilt weiter ergänzt.

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D-AIEM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Morgen kam das mehr als vier Jahre alte Mittelstreckenflugzeug so zum ersten Mal nach Hamburg. Auf dem verspäteten Lufthansa Kurs LH4 aus Frankfurt (FRA) setzte die Maschine über die Landebahn 05 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der Airbus zur Abfertigung auf das Vorfeld 1. Nach einer guten Stunde brach der Zweistrahler dann über die Startbahn 33 wieder gen hessischer Metropole auf. Neben der Kennung D-AIEM trägt der 215-Sitzer bereits seit seiner Auslieferung am 22. März 2022 in Finkenweder (XFW) den Taufnamen “Hamm”.

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Royal Jordanian, JY-RAM

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Royal Jordanian, JY-RAM

Noch am 10. März diesen Jahres sorgte JY-RAM auf ihrem Erstflug vor der Auslieferung an Royal Jordanien für den Erstbesuch eines A321neo der jordanischen Fluggesellschaft am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Kurze Zeit später zum Beginn des Sommerflugplans startete die mehrfach wöchentliche Verbindung aus dem jordanischen Amman (AMM) nach Hamburg und so war es nur eine Frage der Zeit bis JY-RAM, mittlerweile ausgeliefert, auf einem regulären Royal Jordanien Flug erneut Fuhlsbüttel ansteuerte. Am heutigen Mittag war es dann soweit.

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JY-RAM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der Airbus A321-271NX, ausgeliefert in Finkenwerder am 1. April, setzte über die Piste 33 am Hamburg Airport auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog der Jet mit dem Taufnamen “Aqaba” wieder zurück in die jordanische Hauptstadt.

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