Boeing 777-300

Turkish Airlines, TC-JJJ

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Turkish Airlines, TC-JJJ

Natürlich blieben nicht nur Passagiere von Qatar Airways auf Grund des zweitägigen Streiks am Hamburger Flughafen sitzen und warteten auf ihren Abflug (wir berichteten), sondern auch von Turkish Airlines. Auch die staatliche türkische Fluggesellschaft schickte deswegen am heutigen Vormittag größeres Fluggerät nach Fuhlsbüttel. Mit TC-JJJ kam eine Boeing 777-3F2ER zum Einsatz, die insgesamt 349 Sitzplätze in zwei Klassen bietet. Der Zweistrahler landete über die Piste und flog am Mittag wieder über die Startbahn 33 in Richtung Istanbul (IST) ab.

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TC-JJJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach ihrem Erstflug am 12. Januar 2011 wurde die mehr als 14 Jahre alte “Triple Seven” bereits 12 Tage später im amerikanischen Everett (PAE) an Turkish Airlines ausgeliefert. Seitdem trägt sie neben der Kennung TC-JJJ auch den Taufnamen “Erzurum” (benannt nach der Stadt im Nord-Osten des Landes). Seine aktuelle “Zwei-Klassen-Bestuhlung” erhielt das Langstreckenflugzeug im Juni 2016 und bietet so 49 Business-Class Gästen und 300 Passagieren in der Economy-Class Platz.

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Qatar Airways, A7-BOG

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Qatar Airways, A7-BOG

Das Gefühl des letzten Schultags, schnell noch die Koffer final gepackt und ab zum Flughafen. So dürfte es vielen Familien am vergangenen Wochenende ergangen sein, voller Vorfreude auf den Urlaub in den Hamburger Schulferien im März. Am Hamburg Airport wich dann ab Sonntagfrüh jedoch schnell die Vorfreude der bitteren Ernüchterung und Enttäuschung. Wer am Sonntag oder Montag von Hamburg abfliegen wollte wurde bitterlich enttäuscht, hatte doch die Gewerkschaft verdi bereits am Sonntagfrüh zum verfrühten Arbeitsaussstand in Fuhlsbüttel aufgerufen. Dementsprechend flogen am Sonntag und Montag keine Passagiere ab. Um den nun wartenden Urlaubern Herr zu werden setzte am heutigen Dienstagmorgen zunächst Qatar Airways mit A7-BOG eine wesentlich größere Boeing 777-3ZGER nach Hamburg ein. Mit ihren 339 Sitzplätzen bietet sie somit 85 Plätze mehr als die sonst üblich eingesetzte Boeing 787-8 Dreamliner.

Hinweis – dieses Foto dient auf Grund des dichten Nebels nur zu Dokumentationszwecken:
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A7-BOG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am frühen Morgen landete der mehr als 14 Jahre alte zweistrahlige Langstreckenjet über die Piste 23. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog die Boeing am späteren Morgen im dichten Nebel zurück zum Flughafen Doha (DOH) in Katar. Bereits am morgigen Mittag wird erneut eine “Triple Seven” auf dem Kurs von Doha nach Hamburg eingesetzt werden.
In der Flotte der Qatar Airways ist diese Boeing als A7-BOG erst seit dem 3. Mai 2023. Zuvor war sie seit ihrer Auslieferung am 18. November 2010 in Australien bei V Australia und Virgin Australia im Einsatz.

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Emirates, A6-EQD

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Emirates, A6-EQD

Gerade erst war vor einigen Tagen in Form eines Airbus A320 der spanischen Vueling eine Maschine mit einer Fußballsonderlackierung am Hamburger Flughafen zu Gast (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Mittag kam dann zum ersten Mal mit A6-EQD die frisch mit den Spielern des spanischen Rekordmeisters Real Madrid folierte Boeing 777-31HER der Emirates erstmalig nach Fuhlsbüttel. Der Zweistrahler setzte auf dem regulären EK59 Kurs aus Dubai (DXB) über die Piste 23 auf.

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A6-EQD at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als sieben Jahre alte “Triple Seven” trägt die Spieler von Real Madrid erst seit Dezember vergangenen Jahres auf ihrem Rumpf. Zudem ziert das Logo des Fußballvereins den vorderen Teil des Langstreckenflugzeugs. Die Fluglinie aus den Vereinigten Arabischen Emiraten fungiert wie auch bei anderen namenhaften Fußballvereinen seit Jahren als Hauptsponsor der “Königlichen”. Als EK60 hob der Jet dann am Nachmittag planmäßig über die Startbahn 33 ab und flog zurück nach Dubai. A6-EQD ist seit der Auslieferung im amerikanischen Everett (PAE) am 23. Juni 2017 für Emirates weltweit unterwegs und bietet dabei insgesamt 356 Passagieren in drei Klassen Platz.

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Turkish Airlines, TC-JJE

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Turkish Airlines, TC-JJE

In den vergangenen Tagen und Wochen tauschte Turkish Airlines gleich mehrfach ihre eigentlich eingesetzten Flugmuster Airbus A330 und A321 auf der Strecke aus und nach Istanbul (IST) gegen noch größeres Fluggerät. So kamen bereits eine Boeing 787-9 Dreamliner (wir berichteten) und ein Airbus A350-900 (hier gehts zum Artikel) nach Hamburg. Am heutigen Morgen schickte die türkische Fluggesellschaft dann ihr größtes Flugzeug in der Flotte nach Fuhlsbüttel. Mit TC-JJE landete eine Boeing 777-3F2ER über die Runway 15 am Hamburger Flughafen. Grund für den Einsatz ist das gesteigerte Passagieraufkommen im Rahmen der laufenden und beginnenden Sommerferien hier im Norden.

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TC-JJE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die bald 14 Jahre alte “Triple Seven” wurde am 13. Oktober 2010 im amerikanischen Everett (PAE) von Turkish Airlines übernommen. Sie erhielt dabei den Taufnamen “Dolmabahçe” (benannt nach dem Istanbuler Dolmabahçe-Palast erbaut im 19. Jahrhundert). Bereits drei Mal erhielt TC-JJE in ihrer Laufbahn bei der größten türkischen Airline eine neue Kabinenausstattung. So finden aktuell 49 Gäste in der Business- und 300 Passagiere in der Economy-Class Platz.

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Turkish Airlines, TC-JJN

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Turkish Airlines, TC-JJN

Entgegen dem eigentlich eingesetzte Fluggerät, griff am heutigen Morgen Turkish Airlines auf das größte Flugzeug in ihrer Flotte zurück. Fliegen eigentlich auf der Strecke aus und nach Istanbul (IST) in der Regel Maschinen der Typen A321 und A330, kam mit TC-JJN ein Boeing 777-3F2ER am Morgen nach Hamburg. Der Zweistrahler setzte über die Landebahn 15 auf und rollte danach auf das Vorfeld 1.

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TC-JJN at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Von dort aus hob die 13 Jahre alte “Triple Seven” dann auch wieder etwas später über die Startbahn 23 ab. Mit insgesamt 349 Sitzplätzen in zwei Klassen bietet das Langstreckenflugzeug, dass seit dem 24. Juni 2011 als TC-JJN für die türkische Fluggesellschaft im Einsatz ist, einige Sitzplätze mehr als bei den sonst üblichen Jets auf dem Routing an. So kommt es ab und zu vor, dass Turkish Airlines bei hoher Nachfrage gern auf anderen Flugzeuge, wie bspw. den Airbus A350, die Boeing 787-9 Dreamliner oder eben die 777 zurückgreift.

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