Boeing 747

Morocco Government, CN-MBH

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Morocco Government, CN-MBH

Schon wieder… Zu einer vergleichsweise kurzen Wartung einiger Tage landete am heutigen Abend pünktlich zum Sonnenuntergang ein absoluter Stammgast der Lufthansa Technik (LHT) in Hamburg. Die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung setze über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte im Anschluss vor die Werfthallen der LHT. Dort wird der Vierstrahler nun erneut gewartet.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Zuvor war der mehr als 14 Jahre alte Jumbojet von seiner Basis am marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) gestartet und benötigte weit mehr als drei Stunden nach Hamburg. Nicht erst als CN-MBH ist diese 747 Stammgast in Hamburg, sondern auch bereits unter ihrem vorherigen Betreiber, der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, war sie bereits zur Kabinenausstattung bei der hiesigen Lufthansa Technik. Seit Oktober 2017 ist sie nun in Diensten der Regierung Marokkos.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Egypt Government, SU-EGY

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Egypt Government, SU-EGY

Nicht mehr als vier Jahre, sondern lediglich knapp zwei Wochen verbrachte SU-EGY der ägyptischen Regierung nun zu einer kurzen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburg Airport (hier gehts zum Bericht der Landung). Am heutigen Vormittag verließ die Boeing 747-830 mit mehr als einer Stunde Verspätung das Gelände vor den Werfthallen der LHT und rollte danach zur Startbahn 05. Einige Augenblicke später gab die Crew des Vierstrahlers Schub, beseitigte den Schnee an den Rändern der Piste und hob wenige Augenblicke später ab. Ziel des Jumbojets: seine Basis am Flughafen der ägyptischen Hauptstadt Kairo (CAI).

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SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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In Zukunft wird man die bald 15 Jahre alte Boeing sicherlich häufiger am Hamburger Flughafen zu Gesicht bekommen, wurde doch ein langfristiger Wartungsvertrag mit der Techniksparte der Lufthansa geschlossen. Nun wird SU-EGY erstmal Aufgaben in der Regierung des nordafrikanischen Landes wahrnehmen.

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Wie bereits Mitte Dezember vergangenen Jahres besuchte am heutigen Tag A4O-HMS der Royal Flight of Oman den Hamburger Flughafen nicht zu einem Routinewartungsaufenthalt bei der Lufthansa Technik (LHT) (hier gehts zum Artikel). Die Boeing 747-8H0 BBJ kam stattdessen auf einem Bewegungsflug aus München (MUC) nach Hamburg. Die Delegation rund um Mitglieder der Königsfamilie, die im Dezember ankam, befindet sich offenbar mittlerweile im Süden von Deutschland. Für den kurzen Besuch in Hamburg setzte der Vierstrahler über die Piste 15 zur Landung an.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Allerdings wurde aus der vollständig geplanten Landung, kurzer Hand ein angefragter Touch and Go und kurz vor Erreichen der Pistenschwelle der 15 ein Go Around, als ein Durchstarten vor der Landung. Direkt danach trat der mehr als 13 Jahre alte Jumbojet seinen Rückweg in Richtung der bayrischen Landeshauptstadt ab. Dort wird sie zeitnah die Königsfamilie und ihre Delegation wieder zurück in den Oman fliegen. Es wird wohl nicht der letzte Besuch A4O-HMS in Hamburg sein, gehört die in Everett (PAE) gebaute Maschine mit VIP-Kabine doch zu den Stammgästen der LHT.

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Egypt Government, SU-EGY

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Egypt Government, SU-EGY

Mehr als vier Jahre verbrachte SU-EGY der ägyptischen Regierung am Hamburger Flughafen. Dabei wurde die Boeing 747-830 umfangreich ausgestattet, umgerüstet und getestet. Erst Mitte Dezember vergangenen Jahres endete das Kapitel des Vierstrahlers vorerst in Hamburg (hier gehts zum Artikel). Bereits am heutigen Mittag kehrte der Jumbojet dann aus Kairo (CAI) erneut nach Fuhlsbüttel zurück um geplant bei der Lufthansa Technik (LHT) sich einer ca. zwei wöchigen Wartung zu unterziehen.

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SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dabei setzte die mehr als 14 Jahre alte Maschine über die Landebahn 15 auf und rollte danach über die Taxiways D1 und T vor die Hallen der LHT. Es wird sicherlich nicht das letzte Mal gewesen, dass die ehemals für die Lufthansa bestimmte 747 in Hamburg zu Gast sein wird. Denn offenbar wurde mit der Techniksparte der größten deutschen Airline ein langfristiger Wartungsvertrag geschlossen.

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Egypt Government, SU-EGY

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Egypt Government, SU-EGY

Vor mehr als vier Jahren, am 7. November 2021, landete nach langer Standzeit in der Wüste der Vereinigten Staaten von Amerika SU-EGY, bestimmt für die Regierung Ägyptens, am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Damals trug die Boeing 747-830 noch die alte Grundlackierung der Lufthansa, war der Jumbojet doch ursprünglich als D-ABYE von der größten deutschen Airline bestellt worden. Durch übermäßige Nutzung von Boeing vor der Auslieferung nahm die Lufthansa das Großraumflugzeug jedoch nicht ab und folgten einige Jahre Parkzeit in den USA. Nach nun über vier Jahren in den Händen der Lufthansa Technik (LHT) verließ die Maschine nun (endlich) das Werftgelände der LHT zum vorerst letzten Mal und trat auf seinem Auslieferungsflug seinen Weg zur neuen Basis am Flughafen von Kairo (CAI) an.

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SU-EGY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Startbahn 33 hob die mehr als 14 Jahre alte Boeing ab und setzte ihren Kurs Richtung Ägypten. Während ihrer Zeit hier in Hamburg erhielt das Langstreckenflugzeug eine VIP-Kabine und umfassende Anpassungen und Konfigurationen. Die überdurchschnittlich lange Aufenthaltszeit bei der LHT resultiert aus einigen logistischen und organisatorischen Problemen zwischen dem Kunden und der Techniksparte der Lufthansa. So gehörte der Vierstrahler fast schon zum gewohnten Bild in Fuhlsbüttel. Doch offenbar wird dies nicht die letzte Möglichkeit gewesen sein, die 747 in Hamburg zu beobachten, denn SU-EGY soll mutmaßlich auch in Zukunft bei der LHT gewartet werden.

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