Airbus Voyager KC2

Government of the United Kingdom, ZZ336

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Government of the United Kingdom, ZZ336

War bei einem der beiden letzten Besuche im vergangenen Jahr noch König Charles III. an Bord (hier gehts zum Artikel), so kam am heutigen Mittag ZZ336 der Regierung Großbritanniens erneut auf einem Trainingsflug nach Hamburg. Der Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) mit dem charakteristischen Union Jack Großbritanniens auf dem Leitwerk kam von der Royal Air Force Station Brize Norto (BZZ) und setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte die Maschine auf das Vorfeld 2.

Aviation photo
ZZ336 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Knapp eine Stunde nach der Landung rollte der mehr als elf Jahre alte Zweistrahler wieder zur Startbahn 33 und hob einige Momente später in Richtung der dänischen Hauptstadt (CPH) wieder ab. An Bord des umgebauten A330 finden aktuell 58 Gäste in der Business- und 100 weitere Passagiere in der Economy-Class Platz. Vor seinem Einsatz für die britische Regierung flog das Großraumflugzeug zunächst nach der Auslieferung am 6. Dezember 2012 für die britische AirTanker. Am 21. September 2015 wechselte der Airbus dann als ZZ336 zur regulären Flotte der Royal Air Force und ist seit dem 25. Juni 2020 als offizieller Regierungsflieger Großbritanniens unterwegs.

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Royal Air Force, ZZ330

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Royal Air Force, ZZ330

Nach dem Besuch einer Maschine der mulitnationalen MRTT Flotte der NATO vor zwei Tagen (hier gehts zum Artikel), besuchte am heutigen Mittag erneut ein Airbus A330 in militärischer Konfiguration den Hamburg Flughafen. Diesmal landete mit ZZ330 ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force in Fuhlsbüttel. Die Maschine kam von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) in der englischen Grafschaft Oxfordshire, etwa 25 Kilometer westlich von Oxford. Nach der Landung rollte der graue Zweistrahler auf das Vorfeld 2.

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ZZ330 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Anders jedoch als bei Trainingsflügen in der jüngeren Vergangenheit blieb das mehr als 14 Jahre alte Großraumflugzeug diesmal länger am Airport. Erst am Nachmittag hob der Jet über die Startbahn 33 wieder ab und flog zurück nach Großbritannien. Dies spricht offensichtlich eher für eine Mission am Hamburger Flughafen als für einen bloßen Trainingsflug. Dabei wurden anders als zuvor unter anderem eine Treppe und eine GPU (Ground Power Unit) zu dem Flugzeug gefahren. Seit dem 5. April 2012 fliegt der Jet als ZZ330 für die britische Royal Air Force und ist dabei der dienstälteste Airbus Voyager in der Flotte. Zuvor war das Flugzeug seit seiner Auslieferung am 22. Dezember 2011 bei der britschen Air Tanker im Einsatz, die den Flieger für die Royal Air Force betrieb.

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Government of the United Kingdom, ZZ336

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Government of the United Kingdom, ZZ336

Beim letzten Besuch am Hamburger Flughafen transportierte ZZ336 noch den britischen König Charles und seine Gemahlin. Am heutigen Mittag kam der Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force, betrieben für die Regierung und das Königshaus Großbritanniens, auf einem Trainingsflug nach Fuhlsbüttel. Die Maschine kam von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) und setzte über die Landebahn 05 am Hamburg Airport auf.

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ZZ336 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Wenig später flog der elf Jahre alte Zweistrahler wieder zurück nach Brize Norton. Dort ist er bereits seit seiner Übernahme durch die britische Air Tanker am 6. Dezember 2012 stationiert, die im Auftrag der Royal Air Force Flüge durchführt und mit dem Betrieb der A330 Flotte der britischen Luftstreitkräfte betraut ist. Am 21. September 2015 wechselte das Langstreckenflugzeug zur Royal Air Force und wurde sowohl als Multi Role Tanker Transport als auch für den Transport von VIP-Gästen konfiguriert. Dabei finden dann 58 Gäste in der Business- und 100 Passagiere in der Economy-Class Platz. Seit Juni 2020 trägt der Voyager KC2 mit der Kennung ZZ336 dabei nicht nur die Lackierung der britischen Regierung sondern fliegt auch für selbige.

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Royal Air Force, ZZ330

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Royal Air Force, ZZ330

Un die militärischen Flugbewegungen am Hamburger Flughafen reißen nicht ab. So kam am heutigen Mittag mit ZZ330 erneut ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force nach Fuhlsbüttel. Das militärische Multifunktionsflugzeug, unter anderem genutzt zum Truppen- und Frachttransport sowie zur Luftbetankung, kam von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) und setzte über die Landebahn 23 am Airport auf.

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ZZ330 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Knapp zwei Stunden später hob der mehr als 14 Jahre alte Zweistrahler wieder von der Startbahn 33 ab und nahm Kurs gen Heimat. Gebaut im französischen Toulouse (TLS) als Airbus A330-243 hob die Maschine erstmalig am 18. August 2009 in Frankreich ab. Im spanischen Sevilla erfolgte in der Folge der Umbau zum Multi-Role Tanker Transport (MRTT) ehe die Royal Air Force über die zivile Air Tanker den Jet am 22. Dezember 2011 übernahm. Am 5. April 2012 wechselte der Airbus dann als ZZ330 offiziell zur Flotte der britischen Luftstreitkräfte.

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Royal Air Force, ZZ332

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Royal Air Force, ZZ332

Die militärischen Besucher reißen nicht ab. Am heutigen Mittag schaute mit ZZ332 ein Airbus Voyager KC3 (A330-243MRTT) der britischen Royal Air Force in Fuhlsbüttel vorbei. Die graue Maschine kam von der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) an den Hamburger Flughafen, setzte über die Landebahn 23 auf und rollte in der Folge auf das Vorfeld 2.

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ZZ332 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace

Dort verblieb der bald 12 Jahre alte Zweistrahler etwas mehr als eine Stunde und hob dann über die Runway 23 wieder ab und flog zurück nach Großbritannien. Grund für den Flug waren offenbar Trainingszwecke. Erstmalig hob das Flugzeug auf Basis eines Airbus A330-243 am 18. November 2011 im französischen Toulouse (TLS) ab. Erst am 1. Mai 2013 übernahm dann die britische AirTanker den Jet und betrieb ihn fortan zunächst unter ziviler Kennung für die Royal Air Force. Am 13. September 2013 änderte dann die Luftstreitkräfte die Kennung in ZZ332. Dabei nimmt das Langstreckenflugzeug unter anderem sowohl militärische Charterflüge, als auch Betankungsmissionen wahr.

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