B737-300

Bul Air, LZ-BOO

Bul Air, LZ-BOO

Für bulgarische Fluggesellschaft GP Aviation und ihre Boeing 737-400 sind öfter bereits Airbus-Maschinen der ebenfalls bulgarischen Bul Air nach Hamburg im Einsatz gewesen. Heute wurde jedoch zum ersten Mal auf eine wesentlich betagtere Boeing 737-341(WL) zurück gegriffen. Der Zweistrahler mit der Kennung LZ-BOO kam auf dem GP-Aviation Kurs aus und nach Prishtina (PRN) im Kosovo an den Hamburger Flughafen. Dafür setzte der Jet über die Landebahn 23 auf und wurde in der Folge auf dem Vorfeld 1 abgefertigt.

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LZ-BOO at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Über die Startbahn 33 ging es dann wenig später für die komplett weiße Boeing wieder zurück nach Prishtina. Bald 33 Dienstjahre kann diese 737 bereits verbuchen. Ursprünglich wurde das Mittelstreckenflugzeug am 20. Mai 1992 an die brasilianische Varig ausgeliefert. Bereits am 1. Juli 2005 folgte der Wechsel unter der heutigen Kennung LZ-BOO zur Bulgaria Air, die Muttergesellschaft der Bul Air. Diese vermietete den heutigen 148-Sitzer immer wieder an andere Fluggesellschaften, unter anderem Tatarstan Air, JAT Airways, Air Serbia und Ellinair. Nach einer längeren Standzeit am Flughafen Sofia (SOF) erhielt der Flieger Anfang 2021 seine charakteristischen Winglets an den Flügelenden.

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KlasJet, LY-BGS

KlasJet, LY-BGS

Erst am vergangenen Sonntag kam die Entourage des US-amerikanischen Rappers, Sängers und Musikproduzenten Travis Scott für ein Konzert an diesem Dienstag nach Hamburg. Dazu nutzten sie LY-BGS der litauischen KlasJet (wir berichteten). Der US-Superstar selber flog erst am gestrigen Abend mit D-AEOM der MHS Aviation ein. Um positiv aufzufallen wurde er bereits im Vorfeld mit Trikots deutscher Fußballclubs ausgestattet. Darunter ein altes HSV-Trikot mit Bernardo Romeo-Beflockung. Nach dem gestrigen kurzen Konzert in der Barclays Arena, das der Rapper selbst noch als “beste Show aller Zeiten” bezeichnete, flog seine Entourage erst am heutigen Mittag zu seinem nächsten Tourstopp nach Prag (PRG). Travis Scott schien derweil nicht ganz zufrieden mit dem Hamburger Flughafen zu sein, denn er twitterte noch in der vergangenen Nacht wortwörtlich übersetzt: “Aber ich werde nie wieder nach Hamburg kommen. Aus dem simplen Grund, weil die Leute am Flughafen einfach komisch sind.” Offenbar hinderte ihn das Nachtflugverbot noch am gestrigen Abend vom Hamburger Flughafen in Richtung London abzufliegen. Er am heutigen Vormittag hob Scott mit D-CHAT der E-Aviation in Richtung des Flughafens London Oxford (OXF) ab.

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LY-BGS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Seine Begleiter boardeten dann erst heute Mittag über das Terminal mit einem Bus die 32 Jahre alte LY-BGS auf dem Vorfeld 2. Über die Startbahn 33 hob der Zweistrahler dann wenig später in Richtung tschechischen Hauptstadt ab. 68 Passagiere finden in der Boeing 737-3L9 komfortabel Platz. Zuvor besaß der Jet noch eine reguläre 148 Sitzplätze umfassende Bestuhlung. Mit dieser Konfiguration flog er unter anderem für Maersk Air, die Deutsche BA, Cronus Airlines, Air Asia, FlyLAL Charters, Small Planet Airlines und Belavia.

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KlasJet, LY-BGS

KlasJet, LY-BGS

Im Charterauftrag des US-Superstars Travis Scott und seiner Entourage landete am heutigen Abend mit LY-BGS eine Boeing 737-3L9 der litauischen KlasJet am Hamburger Flughafen. Die Maschine kam vom britischen Flughafen Manchester (MAN) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte der schwarz-weiß-gold lackierte Flieger auf das Vorfeld 2. Dort soll der Zweistrahler bis zum kommenden Mittwoch verbleiben.

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LY-BGS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst im Sommer vergangenen Jahres war LY-BGS zum ersten Mal in Hamburg zu Gast (hier gehts zum Artikel). Dabei fliegt die 737 bereits seit dem 10. Juli 2019 für die litauische KlasJet und bietet dabei 68 Passagieren komfortabel Platz. In ihrer Historie flogen schon allerhand Airlines das Mittelstreckenflugzeug. Den Anfang machte ab dem 25. September 1992 die dänische Maersk Air. Es folgten die Deutsche BA, Cronos Airlines, Air Asia, Indonesian Airlines, FlyLAL Charters, Small Planet Airlines und Belavia. Erst mit dem Wechsel zur KlasJet erfolgte auch der Umbau der Kabine mit wesentlich weniger Sitzplätzen.

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KlasJet, LY-CHF

KlasJet, LY-CHF

Langsam aber sicher neigt sich die UEFA Europameisterschaft 2024 in unserem Land dem Ende zu. Nach vier Vorrundenspielen in Hamburg findet am morgigen Abend mit dem Viertelfinale zwischen Frankreich und Portugal das letzte Spiel im Rahmen der Euro 2024 im Volksparkstadion statt. Dazu reiste am heutigen Mittag das Team der Franzosen mit LY-CHF an. Die Boeing 737-31S der litauischen KlasJet brachte die “Équipe Tricolore” von ihrem EM-Quartier in der Nähe des nordrhein-westfälischen Flughafens Paderborn (PAD) in die Hansestadt.

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LY-CHF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Über die Landebahn 23 setzte der bald 27 Jahre alte Zweistrahler, der in seiner Vergangenheit unter anderem bereits für die Deutsche BA, Britannia Airways, Thomsonfly und Air Contractors flog, am Hamburg Airport auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Dort stieg die Mannschaft rund um Superstar Kylian Mbappé vom spanischen Rekordmeister Real Madrid direkt aus dem Flieger in den schon wartenden Team-Bus.

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LY-CHF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Die Mannschaft verließ von dort aus in Begleitung eines Follow Me-Fahrzeuges mit französischer Flagge den Hamburger Flughafen in Richtung ihres Quartiers im Hotel “SIDE” nahe des Gänsemarktes. Noch in der Nacht von Freitag auf Samstag wird die Nationalmannschaft Frankreichs Hamburg mit LY-CHF wieder verlassen. Bis dahin bleibt die Boeing 737-300 auf dem Vorfeld 2 geparkt.

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Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Geosky, 4L-UKA

Geosky, 4L-UKA

Die Europameisterschaft bringt wie erwartet auch das ein oder andere exotische Flugzeug nach Fuhlsbüttel. So besucht am heutigen Mittag mit 4L-UKA eine Boeing 737-3U3 der georgischen Geosky den Hamburger Flughafen und brachte Fans der georgischen Fußballnationalmannschaft in die Hansestadt. Am Samstag tritt das Team aus dem Kaukasus gegen Tschechien im Volksparkstadion an. Über die Landebahn 05 setzte die mehr als 26 Jahre alte Boeing am Hamburg Airport auf und rollte danach auf das Vorfeld 2. Wenig später verließ der Zweistrahler mit den Titeln der virtuellen Airline “Georgian Wings” über die Startbahn 33 Hamburg wieder und flog nach Köln (CGN). Für die georgischen Fans wird es in den nächsten Tagen nicht der letzte Charterflug gewesen sein.

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4L-UKA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Erst seit dem 1. Februar diesen Jahres fliegt 4L-UKA betrieben von GeoSky unter georgischer Flagge. Ursprünglich war das Mittelstreckenflugzeug für die indonesische Garuda Indonesia bestimmt die den Flieger jedoch nicht abnahm. Stattdessen übernahm am 19. November 1998 die amerikanische Pro Air den Jet. Bereits ein Jahr später wechselte die 737 dann zur neuseeländischen Freedom Air International die ein paar Monate sie wieder weiter gab an den Leasinggeber Air New Zealand. Bis in den Dezember 2009 verweilte die Boeing dann in Ozeanien, um anschließend zur Flotte der brasilianischen Webjet Linhas Aereas zu stoßen. Über die mexikanische Viva Aerobus Mitte April 2013 und kasachische SCAT Airlines Ende Juni 2017, flottete Geosky den 148-Sitzer nach mehrmonatiger Standzeit Anfang des Jahres ein.

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