767

Brunei Government, V8-MHB

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Brunei Government, V8-MHB

Zu ihrer mutmaßlich letzten Liegezeit zur Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) unter der aktuellen Kennung V8-MHB, landete am heutigen Morgen die Boeing 767-27GER der Regierung Bruneis erneut in Fuhlsbüttel. Der zweistrahlige Langstreckenjet, bereits mit neutralisierter Lackierung ohne Hoheitszeichen oder Titel, setzte am frühen Morgen über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf. Wenige Augenblicke später rollte die Maschine über den Rollweg T vor die Werfthallen der LHT. Dort wird sie nun einige Monate gewartet.

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V8-MHB at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Bereits im Frühjahr des kommenden Jahres soll der 33 Jahre alte Langstreckenflieger dann die Flotte final verlassen und an den Sultan von Johor (ein Bundesstaat in Malaysia) gehen. Dazu wird die 767 mit VIP-Kabine dann auch wohl eine neue Lackierung erhalten und ihre aktuelle Kennung V8-MHB verlieren.

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Sky Taxi, SP-MRG

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Sky Taxi, SP-MRG

Bereits zum wiederholten Male dieses Jahr besuchte am heutigen Morgen SP-MRG der polnischen Sky Taxi den Hamburger Flughafen. Die Boeing 767-35HER(BDSF) kam auf einem Positionierungsflug vom Pariser Hauptstadtflughafen Charles de Gaulle (CDG) und setzte über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf. Nach der Landung rollte das Frachtflugzeug auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Dort wird die Maschine dann auch die kommende Nacht verbringen.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Erst morgen Früh wird die bald 34 Jahre alte Boeing den Hamburger Flughafen wieder verlassen. Ziel der medizinischen Fracht ist erneut der Flughafen Bengasi (BEN) in Libyen. Vor ihrem Umbau zur Frachtvariante der 767 flog SP-MRG knapp drei Jahrzehnte lang Passagiere um den Globus. Erst in Diensten der italienischen Air Europe und später der schweizer Balair, wechselte das Langstreckenflugzeug zu Canadian Airlines und Air Canada. Kurzzeitig war der Flieger auch an die australische Ansett Australia vermietet, ehe der Passierdienst bei Air Canada Rouge im Frühjahr 2020 endete. Nach einem Umbau zum BEDEK Special Freighter (kurz BDSF) bei Israel Aerospace Industries (IAI) flottete Sky Taxi den Jet am 19. September 2023 ein.

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Sky Taxi, SP-MRG

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Sky Taxi, SP-MRG

Erst vor zehn Tagen verließ SP-MRG der polnische Sky Taxi zuletzt den Hamburger Flughafen (wir berichteten), da landete das Frachtflugzeug am heutigen Vormittag erneut in Fuhlsbüttel. Auf einem Positionierungsflug vom französischen Hauptstadtflughafen Paris Charles de Gaulle (CDG) setzte die Boeing über die Landebahn 23 am Hamburg Airport auf und rollte danach auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Dort wird die mehr als 33 Jahre alte 767-35HER(BDSF) auch die Nacht verbringen und erst am morgigen Morgen wieder aufbrechen. Ihr Ziel auch diesmal wieder: der libysche Flughafen Bengasi (BEN). Wie auch beim letzten Charterauftrag scheinen medizinische Komponenten Teil der Fracht zu sein.
Vor seinem Umbau zum BEDEK Special Freighter (kurz “BDSF”) im Jahre 2022 war SP-MRG als reguläres Passagierflugzeug bei Air Europe, Balair, Canadian Airlines, Air Canada, Ansett Australia und Air Canada Rouge im Einsatz.

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Sky Taxi, SP-MRG

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Sky Taxi, SP-MRG

Für einen Frachtflug landete am gestrigen Abend mit SP-MRG eine Maschine der polnischen Sky Taxi in Fuhlsbüttel. Die Boeing 767-35HER(BDSF) setzte mit weit über einer Stunde Verspätung über die Piste 05 auf und rollte nach der Landung auf die Position 92 auf dem Vorfeld 2. Grund für die Verspätung waren offenbar technische Probleme beim Start des Zweistrahlers am polnischen Flughafen Rzeszów-Jasionka (RZE). Die Nacht verbrachte das Cargoflugzeug dann in der Hansestadt.

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SP-MRG at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Erst am heutigen Morgen brach die bald 34 Jahre alte Boeing dann voll beladen über die Startbahn 23 in Richtung des libyschen Flughafens Bengasi (BEN) auf. Bei SP-MRG handelt es sich um eine zum Frachter umgebaute Boeing 767. Zuvor fungierte sie seit ihrer Auslieferung am 7. Oktober 1992 an die italienische Air Europe als gewöhnliches Passagierflugzeug. Diesen Dienst setzte sie ab Herbst 1999 bei der schweizer Balair und ab Ende November 2000 bei der kanadischen Canadian Airlines fort. Über den Sommer folgte ein kurzes Gastspiel bei Ansett Australia ehe Air Canada und Air Canada Rouge das Langstreckenflugzeug bis in den Sommer 2020 betrieben. Im israelischen Tel Aviv (TLV) erfolgte dann der Umbau zum Bedek Special Freighter (kurz BDSF). Am 19. September 2023 flottete Sky Taxi dann die Boeing ein und betreibt sie seitdem ununterbrochen.

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Omni Air International, N36NE

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Omni Air International, N36NE

Nachdem bereits vor mehr als drei Wochen eine Boeing 767 der amerikanischen Omni Air International in den Farben der New England Partriots große Aufmerksamkeit am Hamburger Flughafen auf sich zog (wir berichteten), landete am heutigen späten Abend die Schwestermaschine in der selben Sonderlackierung in Fuhlsbüttel. Die 767-323ER mit der Sonderlackierung des sechsmaligen NFL-Champions setzte über die Piste 05 kurz nach Sonnenuntergang zur Landung an. Nach der Landung rollte das zweistrahlige Langstreckenflugzeug auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2. Auch dieser Charterflug findet wieder im Auftrag des USTRANSCOM statt und holt rund 40 US-Soldaten wieder ab, die den Check-In und das Boarding über das General Aviation Terminal (kurz GAT) absolvierten. An Bord des N36NE registrierten Jets befanden sich bereits mehr als 140 Soldaten, die auf dem Rückweg vom polnischen Militärflugplatz Powidz (EPPW) waren.
Dieser Flug stand damit in keiner Verbindung mit dem Besuch der Patriots-Legende Tom Brady in Hamburg, der am gestrigen späten Nachmittag nach seinem Auftritt auf der OMR-Messe wieder abreiste.

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N36NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Kurz vor Mitternacht hob das mehr als 34 Jahre alte Großraumflugzeug wieder ab und setzte Kurs auf den Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) im US-Bundesstaat Maryland.
Erstmalig hob die Boeing am 16. August 1991 im amerikanischen Everett (PAE) ab und wurde wenig später am 17. September des selben Jahres an American Airlines ausgeliefert. Dort flog sie bis Mitte Januar 2016, ehe sie für mehr als ein Jahr zunächst am Roswell Air Center (ROW) in New Mexiko und später am San Bernardino International Airport (SBD) in Kalifornien geparkt wurde. Am 8. September 2017 wurde die 767 dann den New England Patriots unter der Kennung N36NE übergeben. Den Betrieb übernahm dabei zunächst Eastern Airlines und ab dem 22. Februar 2024 Omni Air International. Da sich die NFL-Mannschaft der “Pats” aktuell in der sogenannten “Off Season” befindet, sind die beiden Boeing 767 in der Flotte aktuell für eben solche Charterflüge verfügbar.

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N36NE at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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