A320-200

Condor, D-ASGE

Condor, D-ASGE

Erst seit einigen Tagen trägt die ehemalige D-AICR neben der neuen Eintracht Frankfurt-Sonderlackierung auch passenderweise ihre neue Kennung: D-ASGE. Zu Beginn der neuen Fußballbundesliga Saison gaben der deutsche Ferienflieger Condor und die Eintracht ihren neue strategische Partnerschaft bekannt. Dazu erhielt nun vor wenigen Tagen ein Airbus A320 der Fluggesellschaft eine entsprechende Sonderlackierung. Trugen in den vergangenen Jahren noch zwei Maschinen der türkischen SunExpress eine Sonderlackierung der Frankfurter so übernimmt nun dies die Condor. Den A320-214 ziert nun ein schwarz-weiß gestreiftes Design, mit dem Logo von Eintracht Frankfurt im Heck. Zudem zeigt eine Zeitleiste auf dem Rumpf die Erfolge der Hessen. Doch auch im Inneren zeigt die Maschine nun ein an die SGE angepasstes Erscheinungsbild. Neben großen Logos im Inneren ziert auch jede Kopfstütze das Logo der Frankfurter, sowie Akzenten an den Lehnen der Sitze und der hessische Gruß “Gude!” an jeder Tür.

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D-ASGE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bei typisch Hamburger Schmuddelwetter war der Jet so am heutigen Vormittag zum ersten Mal am Hamburger Flughafen zu Gast. Auf dem innerdeutschen Kurs aus und nach Frankfurt (FRA) landete der Zweistrahler über die Piste 23, wurde auf der Position 03B abgefertigt und flog knappe zwei Stunden später über die Startbahn 33 wieder zurück nach Frankfurt. Bereits am Nachmittag wird der mehr als 15 Jahre alte Airbus erneut erwartet und übernimmt auch am morgigen Montag das Routing gleich zwei Mal in die Mainmetropole. Ursprünglich wurde der A320 am 12. Oktober 2010 in Finkenwerder (XFW) als D-ABFL an Air Berlin ausgliefert. Mitte April 2013 erfolgte der Wechsel zur französischen Air Corsica, ehe Ende Mai 2014 sich die spanische Vueling die Dienste des Mittelstreckenflugzeugs sicherte. Im September 2020 wechselte der 180-Sitzer zur Flotte der Condor und erhielt dort die Kennung D-AICR. Diese tauschte das Flugzeug nun gegen D-ASGE.

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Discover Airlines, D-AIUW

Discover Airlines, D-AIUW

Unfreiwillig sorgte bereits Mitte Juli ein Airbus A320 der Discover Airlines für den Erstbesuch der Airline in neuer Lackierung am Hamburger Flughafen (wir berichteten). Am heutigen Abend markierte D-AIUW der Lufthansa-Tochtergesellschaft den Erstbesuch auf einem regulären Flug in Hamburg. Auf Grund des Ferienendes in Hamburg entschied sich Discover Airlines für diesen Durchgangsflug mit der Flugnummer OCN2055. Dabei hob die Maschine vom spanischenFlughafen Gran Canaria (LPA) ab und machte auf diesem Direktflug nach Frankfurt (FRA) eine Zwischenlandung am Hamburger Flughafen. Dort stiegen einige Passagiere aus, ehe der Airbus A320-214(WL) seinen Weg in die hessische Metropole fortsetzte.

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D-AIUW at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Die Abfertigung des mehr als neun Jahre alten Jets erfolgte auf der Position 04A vor dem Terminal 1. D-AIUW war in der Vergangenheit ein Stammgast in Hamburg, flog der Airbus doch jahrelang zunächst nach der Auslieferung für die Lufthansa. Im französischen Toulouse (TLS) gebaut, wurde das Mittelstreckenflugzeug am 31. August 2016 allerdings von Finkenwerder (XFW) aus an die Lufthansa übergeben. Dort flog der Zweistrahler bis Anfang Okotber 2021 ehe die neugegründete Konzerntochter Eurowings Discover den 180-Sitzer übernahm. Mit der Umfirmierung zu Discover Airlines wechselte der A320 Anfang September 2023 dann zu Discover Airlines und erhielt dort im Frühjahr 2024 seine aktuelle Lackierung.

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Discover Airlines, D-AIUT

Discover Airlines, D-AIUT

Bereits vor einigen Tagen zwang schlechtes Wetter am Frankfurter Flughafen (FRA) eine Boeing 747 der Lufthansa nach Hamburg auszuweichen (wir berichteten). Am heutigen späten Nachmittag herrschten erneut heftige Regenfälle und Gewitter in der hessischen Metropole, sodass nicht die volle Kapazität des größten deutschen Airports genutzt werden konnte. Dies führte zur Umleitung von D-AIUT der Discover Airlines nach Hamburg und bedeutete so gleichermaßen den Erstbesuch der aktuelle Lackierung der Discover in Fuhlsbüttel. Der Airbus A320-214(WL) setzte über die Piste 23 auf nachdem er vom norwegischen Flughafen Harstad/Narvik (EVE) gestartet war und bereits auf Grund des schlechten Wetters zwei Warteschleifen südlich von Kassel gedreht hatte.

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D-AIUT at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach mehr als zwei Stunden am Hamburger Flughafen hob der etwas über neun Jahre alte Zweistrahler dann über die Startbahn 33 wieder ab und setzte seinen Weg nach Frankfurt fort. Gebaut in Finkenwerder, fliegt dieser 180-Sitzer seit dem 12. Mai 2016 für den Lufthansa Konzern. Zunächst noch für die Konzernmutter selbst, ab Ende Februar 2022 dann für Eurowings Discover. Im Zuge der Umfirmierung Anfang September 2023 wechselte auch D-AIUT dann zu Discover Airlines und erhielt die aktuelle Lackierung.
Anfang November 2023 besuchte bereits erstmalig ein A320 der Discover den Hamburger Flughafen, allerdings trug D-AIUV damals noch die Lackierung der Eurowings Discover (hier gehts zum Artikel).

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Ruler’s Flight Sharjah, A6-SHJ

Ruler’s Flight Sharjah, A6-SHJ

Nachschub für die Werfthallen der Lufthansa Technik (LHT) am heutigen Abend. Mit A6-SHJ kam erneut der Airbus A320-232(WL) ACJ Prestige der Ruler’s Flight Sharjah aus den Vereinigten Arabischen Emiraten zu Wartungsarbeiten an den Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler startete dafür am späten Nachmittag vom Pariser Flughafen Le Bourget (LBG) und setzte in Fuhlsbüttel über die Landebahn 15 auf. Von dort rollte er vor die Hallen der LHT.

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A6-SHJ at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits zum wiederholten Male besuchte der zehn Jahre alte A320 nun den Hamburg Airport und die hier ansässige VIP-Techniksparte der Lufthansa. Denn bereits seine gesamte Einsatzzeit fliegt dieser Airbus mit einer VIP-Kabine um den Globus. Dazu wurde A6-SHJ nach seiner formellen Übergabe an die Herrscher des Emirates Sharjah am 10. Juli 2015 vom französischen Toulouse (TLS) an das Dallas Love Field (DAL) im US-Bundesstaat Texas überführt und dort in den folgenden Monaten bis in das Frühjahr 2017 luxuriös ausgestattet.

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Alpha Star, HZ-A3

Alpha Star, HZ-A3

Für einen Wartungsaufenthalt bei der Lufthansa Technik (LHT) landete am heutigen Mittag mit HZ-A3 ein Airbus A320-214 der saudischen Alpha Star. Die Maschine kam vom zentralsaudischen Flughafen Riad (RUH) und benötigte rund sechs Stunden für die Strecke nach Hamburg. Hier setzte der Zweistrahler mit VIP-Kabine über die Piste 23 auf und rollte danach vor die Werfthallen der LHT.

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HZ-A3 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Jedoch nicht immer flog dieser A320 mit luxuriöser Kabinenausstattung durch die Lüfte. So wurde der Jet als reguläres Linienflugzeug am 30. April 1998 im französischen Toulouse (TLS) an die britische Airworld ausgeliefert. Über die ebenfalls britischen Flying Colours (ab November 1998) und Virigin Sun (Ab Ende April 1999), gelangte der Flieger am 29. April 2004 zur Flotte der türkische Atlasjet. Dort flog der Airbus bis zu seiner Umrüstung mit VIP Kabine und Übernahme durch die saudische National Air Services (NAS) am 14. Dezember 2007. Am 6. August 2009 erfolgte der Wechsel zur ebenfalls saudischen Ajwa Aviation, ehe im März 2011 Alpha Star den Flieger einflottete.

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