A320

Lift, ZS-GAL

Lift, ZS-GAL

Nicht nur das Kennzeichen schreit förmlich schon nach Seltenheit. Denn der Airbus A320-231 der am heutigen Morgen am Hamburger Flughafen landete trug nicht nur eine südafrikanische Kennung und die Grundfarben der südafrikanischen Lift, sondern zählt mit seinen mehr als 35 Dienstjahren zu den ältesten noch aktiven Airbus A320 weltweit. Über die Landebahn 23 setzte der Zweistrahler aus dem türkischen Antalya (AYT) kommend in Fuhlsbüttel auf. Dort ist das Mittelstreckenflugzeug aktuell von Corendon Airlines angemietet worden und fliegt nun in deren Auftrag in ganz Europa. Dabei trägt die Maschine die Lackierung des südafrikanischen Billigfliegers Lift, lediglich die Titel auf dem Rumpf wurden entfernt.

Aviation photo
ZS-GAL at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nur wenige aktive Jets der A320-Familie sind älter als ZS-GAL. Mit einem datierten Erstflug am 12. Juli 1989 im französischen Toulouse (TLS) und der Baunummer 64, gibt es aktuell weltweit nur zwei ältere Airbus A320 im aktiven Dienst – MSN 29 bei Jordan Aviation und MSN 53 bei Uganda Airlines. Letztgenannter Airbus gehört wie auch der heutige A320 am Hamburger Flughafen zur Global Aviation, die die Marke Lift in Südafrika betreibt.
In seiner mehr als drei Jahrzehnte andauernde Karriere bertrieben dieses Mittelstreckenflugzeug schon so einige Fluggesellschaften. Zunächst übernahm am 21. September 1989 die amerikanische Braniff den damals werksneuen Flieger. Über American West im Februar 1991, US Airways Ende September 2005 und American Airlines im Dezember 2013, landete das Flugzeug am 22. Juni 2015 bei der südafrikanischen Global Aviation. Dieses vermietete den Airbus vor seinem Engagement bei der Eigenmarke Lift zunächst an die irakische Fly Baghdad, Daallo Airlines aus Djibouti, die ebenfalls südafrikanische Mango und bereits Corendon Airlines über die Sommersaison 2019. Anders jedoch als aktuell erhielt der A320 damals die komplette Lackierung des türkischen Billigfliegers.

Lift, ZS-GAL Weiterlesen »

Austrian Airlines, OE-LZO

Austrian Airlines, OE-LZO

Die Wahl zum Europäischen Parlament im Juni diesen Jahres ist nun schon mehr als drei Monate her, dennoch tragen die sonderbeklebten Maschinen der Lufthansa Group noch immer die “Yes To Europe” Sondertitel auf dem Rumpf. Neben Brussels Airlines, Eurowings und Lufthansa trägt auch ein Airbus A320neo der Austrian Airlines diesen Schriftzug, ließ jedoch bislang auf seinen Flügen Hamburg immer aus – bis zu heutigen Morgen. Über die Landebahn 23 setzte der Zweistrahler in Fuhlsbüttel auf.

Aviation photo
OE-LZO at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Aus der österreichischen Hauptstadt Wien (VIE) kommend wurde der zwei Jahre alte A320-271N auf der Position 02B abgefertigt und flog am Vormittag zurück in Richtung Österreich. Dabei fliegt der im französischen Toulouse (TLS) gefertigte Airbus seit dem 3. November 2022 für Austrian Airlines und trägt neben der Kennung OE-LZO auch den Taufnamen “Seewinkel” (benannt nach einem Nationalpark im östlichen Österreich). Die Sondersticker sind seit April diesen Jahres auf dem Rumpf des Mittelstreckenflugzeugs angebracht und bleiben wohl auch noch einige Zeit erhalten.
Mit dem heutigen Besuch des Austrian Jets waren nun alle “Yes To Europe” sonderbeklebten Maschinen am Hamburg Airport mindestens einmal zu Gast.

Austrian Airlines, OE-LZO Weiterlesen »

Brussels Airlines, OO-TCV

Brussels Airlines, OO-TCV

Insgesamt vier Maschinen versah die Lufthansa Group zur Europawahl im Juni diesen Jahres mit den “Yes To Europe” Titeln auf dem Rumpf, um ein klare Bekenntnis zu Europa zu schaffen. Neben der Lufthansa und Eurowings, markierte am heutigen Mittag die Maschine der Brussels Airlines die dritte der vier die den Hamburger Flughafen bislang besuchten. OO-TCV setzte auf dem regulären Brüssel-Kurs SN2623/2524 auf der Landebahn 15 auf.

Aviation photo
OO-TCV at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Abfertigung flog der mehr als 21 Jahre alte Airbus A320-214 wieder zurück in die belgische Hauptstadt. Nun fehlt nur noch der Airbus A320neo der Austrian Airlines mit den “Yes To Europe” Titeln um das Quartett zu vervollständigen.
OO-TCV fliegt derweil bereits seit dem 6. Oktober 2017 für Brussels Airlines. Zuvor war der Zweistrahler nach seiner Auslieferung am 16. April 2003 im französischen Toulouse (TLS) zunächst für Thomas Cook Airlines und später für Condor und Thomas Cook Airlines Belgium unterwegs.

Brussels Airlines, OO-TCV Weiterlesen »

Nile Air, SU-BQM

Nile Air, SU-BQM

Die aktuell laufende Fußball-Europameisterschaft brachte dem Hamburger Flughafen in den vergangenen Tagen allerhand Charterflüge. Am heutigen Vormittag jedoch nahm die ägyptischen Nile Air endlich nach Jahren der Gerüchten und Planungen eine regelmäßige Route von und in den Badeort Hurghada (HRG) am Roten Meer auf. Zweimal in der Woche (freitags und montags) wird die Fluggesellschaft mit der markanten blau-goldenen Lackierung das ägyptische Tourismuszentrum ansteuern.
Zum Einstand setzte die Airline mit SU-BQM dann gleich eine ihrer beiden sonderlackierten Maschinen ein. Der Airbus A320-214 trägt die Sehenswürdigkeiten des Landes auf seinem Rumpf. Über die Landebahn 05 setzt der Jet in Fuhlsbüttel nach mehr als vier Stunden Flug auf.

Aviation photo
SU-BQM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Mehr als eine Stunde später hob der 14 Jahre alte Zweistrahler dann wieder über die Startbahn 33 ab und flog zurück gen Ägypten. Seit dem 29. Mai 2016 ist der im französischen Toulouse (TLS) gefertigte A320 in Diensten der Nile Air. Zuvor flog SU-BQM unter der Kennung A6-ABU seit seiner Auslieferung am 27. Mai 2010 für Air Arabia aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Unterbrochen wurde dieses Engagement lediglich von einem knapp einjährigen Gastspiel bei der marokkanischen Tochtergesellschaft Air Arabia Maroc (zwischen Oktober 2010 und September 2011). Aktuell bietet das Mittelstreckenflugzeug 180 Passagieren in lediglich einer Klasse Platz.

Nile Air, SU-BQM Weiterlesen »

Air Albania, ZA-ASM

Air Albania, ZA-ASM

Kurz vor der brisanten Partie zwischen den Balkanstaaten Kroatien und Albanien im Rahmen der Fußball-Europameisterschaft morgen Abend im Volksparkstadion, reisten am heutigen Mittag bereits einige Fans der albanischen Nationalmannschaft an. Dazu nutzten sie mit ZA-ASM einen Airbus A320-232 der Air Albania. Nach einem mehr als zweistündigen Flug aus der albanischen Hauptstadt Tirana (TIA) setzte der Zweistrahler über die Landebahn 23 auf und markierte damit auch gleichzeitig den Erstbesuch der Air Albania am Hamburger Flughafen.

Aviation photo
ZA-ASM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Wenig später hob der bald 16 Jahre alte A320 wieder über die Startbahn 33 ab und flog zurück in Richtung Balkan. Dabei fliegt ZA-ASM erst seit etwas über einem Jahr für die im Jahre 2018 gegründete Air Albania. Am 11. April 2023 übernahm die Airline das Mittelstreckenflugzeug und gab ihm neben genannter Kennung auch den Taufnamen “Migjeni” (benannt nach einem albanischen Dichter des 20. Jahrhunderts). Zuvor war der Jet ursprünglich am 26. November 2008 im französischen Toulouse (TLS) unter der Baunummer (MSN) 3676 an die indische IndiGo ausgeliefert worden. Bereits am 27. Januar 2009 wechselte der Airbus dann zu Etihad Airways. Während der Coronapandemie stellte die Airline aus Abu Dhabi allerdings das Flugzeug mehrfach ab und flottete es schlussendlich Ende 2020 komplett aus. Erst im Frühjahr 2023 fand sich mit Air Albania dann ein neuer Betreiber.

Air Albania, ZA-ASM Weiterlesen »

error: Content is protected !!

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen