Airbus A330

Turkish Airlines, TC-LNF

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Turkish Airlines, TC-LNF

Kaum ist die Feriensasion vorbei, setzt Turkish Airlines auch wieder kleineres Fluggerät nach Hamburg ein. Allerdings kommt auf der Route aus und nach Istanbul (IST) ab und zu nochmal ein Airbus A330 zum Einsatz – so wie am heutigen Vormittag. TC-LNF trägt dabei erst seit einigen Tagen eine Sonderbeklebung auf dem hinteren Rumpfsegment. Diese bewirbt den konzerneigenen Reiseveranstalter “Turkish Airlines Holidays” begleitet von Palmen-, Strand- und Sommermotiven. Der A330-303 setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 1 zur Abfertigung.

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TC-LNF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am späten Vormittag hob der etwas mehr als neun Jahre alte Großraumjet über die Startbahn 23 wieder ab und flog zurück in die türkische Metropole. Bereits seit seiner Auslieferung am 15. April 2016 im französischen Toulouse (TLS) fliegt die Maschine für Turkish Airlines. Neben der Kennung TC-LNF trägt der Zweistrahler seitdem auch den Taufnamen “Kocaeli” (benannt nach der türkischen Provinz Kocaeli im Nordwesten des Landes).

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Air Anka, TC-NYB

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Air Anka, TC-NYB

Die Herbstferien haben in Hamburg begonnen und so kann sich der Flughafen aktuell vor Charterflügen kaum retten. Bereits seit vergangenem Donnerstag flogen unter anderem Air Anka mit mehreren Flugzeugen (wir berichteten), Freebird, Smartwings, Star East, SkyUp oder auch Mavi Gök den Airport in Fuhlsbüttel an. Am heutigen Mittag setzte die türkische Air Anka dabei mit TC-NYB auf einen ihrer drei Airbus A330. Entgegen der vorherigen Besuche prangen nun jedoch auf beiden Rumpfseiten die großen Letter “N.C.P.C.”. Diese Abkürzung steht für “Nigerian Christian Pilgrim Commission”, in deren Auftrag das Langstreckenflugzeug zuvor flog. Die “N.C.P.C.” organisiert Flüge die dazu dienen, nigerianische Christen zu religiösen Pilgerstätten zu bringen — ähnlich wie muslimische Pilgerreisen (Hadsch/Umrah) für Muslime über die NAHCON (National Hajj Commission of Nigeria). So flog der A330-243 im nahezu wöchentlichen Rhythmus in den vergangenen Wochen von Nigeria nach Jordanien zum Taufort Jesu in Al-Maghtas am Ostufer des Jordan.

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TC-NYB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Diese “Sonderbeklebung” wurde bislang (noch) nicht entfernt und so landete TC-NYB über die Piste 15 in Hamburg. Nach der Abfertigung auf der Position 92 des Vorfeld 2, flog der mehr als 21 Jahre alte Großraumjet mit einer Vielzahl von Urlaubern zurück nach Antalya (AYT). In seiner Vergangenheit war die Maschine ursprünglich zunächst für die italienische Livingston unterwegs, ehe sie über Air Europa und XL Airways France Mitte März 2024 zur Flotte der Air Anka stieß.

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Royal Air Force, ZZ333

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Royal Air Force, ZZ333

Auf einem Trainingsflug besuchte am heutigen Mittag mit ZZ333 erneut ein Airbus Voyager KC2 (A330-243MRTT) auf Basis eines Airbus A330-243 der britischen Royal Air Force den Hamburg Airport. Der Zweistrahler kam von seiner Basis an der Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) nach Hamburg und setzte am Flughafen über die Piste 23 auf.

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ZZ333 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach der Landung rollte das graue militärisch vielseitig einsetzbare Flugzeug auf das Vorfeld 2. Erst am Nachmittag hob der mehr als 13 Jahre alte Airbus über die Startbahn 33 wieder ab und nahm Kurs auf den schottischen Flughafen Glasgow-Prestwick (PIK). Gebaut im französischen Toulouse (TLS) wurde der A330 anschließend im spanischen Getafe (LEGT) als Voyager für die Royal Air Force ausgestattet und konfiguriert. Zunächst am 3. Juni 2013 von der britischen Air Tanker unter ziviler Kennung übernommen, flotteten die britischen Luftstreitkräfte die Maschine am 15. August des selben Jahres unter ZZ333 schließlich ein.

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Government of the United Kingdom, ZZ336

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Government of the United Kingdom, ZZ336

Am heutigen Mittag schickte die britische Royal Air Force im Rahmen der Crewtrainingsflüge mal nicht einen ihrer grauen Airbus A330MRTT, intern als Airbus Voyager bezeichnet, nach Hamburg, sondern griff mit ZZ336 auf den Regierungsjet der Flotte zurück. Der Airbus Voyager KC3 (A330-243MRTT) mit dem “Union Jack” im Leitwerk setzte über die Landebahn 23 in Fuhlsbüttel auf und rollte danach auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Dort wurde der Zweistrahler abgefertigt und hob am frühen Nachmittag wieder über die Startbahn 23 ab.

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ZZ336 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die Route führte den bald 13 Jahre alten Airbus zunächst von seiner Basis an der britischen Royal Air Force Station Brize Norton (BZZ) nach Hamburg und von hier aus weiter zum französischen Flughafen Bordeaux (BOD). Von dort flog ZZ336 am Abend wieder zurück nach Großbritannien. Der im Jahre 2012 gebaute Flieger ist bei der britischen Royal Air Force vielseitig einsetzbar. So zählen zum Beispiel Truppentransporte, Betankungsmissionen oder medizinische Evakierungsflüge zu seinem Aufgabenfeld. Aktuell bietet er jedoch 58 Gästen in einer Business- und 100 Passagieren in einer Economy-Class Konfiguration Platz. So reist sowohl die Royal Family als auch Regierung Großbritanniens samt Delegationen bequem um die Welt.

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Government of Canada, 330002

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Government of Canada, 330002

Nachdem bereits gestern die Crew und eine Delegation zur Abnahme von 330002 am Hamburger Flughafen anreiste (hier gehts zum Artikel), verließ dieser Airbus CC-330 Husky der kanadischen Regierung heute Fuhlsbüttel final. Nach erfolgreicher Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) rollte der Zweistrahler am Mittag zur Startbahn 33 und hob kurze Zeit später in Richtung der kanadischen Canadian Forces Base Trenton (YTR) ab.

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330002 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die mehr als zehn Jahre alte Maschine basierend auf einem Airbus A330-243 war seit Mitte Juni in den Werfthallen der LHT zu Gast (wir berichteten). Seit dem 31. August 2023 ist dieser Jet in Diensten der Royal Canadian Air Force die ihn für die Regierung des Landes betreibt. Mit seiner VIP Kabine wird das Flugzeug in der Regel zum Transport von hochrangigen Politikern und deren Delegationen eingesetzt. Zuvor flog der Airbus allerdings seit seiner Auslieferung am 12. August 2015 im regluären Passagierdient für Kuwait Airways. Der Umbau zur Regierungsmaschine fand unter anderem in Basel (BSL) statt wo die kanadischen Luftstreitkräfte die 330002 vor gut zwei Jahren übernahmen.

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