Private, T7-1177

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Private, T7-1177

Nach dem letzten Testflug im Sommer vergangenen Jahres (wir berichteten) wurde es recht lange still um T7-1177. Der in werksneue in San Marino registrierte Airbus A319neo verbrachte die vergangenen Monate weiterhin auf dem Gelände der Lufthansa Technik (LHT), nachdem er dort am 23. Juli 2024 von Finkenwerder (XFW) überführt wurde (hier gehts zum Artikel). Der A319-153N ACJ ist für den Besitzer taiwanesischen Fluggesellschaft Starlux Airlines Chang Kuo-wei vorgesehen und erhielt bei der LHT eine luxuriöse Kabinenausstattung.

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T7-1177 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Nachmittag hob der mittlerweile mehr als ein Jahre Zweistrahler final über die Piste 33 vom Hamburger Flughafen. Das Ziel des gut elf Stunden langen Fluges: Der Flughafen von Bangkok (DMK). Damit gilt T7-1177 nun als ausgeliefert. Ob man den Airbus in Zukunft zu weiteren Wartungsaufenthalten in Hamburg begrüßen darf, ist aus aktuell nicht bekannt.

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Fly2Sky, LZ-FSI

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Fly2Sky, LZ-FSI

Auf dem heutigen Wizz Air Kurs aus und ins bulgarische Sofia (SOF) wurde mit LZ-FSI ein Airbus der bulgarischen Fly2Sky eingesetzt. Der recht schlicht lackierte A321-211 setzte am Morgen über die Piste 05 im immer noch verschneiten Hamburg  auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 1. Dort wurde der 220-Sitzer abgefertigt und flog wenig später wieder zurück in Richtung Bulgarien.

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LZ-FSI at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als 22 Jahre alte Maschine hat in ihrer Laufbahn bereits bei einigen Betreibern ihren Dienst verrichtet. So wurde der A321 am 25. April 2003 in Finkenwerder (XFW) an die britische MyTravel Airways ausgeliefert und wechselte Ende April 2005 zur dänischen Tochtergesellschaft. Am 11. April übernahm Thomas Cook Airlines Scandinavia den Zweistrahler, ehe die faktische Nachfolgegesellschaft Sunclass Airlines den Jet Ende Oktober 2019 übernahm. Seit dem 9. August 2024 befindet sich der Airbus nun als LZ-FSI in der Flotte der bulgarischen Fly2Sky.

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Vueling, EC-LVU

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Vueling, EC-LVU

Das Spotterjahr 2026 startete bislang eher gemütlich mit wenigen besonderen Flugzeugen, dafür aber viel Schnee der den Hamburger Flughafen aktuell in ein Winter Wonderland verwandelt. Mit EC-LVU ließ sich dann doch heute eine neue Sonderlackierung in Fuhslbüttel blicken. Zwar besuchte der frisch folierte Airbus A320 am Neujahrsabend den Hamburg Airport erstmalig, allerdings bei weitem nicht bei so schönen winterlichen Gegebenheiten, auch wenn die Sonne ausblieb. Der mehr als 12 Jahre alte A320-214(WL) setzte am Vormittag über die Landebahn 15 am Flughafen auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 1.

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EC-LVU at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Piste 23 flog das Mittelstreckenflugzeug nach der Abfertigung wieder ab dorthin wo es hergekommen war: die spanische Küstenmetropole Barcelona (BCN). EC-LVU trägt die aktuelle Sonderbeklebung erst ein paar Tage, die dabei Werbung für die französische Rugby Nationalmannschaft und den dortigen Verband machen soll. Bei der spanischen Vueling ist der Jet dagegen bereits seit seiner Auslieferung am 16. Mai 2013 im französischen Toulouse (TLS) unter der aktuellen Kennung im Einsatz. Zwischenzeitlich vermietete die Airline die Maschine über den Winter 2019/2020 an die saudische flyadeal.

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EC-LVU at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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Royal Air Force, ZZ335

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Royal Air Force, ZZ335

Das Spotterjahr 2025 beendete am heutigen Silvestertag mit ZZ335 ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force in Hamburg. Der Zweistrahler landete am Mittag über die Piste 23 in Fuhlsbüttel nachdem er mehr als eine Stunde zuvor von seiner Basis in Brize Norton (BZZ) westlich von London zu diesem Trainingsflug aufgebrochen war. Nach der Landung rollte der graue Airbus auf das Vorfeld 2.

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ZZ335 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort verbrachte die mehr als 13 Jahre alte Voyager KC2 etwas mehr als eine Stunde ehe sie über die Startbahn 33 wieder in Richtung Großbritannien aufbrach. ZZ335 hob erstmals unter der französischen Testkennung F-WWTV am 4. Juli 2012 im französischen Toulouse (TLS) und wurde danach ein knappes Jahr in Spanien ausgestattet. Am 1. Juli 2013 übernahm dann die britische Air Tanker den modifizierten A330 und übergab ihn am 15. August des selben Jahres an die Royal Air Force.

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Republic of Serbia, YU-SRB

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Republic of Serbia, YU-SRB

Einen Tag vor dem Jahreswechsel besuchte am heutigen Vormittag YU-SRB der serbischen Regierung den Hamburger Flughafen. Die Embraer EMB-135BJ Legacy 600 landete bei strahlendem Sonnenschein über die Piste 05 in Fuhlsbüttel. Zuvor war der zweistrahlige Jet vom serbischen Hauptstadtflughafen Nikola Tesla Belgrad (BEG) gestartet. Mutmaßlich führte ein Trainingsflug den Jet nach Hamburg.

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YU-SRB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dorthin flog die mehr als 18 Jahre alte Maschine nach einem etwas mehr als einstündigen Aufenthalt auf dem Vorfeld 2 auch wieder zurück. Über die Startbahn 33 nahm die Legacy 600 Kurs Richtung Balkan. Seit dem 3. Oktober 2018 ist die Embraer als YU-SRB für die serbische Regierung im Einsatz. Zuvor flog das in Brasilien gebaute Geschäftsreiseflugzeug für die brasilianische Sao Conrado Taxi Aereo und EMS S.A.

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