A320-200

Titan Airways, G-POWM

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Titan Airways, G-POWM

Seit jeher pendeln zwischen den Airbusstandorten Toulouse (TLS) und Finkenwerder (XFW) unter der Woche (also montags bis freitags) Werksshuttle. Diese bringen Arbeitnehmer schnell und unkompliziert vom einen Werk zum anderen. Um die Strecke zu überbrücken flogen in der Vergangenheit unter anderem Germania, Hi Fly und zuletzt die spanische Volotea diesen Pendelverkehr. Seit heute übernimmt diesen Shuttleservice nun die britische Titan Airways mit einem Airbus A320. Am frühen Morgen landete der Zweistrahler auf einem Positionierungsflug auf dem Werksgelände im Süden von Hamburg und hob etwas mehr als eine Stunde später in Richtung Toulouse ab. Am Mittag kehrte der A320-232 dann nach Finkenwerder zurück.

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G-POWM at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Aktuell sollen die Umläufe wie folgt geplant sein:

  • Montag: Departure 07:00 Uhr, Arrival 12:30 Uhr, Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Dienstag: Departure: 07:00 Uhr, Arrival 12:30 Uhr, Departure 17:00 Uhr
  • Mittwoch: Arrival 09:20 Uhr, Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Donnerstag: Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr
  • Freitag: Departure 15:00 Uhr, Arrival 20:30 Uhr

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G-POWM at Hamburg – Finkenwerder
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Das eingesetzte mehr als 20 Jahre alte Mittelstreckenflugzeug fliegt bereits seit dem 19. März 2015 für Titan Airways. Ursprünglich wurde die Maschine am 14. Oktober 2005 im französischen Toulouse an Air Deccan aus Indien ausgeliefert. Über die Nachfolgegesellschaft Simplifly Deccan gelangte der Jet am 2. Juni 2009 zur Flotte der SriLankan Airlines und flog dort bis in den Oktober 2014. In seiner Zeit bei Titan Airways wurde der 180-Sitzer zeitweise von Jet2 und TUI Airways für den Sommerferienverkehr gemietet. Nun pendelt G-POWM fortan erstmal zwischen Norddeutschland und Südfrankreich.

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Ruler’s Flight Sharjah, A6-SHJ

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Ruler’s Flight Sharjah, A6-SHJ

Ende Juni landete mit A6-SHJ ein Stammgast der Lufthansa Technik (LHT) erneut am Hamburger Flughafen. Der Airbus A320-232(WL) ACJ Prestige der Regierung der Vereinigten Arabischen Emirate, im speziellen des Emirats Schardscha, wurde seitdem in den Hallen der LHT in Fuhlsbüttel gewartet. Am heutigen Vormittag brach der Zweistrahler dann wieder nach Beendigung der Arbeiten vom Hamburg Airport auf und flog zurück in die Heimat. Dazu nutzte das Mittelstreckenflugzeug die Startbahn 33 und nahm Kurs auf den Flughafen Schardscha (SHJ).

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A6-SHJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Für den mehr als elf Jahre alten Airbus ist es nicht der erste Besuch am Hamburger Flughafen. Bereits in den vergangenen Jahren wurde der Jet mit VIP-Kabine zu mehreren Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten von der Lufthansa Technik begrüßt. Bereits seit seiner Auslieferung am 10. Juli 2015 im französischen Toulouse (TLS) gehört der Airbus der Regierung des drittgrößten Emirats. Nach der Übergabe wurde A6-SHJ für die Ausstattung der Kabine zum Dallas Love Field (DAL) im US-Bundestaat Texas überführt. Erst am 9. März 2017 erfolgte die finale Übernahme durch die Ruler’s Flight Sharjah.

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Sundair, D-ASGK

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Sundair, D-ASGK

Lange nach dem Ende der damalig zweitgrößten deutschen Airline Air Berlin trug dieser Airbus A320 noch die rot-weißen Basisfarben der einstigen Fluggesellschaft. Mit dem Ende der Air Berlin Ende Oktober 2017 wurde der A320-214 zunächst für mehrere Monate im ungarischen Budapest (BUD) abgestellt, ehe er als D-ASGK seine neue Heimat in der Flotte der Sundair fand. Dort wurde er tatsächlich bis Anfang Januar 2025 noch im rot-weißen Farbkleid betrieben und war damit der letzte Jet weltweit der noch dieses Farbschema im aktiven Dienst trug. Erst am 30. Januar 2025 kehrte der Airbus frisch lackiert in den Farben der Sundair mit dem Logo des Reiseveranstalters und Mehrheitseigentümer Schauinsland-Reisen im Leitwerk nach Berlin zurück, nachdem er drei Wochen in Rom neu lackiert worden war.

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D-ASGK at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am gestrigen Mittag landete der mehr als 20 Jahre alte A320 am Hamburger Flughafen und verbrachte die Nacht auf dem Vorfeld 2. Am heutigen Morgen brachte der Zweistrahler im Charterauftrag auf einem Rückführungsflug abgelehnte Asylbewerber nach Armenien. Dazu startete D-ASGK am Morgen über die Piste 23 und nahm Kurs auf den Flughafen Jerewan (EVN). Am Abend wird das Mittelstreckenflugzeug wieder zurück erwartet, um die Begleitpersonen wieder zurück nach Fuhlsbüttel zu bringen. Später am Abend soll die Maschine dann auf einem Positionierungsflug nach Bremen (BRE) abfliegen.

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Vueling, EC-MJB

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Vueling, EC-MJB

Erst seit März diesen Jahres trägt EC-MJB der spanischen Billigfluggesellschaft Vueling eine Sonderlackierung. Diese zeigt auf dem Rumpf Motive des Radrennens “Tour de France” und soll das Event, das in diesem Jahr in Barcelona startet und in Paris endet, bewerben. Dazu erhielt der Airbus A320-232(WL) die aufwändigen Bilder auf dem Rumpf, sowie das Logo der “Tour de France” auf dem Leitwerk.

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EC-MJB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am heutigen Vormittag war die mehr als zehn Jahre alte Maschine so zum ersten Mal in Hamburg zu sehen. Auf dem Vueling Kurs aus Barcelona (BCN) setzte der 186-Sitzer über die Landebahn 05 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Abfertigung auf dem Vorfeld 1 flog EC-MJB wieder zurück in die Hauptstadt Kataloniens.

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ITA Airways, EI-DSY

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ITA Airways, EI-DSY

Seit Beginn des Sommerflugplans vor einigen Wochen ist auch ITA Airways mit ihrer regelmäßigen Route aus und ins italienische Mailand (LIN) wieder zurück am Hamburger Flughafen. In der Zwischenzeit fanden im Februar die Olympischen Winterspiele Mailand Cortina statt und so stattete auch ITA Airways ein Flugzeug mit einer entsprechenden Sonderlackierung aus. Seit Januar diesen Jahres trägt nun EI-DSY, ein Airbus A320-216, dieses winterliche Farbkleid. Es zeigt neben den schneebedeckten Gipfel der Alpen auch verschiedenste Disziplinen der Winterspiele wie beispielsweise Eisschnelllauf, Skispringen oder auch Eishockey.

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EI-DSY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Am heutigen Mittag landete der mehr als 17 Jahre alte A320 zum ersten Mal in diesem besonderen Erscheinungsbild in Hamburg. Der 174-Sitzer setzte über die Landebahn 23 auf und wurde in der Folge auf dem Vorfeld 1 abgefertigt. Wenig später hob der im französischen Toulouse (TLS) gebaute Airbus über die Startbahn 33 wieder in Richtung Mailand ab. Bereits seine gesamte Karriere verbrachte dieses Mittelstreckenflugzeug in Italien und trägt durchgängig die noch heutige Kennung EI-DSY. Ursprünglich ausgeliefert an Air One, zählte auch Alitalia zu einem der beiden Betreiber bevor die Maschine am 15. Oktober 2021 zur ITA Airways wechselte.

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EI-DSY at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

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