Boeing 747-8

Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Vor zwei Wochen kam die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung zu einer Wartung bei der am Hamburger Flughafen ansässigen Lufthansa Technik (LHT) (hier gehts zum Artikel) – am heutigen Abend verließ sie Fuhlsbüttel dann schon wieder. Mit mehr als drei Stunden Verspätungen startete am Abend CN-MBH und flog zurück zu ihrer Basis am marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA).

Aviation photo
CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der bald 13 Jahre alte Jumbojet gehört dabei nun schon zu den absoluten Stammgästen am Hamburg Airport. Wurde er schon zu seiner Zeit bei der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten bei der LHT ausgestattet und gewartet, so kommt er auch in Diensten der marokkanischen Regierung regelmäßig an den Hamburger Flughafen. Seit Oktober 2017 fliegt CN-MBH nun so schon für die Marokkaner.

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Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Willkommen zurück! Erst Ende November vergangenen Jahres verließ CN-MBH die Hallen der Lufthansa Technik (LHT) und flog vom Hamburger Flughafen ab (wir berichteten). Am heutigen frühen Morgen setzte die Boeing 747-8Z5 BBJ wieder am Airport auf. Nach ihrem Flug aus dem marokkanischen Rabat (RBA) nutzte der Vierstrahler dazu die Landebahn 15.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach dem Aufsetzen rollte das mehr als 12 Jahre alte Großraumflugzeug dann vor die Hallen der LHT. Dort wird die Maschine nun erneut gewartet. CN-MBH gehört dabei zu den absoluten Stammgästen der Wartung am Hamburger Flughafen. Doch auch bereits vor ihrem Dienst bei der marokkanischen Regierung war der Jet desöftern in Hamburg zu sehen. Denn einige Monate nach seiner Auslieferung am 24. Mai 2012 an Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten kam der Jumbojet bereits zur Kabinenausstattung nach Fuhlsbüttel. Seit Oktober 2017 nun gehört die Boeing 747 zur Flotte der Regierung aus Marokko und bleibt auch bei Wartungsaufträgen Hamburg treu.

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Vor zehn Tagen kam A40-HMS der Royal Flight of Oman erneut zu einem Werftbesuch bei der hiesigen Lufthansa Technik (LHT). Die Boeing 747-8H0 BBJ verließ am heutigen Mittag Fuhlsbüttel wieder. Dafür nutzte der Jumbojet, auf Grund einer Pistensperrung der Runway 05/23, die Startbahn 15 und hob somit über die Stadt in Richtung des Londoner Flughafens Stansted (STN) ab.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als elf Jahre alte Vierstrahler ist dabei seit seiner Auslieferung am 21. Februar 2020 ein Dauergast bei der LHT. Nach umfangreichen Umbaumaßnahmen bis zum Frühling 2020 weilte die Maschine am Hamburger Flughafen , wo sie Ende des Jahres 2019 nach einer langjährigen Standzeit in der amerikanischen Wüste ankam. A4O-HMS dient mit seiner VIP-Kabine der Königsfamilie des Omans als Fortbewegungsmittel.

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Nachschub für die Lufthansa Technik (LHT) am Hamburg Airport. Mit A4O-HMS kam am heutigen Nachmittag ein echter Stammgast für die Wartungshallen der LHT. Die Boeing 747-8H0 BBJ der Royal Flight of Oman kam vom britischen Flughafen London-Stansted (STN) und landete über die Runway 23 in Fuhlsbüttel. Über den Taxiway T rollte der Vierstrahler nach dem Aufsetzen auf das Werksgelände.

Hier ein Archivfoto der 747-8 aus dem Juni vergangenen Jahres:

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Der mehr als elf Jahre alte Jumbojet ist dabei ein absoluter häufiger Gast in Hamburg. Wurde das im Jahre 2012 gebaute Langstreckenflugzeug erst Ende 2019 nach Hamburg überführt, verließ es final nach seiner VIP-Ausstattung im Frühjahr 2020 die Lufthansa Technik und wurde erst dann abschließend an die Regierung des Oman ausgeliefert. Seitdem war A4O-HMS schon viele weitere Male wieder zu Besuch in Hamburg.

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Lufthansa, D-ABYC

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Lufthansa, D-ABYC

Der Flug LH456 von Frankfurt (FRA) nach Los Angeles (LAX) war gerade mal etwas mehr als eine Stunde jung, da drehte die Boeing 747-830 der Lufthansa mit der Kennung D-ABYC über der Nordsee wieder um. Grund für die Umkehr war ein medizinischer Notfall an Bord des Langstreckenflugzeugs. Die Wahl für die außerplanmäßige Zwischenlandung fiel auf den Flughafen Fuhlsbüttel, denn für die Landung musste eh noch Kerosin abgelassen werden, da der Jumbojet ansonsten zu schwer für die Landung gewesen wäre. In einem Quadrat zwischen Rendsburg, Heide, Itzehoe und Neumünster ließ die Boeing dann den Sprit ab und setzte zur unverzüglichen Landung am Hamburg Airport an.

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D-ABYC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Landebahn 23 setzte der Vierstrahler sehr früh auf und bremste im aufkommenden Regen sofort ab. Sofort rollte das mehr als elf Jahre alte Großraumflugzeug auf das Vorfeld 2, wo bereits die Flughafenfeuerwehr und medizinisches Personal auf die Maschine warteten. Noch auf dem Taxiway Y3 kam D-ABYC zum Stehen und die Feuerwehr brachte ihre mobile Notfalltreppe an die vordere Tür. Wir können nur hoffen, dass der medizinische Notfall glimpflich ausging und wünschen betreffender Person “Gute Besserung”.
Erst am Nachmittag konnte der Langstreckenflug dann in die USA fortgesetzt werden.

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D-ABYC at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Für diese Boeing ist es so der erste Besuch am Hamburger Flughafen. Seit ihrer Auslieferung am 30. Juni 2012 im amerikanischen Everett (PAE) fliegt sie neben der bereits genannten Kennung unter dem Taufnamen “Sachsen”. Insgesamt betreibt die Lufthansa 19 Flugzeuge des Typs Boeing 747-8. Dabei ist “YC” erst die zweite in der neuen Lackierung der größten deutschen Fluggesellschaft.

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