Titan Airways, G-POWM

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Titan Airways, G-POWM

Seit jeher pendeln zwischen den Airbusstandorten Toulouse (TLS) und Finkenwerder (XFW) unter der Woche (also montags bis freitags) Werksshuttle. Diese bringen Arbeitnehmer schnell und unkompliziert vom einen Werk zum anderen. Um die Strecke zu überbrücken flogen in der Vergangenheit unter anderem Germania, Hi Fly und zuletzt die spanische Volotea diesen Pendelverkehr. Seit heute übernimmt diesen Shuttleservice nun die britische Titan Airways mit einem Airbus A320. Am frühen Morgen landete der Zweistrahler auf einem Positionierungsflug auf dem Werksgelände im Süden von Hamburg und hob etwas mehr als eine Stunde später in Richtung Toulouse ab. Am Mittag kehrte der A320-232 dann nach Finkenwerder zurück.

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G-POWM at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Aktuell sollen die Umläufe wie folgt geplant sein:

  • Montag: Departure 07:00 Uhr, Arrival 12:30 Uhr, Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Dienstag: Departure: 07:00 Uhr, Arrival 12:30 Uhr, Departure 17:00 Uhr
  • Mittwoch: Arrival 09:20 Uhr, Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Donnerstag: Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Freitag: Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr

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G-POWM at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Das eingesetzte mehr als 20 Jahre alte Mittelstreckenflugzeug fliegt bereits seit dem 19. März 2015 für Titan Airways. Ursprünglich wurde die Maschine am 14. Oktober 2005 im französischen Toulouse an Air Deccan aus Indien ausgeliefert. Über die Nachfolgegesellschaft Simplifly Deccan gelangte der Jet am 2. Juni 2009 zur Flotte der SriLankan Airlines und flog dort bis in den Oktober 2014. In seiner Zeit bei Titan Airways wurde der 180-Sitzer zeitweise von Jet2 und TUI Airways für den Sommerferienverkehr gemietet. Nun pendelt G-POWM fortan erstmal zwischen Norddeutschland und Südfrankreich.

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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

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ITA Airways, D-AZYZ (EI-HXI)

Insgesamt neun Airbus A321neo LR hat die italienische ITA Airways in den Auftragsbüchern von Airbus stehen, acht wurden bereits ausgeliefert. Am heutigen Vormittag hob die neunte und somit vorerst letzte Maschine dieses bestellten Typs zum ersten Mal vom Werksgelände in Finkenwerder (XFW) ab. Der Airbus A321-271NX mit der zukünftigen Kennung EI-HXI startete über die Piste 05 und setzte Kurs gen Norden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über Schleswig-Holstein und Niedersachsen absolvierte der werksneue Zweistrahler in der Sonderlackierung der Luftfahrtallianz “Star Alliance” dann seinen Erstflug. Nach zwei “Touch and Go”-Manövern am Flughafen von Hannover (HAJ) zum Ende des Fluges, kehrte die aktuell D-AZYZ registrierte Maschine nach knapp drei Stunden nach Finkenwerder zurück. Dort wird das Mittelstreckenflugzeug mit der Baunummer (MSN) 13121 nach weiteren Tests zeitnah als EI-HXI an ITA Airways ausgeliefert werden.

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D-AZYZ at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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Brunei Government, V8-MHB

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Brunei Government, V8-MHB

Zu ihrer mutmaßlich letzten Liegezeit zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) unter der aktuellen Kennung V8-MHB, landete am heutigen Morgen die Boeing 767-27GER der Regierung Bruneis erneut in Fuhlsbüttel. Der zweistrahlige Langstreckenjet, bereits mit neutralisierter Lackierung ohne Hoheitszeichen oder Titel, setzte am frühen Morgen über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf. Wenige Augenblicke später rollte die Maschine über den Rollweg T vor die Werfthallen der LHT. Dort wird sie nun einige Monate gewartet.

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V8-MHB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits im Frühjahr des kommenden Jahres soll der 33 Jahre alte Langstreckenflieger dann die Flotte final verlassen und an den Sultan von Johor (ein Bundesstaat in Malaysia) gehen. Dazu wird die 767 mit VIP-Kabine dann auch wohl eine neue Lackierung erhalten und ihre aktuelle Kennung V8-MHB verlieren.

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Deutsche Luftwaffe, 15+01

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Deutsche Luftwaffe, 15+01

Die parlamentarische Sommerpause nähert sich wie auch die Sommerferien dem Ende zu. So finden wieder zunehmend politische Treffen, Konferenzen und Aktivitäten statt. Der aus Schleswig Holstein kommende Außenminister unseres Landes Johann Wadephul war bereits am gestrigen Tag unter anderem zu einem Termin im indischen Generalkonsulat in Hamburg zu Gast. Am heutigen Mittwoch steht ein Besuch bei der Schweizer Botschaftskonferenz im Terminkalender. Dazu reiste der Politiker am heutigen Vormittag mit 15+01 der Flugbereitschaft des Bundesministeriums für Verteidigung vom Hamburger Flughafen ab.

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1501 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der Airbus A319-113 ACJ kam bereits am gestrigen Nachmittag auf einem Positionierungsflug nach Fuhlsbüttel und verbrachte die Nacht auf dem Vorfeld 2. Über die Startbahn 15 hob der mehr als 17 Jahre alte Zweistrahler mit VIP-Kabine dann heute wieder vom Hamburg Airport ab und nahm Kurs auf den Regionalflughafen Bern-Belp (BRN) nahe der Schweizer Hauptstadt Bern.

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1501 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der Airbus gehört jedoch zu den regelmäßigen Gästen am Hamburger Flughafen, wird doch die gesamte VIP-Flotte der Bundesregierung bei der hier ansässigen Lufthansa Technik (LHT) regelmäßig gewartet, ausgestattet und in Stand gesetzt. In Finkenwerder (XFW) gebaut, dort erstmalig am 9. Mai 2009 abgehoben, ausgestattet bei der LHT in Fuhlsbüttel, fliegt der A319 seit dem 31. März 2010 als 15+01 und einer von drei Jets seines Typs in der Flotte der Flugbereitschaft.

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Iraqi Government, YI-ASF

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Iraqi Government, YI-ASF

Nach etwas mehr als zwei Wochen endete heute Mittag der Aufenthalt der YI-ASF bei der Lufthansa Technik Hamburg. Überpünktlich verließ die Boeing 737-81Z(WL) das Werftgelände über den Rollweg T und startete kurze Zeit später auf der Startbahn 05 ihre Rückreise zum Heimatflughafen Baghdad (BGW) im Irak.

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YI-ASF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by KaeferMitGesicht on netAirspace

Der im US-amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet wurde im Dezember 2013 noch in den Farben der Iraqi Airways ausgeliefert, welche die YI-ASF bis heute im Auftrag der Regierung betreiben. Mit fast 13 Jahren ist die Maschine noch recht jung, sodass es sicher nicht der letzte Aufenthalt in Hamburg gewesen sein wird.

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