B737-8

Korean Government, HL8566

Nach einem erneuten Testflug vor exakt einer Woche, hob am heutigen Heiligabend HL8566 zum vorerst letzten Mal vom Hamburger Flughafen ab. Die Boeing 737-8 MAX bestimmt für die Regierung Südkoreas unterzog sich bereits seit Beginn diesen Jahres umfangreichen Umbau- und Ausstattungsarbeiten bei der Lufthansa Technik (LHT) in Fuhlsbüttel.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

HL8566 bei der Rückkehr auf ihrem letzten Testflug am 17. Dezember.

Nun nach der Übergabe an die südkoreanischen Luftstreitkräfte, die den Betrieb des werksneuen Zweistrahlers übernehmen, soll die Maschine lackiert werden und zeitnah die alternden Boeing 737 in der Flotte ersetzen.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Die Boeing 737-8 MAX beim Abflug an Heiligabend.

Korean Government, HL8566

Zum vermutlichen letzten von vier Testflügen brach am heutigen Morgen auch HL8566 bestimmt für die südkoreanische Regierung auf. Die schneeweiße Boeing 737-8 MAX nutzte dazu die Startbahn 33 und nahm Kurs in Richtung Ostdeutschland. Dort absolvierte sie bis zum späten Nachmittag ihren mehrstündigen Testflug ehe sie wieder nach Fuhlsbüttel zurückkehrte.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Vermutlich steht nach diesen Testflügen nun die baldige Übernahme durch die südkoreanische Regierung an. Dort soll die erst ein Jahr alte Boeing 737-8 MAX die alternde Boeing 737-300 ersetzen. Leider wird HL8566 erst nach ihrer Übernahme durch die Luftstreitkräfte Südkoreas ihre Lackierung erhalten.

Korean Government, HL8566

Seit Anfang des Jahres ist die schneeweiß lackierte Boeing 737-8 MAX bestimmt für die Regierung Südkoreas bereits zu Ausbaumaßnahme bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen zu Gast. Bislang zeigte die die HL8566 registrierte Maschine lediglich auf einem Testflug kurz nach ihrer Ankunft (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Mittag brach der Zweistrahler dann vom Vorfeld 5 zu einem mehr als vierstündigen Testflug größtenteils über dem Osten von Deutschland auf.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dazu nutzte die ein Jahr alte Boeing die Piste 23 zum Starten. Über selbige Landebahn 23 kehrte der im amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet dann am Nachmittag zurück. Wie lange die Boeing nun noch bei der LHT verbleiben wird, vermögen wir aktuell nicht sagen zu können. Allerdings scheint festzustehen, dass HL8566 ihre Lackierung erst nach der Auslieferung an Südkorea erhalten wird.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Korean Government, HL8566

Vor nicht mal zehn Tagen landete mit HL8566 die brandneue Boeing 737-8 MAX der südkoreanischen Regierung am Hamburg Airport (wir berichteten). Am heutigen Mittag hob der schneeweiße Zweistrahler bereits jedoch wieder in Fuhlsbüttel ab. Ungewöhnlicherweise begab sich der Jet auf einen mehr als dreistündigen Testflug und flog dabei in recht tiefer Flughöhe einige Manöver, Kurven und Haken über Niedersachsen, Schleswig Holstein und der Nordsee.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Rückkehr über die Piste 23 rollte die erst wenige Wochen alte Maschine wieder vor die Hallen der LHT. Ob der Zweistrahler nun erstmal für die kommenden Monate in den Hallen verschwindet und dort ausgebaut wird oder zeitnah ein weiterer Flug ansteht ist uns derweil nicht bekannt. Nach seiner Auslieferung wird HL8566 der südkoreanischen Regierung als Transportmittel dienen und die dort alternde Boeing 737-300 ablösen.

Korean Government, HL8566

Recht unscheinbar landete am heutigen Morgen eine komplett schneeweiße Boeing 737-8 MAX am Hamburger Flughafen. Lediglich die Kennung HL8566 und das Rufzeichen (KE030D) ließen darauf schließen, dass es sich um eine koreanische Maschine handeln muss. Allerdings nicht wie im ersten Augenblick offensichtlich ein Flieger der Korean Air, viel mehr ist diese Maschine für die koreanische Regierung bestimmt und wird, wie auch vor einigen Jahren eine Boeing 747-8, bei der Lufthansa Technik (LHT) in Fuhlsbüttel ausgestattet.

HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Piste 23 setzte die werksneue Boeing am Hamburg Airport auf und rollte nach der Landung vor die Hallen der LHT. Erst am 22. November vergangenen Jahres hob der Zweistrahler erstmalig vom Boeingwerk im amerikanischen Renton (RNT) ab und legte nun auf seinem Weg nach Hamburg lediglich einen Zwischenstopp am kanadischen Flughafen Toronto-Pearson (YYZ) ein. Nach der Übergabe an die koreanische Regierung wird diese Boeing 737 MAX nicht nur die Kennung HL8566 tragen, sondern auch die mehr als 40 Jahre alte Boeing 737-300 in der Flotte ersetzen.