747-8BBJ

Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Nach nur zehn Tagen Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT) flog am heutigen Nachmittag CN-MBH der marokkanischen Regierung vom Hamburg Airport wieder ab. Die Boeing 747-8Z5 BBJ verließ das Gerlände der LHT über den Rollweg T. Durch eine temporäre Sperrung des Taxiway A1 auf die Startbahn 23, nutzte der Vierstrahler als einziges Flugzeug die Piste 15 zum Start. Wenige Augenblicke später hob der Jumbojet Richtung Süden über die Stadt ab und nahm Kurs auf seine Basis am marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA).

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Damit endet der recht kurzfristige Aufenthalt dieses mehr als 14 Jahren alte Stammgastes mit VIP-Kabine am Hamburg Airport erneut. Bereits seit ihres Dienstes bei der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten wird die Boeing in Fuhlsbüttel ausgestattet und in Stand gesetzt. Für die Regierung Marokkos ist die 747 bereits seit Oktober 2017 aktiv.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Morocco Government, CN-MBH

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Schon wieder… Zu einer vergleichsweise kurzen Wartung einiger Tage landete am heutigen Abend pünktlich zum Sonnenuntergang ein absoluter Stammgast der Lufthansa Technik (LHT) in Hamburg. Die Boeing 747-8Z5 BBJ der marokkanischen Regierung setze über die Landebahn 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte im Anschluss vor die Werfthallen der LHT. Dort wird der Vierstrahler nun erneut gewartet.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Zuvor war der mehr als 14 Jahre alte Jumbojet von seiner Basis am marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA) gestartet und benötigte weit mehr als drei Stunden nach Hamburg. Nicht erst als CN-MBH ist diese 747 Stammgast in Hamburg, sondern auch bereits unter ihrem vorherigen Betreiber, der Presidential Flight aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, war sie bereits zur Kabinenausstattung bei der hiesigen Lufthansa Technik. Seit Oktober 2017 ist sie nun in Diensten der Regierung Marokkos.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Wie bereits Mitte Dezember vergangenen Jahres besuchte am heutigen Tag A4O-HMS der Royal Flight of Oman den Hamburger Flughafen nicht zu einem Routinewartungsaufenthalt bei der Lufthansa Technik (LHT) (hier gehts zum Artikel). Die Boeing 747-8H0 BBJ kam stattdessen auf einem Bewegungsflug aus München (MUC) nach Hamburg. Die Delegation rund um Mitglieder der Königsfamilie, die im Dezember ankam, befindet sich offenbar mittlerweile im Süden von Deutschland. Für den kurzen Besuch in Hamburg setzte der Vierstrahler über die Piste 15 zur Landung an.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Allerdings wurde aus der vollständig geplanten Landung, kurzer Hand ein angefragter Touch and Go und kurz vor Erreichen der Pistenschwelle der 15 ein Go Around, als ein Durchstarten vor der Landung. Direkt danach trat der mehr als 13 Jahre alte Jumbojet seinen Rückweg in Richtung der bayrischen Landeshauptstadt ab. Dort wird sie zeitnah die Königsfamilie und ihre Delegation wieder zurück in den Oman fliegen. Es wird wohl nicht der letzte Besuch A4O-HMS in Hamburg sein, gehört die in Everett (PAE) gebaute Maschine mit VIP-Kabine doch zu den Stammgästen der LHT.

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Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Royal Flight of Oman, A4O-HMS

Noch vor Sonnenaufgang landete mit A4O-HMS ein bekannter Vierstrahler über die Piste 23 in Fuhlsbüttel. Die Boeing 747-8H0 BBJ der Königsfamilie des Oman kam vom Flughafen Maskat (MCT) und rollte nach der Landung auf das Vorfeld 2. Denn anders als bei den üblichen Besuchen kam der Jumbojet heute nicht zu einer Wartung bei der Lufthansa Technik (LHT). An Bord des luxuriös ausgestatteten Fliegers befanden sich neben einer großen Delegation auch Teile der Königsfamilie. Neben einem weihnachtlichen Besuch in der Hansestadt stehen offenbar auch medizinische Besuche und Untersuchungen bei einem Familienmitglied an. Schon in der Vergangenheit war das mit ein Grund für Besuch in Hamburg.

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A4O-HMS at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Am späten Morgen rollte die mehr als 13 Jahre alte Boeing zur Piste 33 und hob wenige Augenblicke später über diese in Richtung des Omans wieder ab. Ursprünglich am 12. Dezember 2012 von Royal Flight of Oman übernommen dauert es noch Jahre bis zur letztendlich Übernahme durch die Königsfamilie. Nach drei Monaten bei der LHT hier in Hamburg wurde A4O-HMS schlussendlich am 21. Februar 2020 ausgeliefert. Seitdem gehört die 747 zu den Stammgästen in der Wartung der Techniksparte der Lufthansa.

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Morocco Government, CN-MBH

Morocco Government, CN-MBH

Nach einem kurzen Werftaufenthalt in der Lufthansa Technik (LHT) verabschiedete sich am heutigen Nachmittag CN-MBH der marokkanischen Regierung schon wieder aus Hamburg. Die Boeing 747-8Z5 BBJ rollte mit etwas Verspätung über den Taxiway T vom Werftgelände der LHT und dann auf Grund ihrer Spannweite über den Taxiway G und Z5 zum “Intersection-Takeoff” über den Aufrollpunkt A6 der Startbahn 23. Durchaus ungewöhnlich für einen Jumbojet die Startstrecke so zu verkürzen.

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CN-MBH at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Trotzdem rotierte die mehr als 14 Jahre alte Boeing bereits recht früh und nahm nach dem Abheben Kurs auf den marokkanischen Flughafen Rabat-Salé (RBA). Erst am 13. Oktober war die Boeing für die kurze Wartung am Hamburger Flughafen angekommen (wir berichteten). Seit Jahre gehört der Vierstrahler, der seit Okotber 2017 die Kennung CN-MBH trägt und zur Flotte der marokkanischen Regierung gehört, zu den Stammgästen der VIP-Techniksparte der Lufthansa.

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