Niclas Rebbelmund

29 Jahre, Team Nikon, Aviation & Fotografie Enthusiast

Gesellschaft Für Flugzieldarstellung, D-CGFA, D-CGFC & D-CGFD

Gesellschaft Für Flugzieldarstellung, D-CGFA

Die Nächte werden länger, die Temperaturen fallen und Regen geht langsam in Schnee über – kurz um: der Winter ist da. Das Tiefdruckgebiet “Talat” mit Regen und Schnee im Gepäck führte heute in Teilen von Schleswig Holstein zu ersten Schneefällen. So auch am Fliegerhorst Hohn (ENTH) nahe Rendsburg. Offenbar überrascht von der plötzlich einsetzenden weißen Pracht konnten drei Bombardier Learjet 35A der Gesellschaft Für Flugzieldarstellung (kurz GFD) nicht an ihre Basis nahe des Nord-Ostsee-Kanals zurückkehren und wurden so nach Fuhlsbüttel umgeleitet. Die drei Jets die der Bundeswehr als Trainingsmaschinen in verschiedenen Manövern dienen, setzten am Mittag über die Piste 15 auf. Nach der Landung rollten die Maschinen mit den Kennungen D-CGFA, D-CGFC und D-CGFD auf das Vorfeld 2.

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D-CGFA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dort verbleiben die drei Flugzeuge nun erstmal. Insgesamt 13 Exemplare der Version 35A und zwei 36A fliegen in der Flotte der GFD. Dabei sind die Jets deutschlandweit zu Manövern und Übungen im Einsatz, sind jedoch alle in Hohn beheimatet. Trotz ihres mittlerweile recht hohen Alters, vertraut die Bundeswehr weiterhin auf die Dienste der Learjets. D-CGFA, D-CGFC und D-CGFD sind Baujahr 1978, 1980 bzw. 1977 und flogen vor ihrer Übernahme durch die GFD kurz vor der Jahrtausendwende bei unterschiedlichsten Fluggesellschaften größtenteils in den Vereinigten Staaten von Amerika.

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Turkish Airlines, TC-LNF

Turkish Airlines, TC-LNF

Kaum ist die Feriensasion vorbei, setzt Turkish Airlines auch wieder kleineres Fluggerät nach Hamburg ein. Allerdings kommt auf der Route aus und nach Istanbul (IST) ab und zu nochmal ein Airbus A330 zum Einsatz – so wie am heutigen Vormittag. TC-LNF trägt dabei erst seit einigen Tagen eine Sonderbeklebung auf dem hinteren Rumpfsegment. Diese bewirbt den konzerneigenen Reiseveranstalter “Turkish Airlines Holidays” begleitet von Palmen-, Strand- und Sommermotiven. Der A330-303 setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 1 zur Abfertigung.

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TC-LNF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am späten Vormittag hob der etwas mehr als neun Jahre alte Großraumjet über die Startbahn 23 wieder ab und flog zurück in die türkische Metropole. Bereits seit seiner Auslieferung am 15. April 2016 im französischen Toulouse (TLS) fliegt die Maschine für Turkish Airlines. Neben der Kennung TC-LNF trägt der Zweistrahler seitdem auch den Taufnamen “Kocaeli” (benannt nach der türkischen Provinz Kocaeli im Nordwesten des Landes).

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Polish Government, 0112

Polish Government, 0112

Am heutigen Mittag besuchte eine Boeing 737-8TV(WL) BBJ2 der polnischen Luftstreitkräfte kurz den Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler mit der Registrierung 0112 kam auf einem Trainingsflug von seiner Basis am polnischen Flughafen Warschau (WAW) über Brüssel (BRU) nach Fuhlsbüttel. Dabei setzte die Maschine zur Landung über die Piste 05 an, konnte jedoch keinen ILS Anflug durchführen, verpasste den Anflug und drehte deshalb noch eine kleine Schleife die Elbe flussabwärts.

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0112 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach der Landung über die 05 rollte das sieben Jahre alte Flugzeug mit VIP Kabine auf das Vorfeld 2 auf die Position 93B und verlieb dort etwas länger als eine halbe Stunde. Über die Startbahn 33 hob die 737 dann wieder in Richtung polnischer Hauptstadt ab. Erstmalig hob die Boeing am 27. November 2018 im amerikanischen Renton (RNT) ab und wurde in den kommenden Jahren für die polnische Regierung vorbereitet. Unter der Kennung 0112 übernahmen die polnischen Luftstreitkräfte dann am 29. Oktober 2021 den Jet und betreiben ihn seitdem für die Regierung Polens unter dem Taufnamen “Ignacy Jan Paderewski” (nach dem polnischen Pianist und Komponist, Politiker und Freiheitskämpfer).

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Condor, D-ASGE

Condor, D-ASGE

Erst seit einigen Tagen trägt die ehemalige D-AICR neben der neuen Eintracht Frankfurt-Sonderlackierung auch passenderweise ihre neue Kennung: D-ASGE. Zu Beginn der neuen Fußballbundesliga Saison gaben der deutsche Ferienflieger Condor und die Eintracht ihren neue strategische Partnerschaft bekannt. Dazu erhielt nun vor wenigen Tagen ein Airbus A320 der Fluggesellschaft eine entsprechende Sonderlackierung. Trugen in den vergangenen Jahren noch zwei Maschinen der türkischen SunExpress eine Sonderlackierung der Frankfurter so übernimmt nun dies die Condor. Den A320-214 ziert nun ein schwarz-weiß gestreiftes Design, mit dem Logo von Eintracht Frankfurt im Heck. Zudem zeigt eine Zeitleiste auf dem Rumpf die Erfolge der Hessen. Doch auch im Inneren zeigt die Maschine nun ein an die SGE angepasstes Erscheinungsbild. Neben großen Logos im Inneren ziert auch jede Kopfstütze das Logo der Frankfurter, sowie Akzenten an den Lehnen der Sitze und der hessische Gruß “Gude!” an jeder Tür.

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D-ASGE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Bei typisch Hamburger Schmuddelwetter war der Jet so am heutigen Vormittag zum ersten Mal am Hamburger Flughafen zu Gast. Auf dem innerdeutschen Kurs aus und nach Frankfurt (FRA) landete der Zweistrahler über die Piste 23, wurde auf der Position 03B abgefertigt und flog knappe zwei Stunden später über die Startbahn 33 wieder zurück nach Frankfurt. Bereits am Nachmittag wird der mehr als 15 Jahre alte Airbus erneut erwartet und übernimmt auch am morgigen Montag das Routing gleich zwei Mal in die Mainmetropole. Ursprünglich wurde der A320 am 12. Oktober 2010 in Finkenwerder (XFW) als D-ABFL an Air Berlin ausgliefert. Mitte April 2013 erfolgte der Wechsel zur französischen Air Corsica, ehe Ende Mai 2014 sich die spanische Vueling die Dienste des Mittelstreckenflugzeugs sicherte. Im September 2020 wechselte der 180-Sitzer zur Flotte der Condor und erhielt dort die Kennung D-AICR. Diese tauschte das Flugzeug nun gegen D-ASGE.

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Discover Airlines, D-AIUW

Discover Airlines, D-AIUW

Unfreiwillig sorgte bereits Mitte Juli ein Airbus A320 der Discover Airlines für den Erstbesuch der Airline in neuer Lackierung am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Am heutigen Abend markierte D-AIUW der Lufthansa-Tochtergesellschaft den Erstbesuch auf einem regulären Flug in Hamburg. Auf Grund des Ferienendes in Hamburg entschied sich Discover Airlines für diesen Durchgangsflug mit der Flugnummer OCN2055. Dabei hob die Maschine vom spanischenFlughafen Gran Canaria (LPA) ab und machte auf diesem Direktflug nach Frankfurt (FRA) eine Zwischenlandung am Hamburger Flughafen. Dort stiegen einige Passagiere aus, ehe der Airbus A320-214(WL) seinen Weg in die hessische Metropole fortsetzte.

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D-AIUW at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die Abfertigung des mehr als neun Jahre alten Jets erfolgte auf der Position 04A vor dem Terminal 1. D-AIUW war in der Vergangenheit ein Stammgast in Hamburg, flog der Airbus doch jahrelang zunächst nach der Auslieferung für die Lufthansa. Im französischen Toulouse (TLS) gebaut, wurde das Mittelstreckenflugzeug am 31. August 2016 allerdings von Finkenwerder (XFW) aus an die Lufthansa übergeben. Dort flog der Zweistrahler bis Anfang Okotber 2021 ehe die neugegründete Konzerntochter Eurowings Discover den 180-Sitzer übernahm. Mit der Umfirmierung zu Discover Airlines wechselte der A320 Anfang September 2023 dann zu Discover Airlines und erhielt dort im Frühjahr 2024 seine aktuelle Lackierung.

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