Royal Air Force

Royal Air Force, ZA710

Nach dem Besuch zweier Chinook vor gut einem Monat (wir berichteten), landete am heutigen Vormittag mit ZA710 erneut ein solcher zweimotoriger Transporthubschrauber der britischen Royal Air Force am Hamburger Flughafen. Die Boeing Chinook HC.6A des No. 18 Squadron beheimatet an der Royal Air Force Station Odiham (ODH) zwischen London und dem Ärmelkanal kam vom dänischen Hauptstadtflughafen Kopenhagen (CPH) nach Fuhlsbüttel und befand sich auf der Rückreise von ihrer Einsatzmission im Baltikum. Hier landete die Maschine über die Piste 23 und rollte nach der Landung auf die Position 91 des Vorfeld 2.

ZA710 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dort wurde der im Jahre 1981 gebaute Hubschrauber betankt und flog am Mittag weiter in Richtung Großbritannien. Zunächst als Chinook HC.1 gebaut, erfolgte der Umbau zur HC.2-Version (unter anderem eine Einbau einer verstärkten Rumpfnase) im Jahre 1994 und zur HC.4-Version (Einbau eines modernen Glascockpits) in 2013. Seit 2019 fliegt ZA710 nun in ihrer aktuellen Konfiguration als HC.6A. Diese unterscheidet sich zur HC.4-Version unter anderem in einer nun digitalen Flugsteuerung.
Mit seinen 30 Metern Länge gehört die Boeing Chinook zu den größten Hubschraubern die aktuell am Himmel zu sehen sind. Ab 2027 werden die 60 bestellten Exemplare der Bundeswehr in der Version CH-47F Block II Standard Range mit Luftbetankungsfähigkeit voraussichtlich ausgeliefert und dann auch regelmäßiger im deutschen Luftraum zu sehen sein.

ZA710 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Royal Air Force, ZH894 & ZA671

Machte die britische Royal Air Force in der jüngeren Vergangenheit eher durch Besuche ihrer Airbus A330 Flotte am Hamburger Flughafen auf sich aufmerksam, waren diese beiden Besucher am heutigen Mittag noch weniger zu überhören. Gleich zwei Boeing Chinook HC.6 mit den Kennungen ZH894 und ZA671 der britischen Luftstreitkräfte schwebten über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel ein. Die schweren zweimotorigen Transporthubschrauber rollten nach der Landung auf das Vorfeld 2 und wurden dort betankt. Eine gute Stunde später setzten sich beide Maschinen wieder in Bewegung und rollte über den Taxiway G und Y1 zum Rollhalt am Bahnkreuz.

ZH894 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Wenig später hoben beide militärischen Hubschrauber über die Startbahn 23 wieder ab und verließen Hamburg über Niendorf und Schnelsen in Richtung Westen. Seit gut zwei Wochen waren sowohl ZH894 als auch ZA671 im Baltikum (speziell Estland) unterwegs und verließen bereits gestern ihre temporäre Basis in Tallin (TLN) wieder in Richtung Heimat. Über das schwedische Kalmar (KLR) und die dänische Hauptstadt Kopenhagen (CPH) führte der Weg die beiden Helikopter heute nun nach Hamburg.

ZA671 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits seit November 1998 ist ZH894 für die britischen Luftstreitkräfte im Einsatz. Ihre Begleitung, ZA671, sogar bereits seit dem 3. November 1980. Noch als Boeing Chinook HC.4 ausgeliefert erhielten beide Transporter zwischen 2017 und 2021 ein Upgrade auf die Version HC.6, die unter anderem eine verbesserte Avionik und ein Glascockpit beinhaltet.
Gänzlich neue Exemplare hat die Bundeswehr Mitte des Jahre 2023 bei Boeing bestellt, die die deutsche CH-53G-Flotte ersetzen sollen. 60 Chinook CH-47F Block II werden voraussichtlich ab 2027 ausgeliefert und dann am Fliegerhorst Holzdorf (ETSH) in Brandenburg und am Flugplatz Laupheim (ETHL) in Baden-Württemberg beheimatet sein.