Niclas Rebbelmund

29 Jahre, Team Nikon, Aviation & Fotografie Enthusiast

Tianjin Airlines, F-WZFV (B-???)

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Tianjin Airlines, F-WZFV (B-???)

Am Mittag landete mit F-WZFV ein Airbus A350-941 in Primer-Grundlackierung in Finkenwerder (XFW). Der Zweistrahler der eigentlich für die chinesische Tianjin Airlines bestimmt ist, wird wohl beim Airbus-Werk in Finkenwerder eine neutrale weiße Lackierung erhalten. Zuvor war der Airbus vom Flughafen Lourdes (LDE) im Süden Frankreichs gestartet, wo der A350 bereits seit einigen Monaten geparkt stand.

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F-WZFV at Hamburg – Finkenwerder
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Der bereits bald ein Jahr alte Airbus A350 sollte eigentlich ursprünglich an Tianjin Airlines ausgeliefert werden die ein Teil der Hainan Airlines Group ist. Diese steckt bereits seit einiger Zeit in wirtschaftlichen Schwierigkeiten. Wie es mit F-WZFV weitergeht, der der erste Airbus A350 in der Flotte von Tianjin Airlines wäre, ist aktuell mehr als fraglich. Bereits seit Anfang Februar ist ein A350 der eigentlich an Hainan Airlines ausgeliefert werden sollte in Finkenwerder (wir berichteten) und erhielt hier schon eine neutral weiße Lackierung.

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F-WZFV at Hamburg – Finkenwerder
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National Airlines, N567CA

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National Airlines, N567CA

Für ein echtes Highlight sorgte am Abend eine Boeing 757 der amerikanischen National Airlines. Das silber-blau lackierte Flugzeug landete kurz vor Sonnenuntergang aus Reykjavik (KEF) kommend. Die Boeing mit der Kennung N567CA kam im Rahmen von Truppenbewegungen nach Hamburg und flog knapp zwei Stunden später weiter zum Flughafen Nürnberg (NUE).

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N567CA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die bald 29 Jahre alte Boeing 757-223(WL) wurde am 31. Juli 1991 im amerikanischen Renton (RNT) an American Airlines ausgeliefert. Am 23. Mai 2013 übernahm die amerikanischen National Airlines das Flugzeug und versah es mit der Kennung N567CA. Die Boeing 757 ist neben einem Airbus A330 das einzige Passagierflugzeug in der Flotte der Airline. Daneben betreibt National Airlines fünf Boeing 747-400(BCF).
Traurige Schlagzeilen machte die Airline als eine Boeing 747-400(BCF) kurz nach dem Start von der afghanischen Air Base Bagram (OAI) abstürzte. Grund für den Totalverlust am 29. April 2013 war offenbar unzureichend gesicherte Ladung die beim Start verrutschte und so das Flugzeug zum Absturz brachte.

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N567CA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Lufthansa, D-AIMF

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Lufthansa, D-AIMF

Mehr als einen Monat weilte D-AIMF – ein Airbus A380 der Lufthansa – nun schon in Finkenwerder (XFW). Bereits am 29. Februar diesen Jahres landete der Vierstrahler beim Airbus-Werk, um dort die neue Lackierung der Lufthansa zu erhalten (wir berichteten). Eigentlich war eine Auslieferung bereits Ende März geplant, aber offenbar machte die aktuelle Corona-Krise diesem Plan einen Strich durch die Rechnung. Auch der erste geplante Starttermin am 9. April platzte kurzfristig offenbar auf Grund von technischen Problemen am Flugzeug. Erst am heutigen späten Nachmittag hob der Airbus A380-841 in neuer dunkelblauer Lufthansa Lackierung vom Airbus-Werk ab, um zurück nach Frankfurt (FRA) zu fliegen.

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D-AIMF at Hamburg – Finkenwerder
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Der mehr als neun Jahre alte Airbus mit dem Taufnamen “Zürich” wurde am 31. März 2011 im französischen Toulouse (TLS) an die Lufthansa übergeben. Seit dem fliegt das von vier Rolls-Royce Trent 970 angetriebene Flugzeug als D-AIMF für die deutsche Lufthansa. Aktuell finden acht Gäste in der First-, 78 Reisende in der Business-, sowie 52 Passagiere in der Premium-Economy und 371 Flugreisende in der Economy-Class Platz.
Vor einigen Tagen gab die Lufthansa jedoch bekannt, bereits sechs ihrer 14 Airbus A380 frühzeitig an Airbus wieder zurückgeben zu wollen. Ob darunter auch D-AIMF fallen könnte ist aktuell leider bislang nicht bekannt.

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US Army, 99-00102

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US Army, 99-00102

Am Mittag besuchte den Airport kurz eine Cessna UC-35A Citation Ultra der US Army und vollzog offenbar zu Trainingszwecken einen Low Pass in Fuhlsbüttel. Das kleine Flugzeug mit der militärischen Kennung 99-00102 stattete zuvor bereits dem kleinen Militärflugplatz Grafenwöhr (ETIC) in nördlichen Bayern einen Besuch ab. Seinen Weg setzte die Cessna nach dem Besuch im Hamburg zum NATO-Flugplatz Geilenkirchen (GKE) in Nordrhein-Westfalen fort.

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99-00102 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Über die im Jahre 2000 registrierte militärische Maschine ist leider wenig bekannt. Sie fliegt offensichtlich für die US Army in Europa. Seitdem trägt sie auch die Kennung 99-00102.
Die UC-35A (wobei das “A” hier für “Army” steht) basiert auf der zivilen Variante der Cessna C560. Sie soll die in die Jahre gekommenen C-12 Huron ersetzten, die bislang als Aufklärungsflugzeug, Funkaufklärer und kleiner Transporter in der Flotte der US Army fungieren.

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Enter Air, SP-ENX

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Enter Air, SP-ENX

So langsam entwickelt sich diese Boeing 737 zum aktuell regelmäßigen Gast in Fuhlsbüttel. Im Zuge der Flüge die Erntehelfer beispielsweise aus Rumänien und Bulgarien nach Deutschland bringen sollen, landete am Mittag SP-ENX der polnischen Enter Air am Hamburg Flughafen. Die Boeing 737-8Q8(WL) startete zuvor im rumänischen Cluj (CLJ) und brachte die dringend benötigten Erntehelfer in der Norden. Dies wird jedoch nicht der letzte Besuch einer Enter Air Boeing 737 sein, denn für die nächsten Wochen sind bereits weitere Flüge geplant.

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SP-ENX at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Zuletzt war SP-ENX mit der “100 Jahre Unabhängigkeit Polens”-Sonderlackierung am 2. April in Hamburg zu Gast (wir berichteten). Aktuell bietet der Zweistrahler 189 Passagieren Platz.

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