737

Korean Government, HL8566

Korean Government, HL8566

Seit Anfang des Jahres ist die schneeweiß lackierte Boeing 737-8 MAX bestimmt für die Regierung Südkoreas bereits zu Ausbaumaßnahme bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen zu Gast. Bislang zeigte die die HL8566 registrierte Maschine lediglich auf einem Testflug kurz nach ihrer Ankunft (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Mittag brach der Zweistrahler dann vom Vorfeld 5 zu einem mehr als vierstündigen Testflug größtenteils über dem Osten von Deutschland auf.

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HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Dazu nutzte die ein Jahr alte Boeing die Piste 23 zum Starten. Über selbige Landebahn 23 kehrte der im amerikanischen Renton (RNT) gebaute Jet dann am Nachmittag zurück. Wie lange die Boeing nun noch bei der LHT verbleiben wird, vermögen wir aktuell nicht sagen zu können. Allerdings scheint festzustehen, dass HL8566 ihre Lackierung erst nach der Auslieferung an Südkorea erhalten wird.

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HL8566 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Royal Jet, A6-RJA

Royal Jet, A6-RJA

In komplett neutraler schneeweißer Lackierung landete am heutigen Nachmittag mit A6-RJA eine Boeing 737-7KK(WL) BBJ am Hamburger Flughafen. Die Maschine der Royal Jet aus den Vereinigten Arabischen Emiraten setzte über die Piste 15 in Fuhlsbüttel auf und rollte nach der Landung auf die Position 91 auf dem Vorfeld 2. Zuvor war der Zweistrahler vom indischen Flughafen Mumbai (BOM) gestartet.

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A6-RJA at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Auf dem Vorfeld 2 verbleibt die mehr als 15 Jahre alte Maschine nun erstmal voraussichtlich bis Dienstagmorgen. Ursprünglich bestellt von Hongkong Jet nahm sich zunächst nach dem Erstflug am 1. März 2010 Boeing Business Jet der 737 an und stattete sie bis zur Übernahme durch den Kunden Hongkong Jets am 5. Dezember 2011 luxuriös aus. Am 7. September 2015 wechselte der Flieger dann zur Myjet Asia aus Singapur. Über die Firmen Peace Crown Limited und Zhi Ji International gelangte die Boeing am 3. Juni 2022 zur Flotte der Royal Jet. Seitdem trägt sie dort auch die aktuelle Kennung A6-RJA.

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Polish Government, 0112

Polish Government, 0112

Am heutigen Mittag besuchte eine Boeing 737-8TV(WL) BBJ2 der polnischen Luftstreitkräfte kurz den Hamburger Flughafen. Der Zweistrahler mit der Registrierung 0112 kam auf einem Trainingsflug von seiner Basis am polnischen Flughafen Warschau (WAW) über Brüssel (BRU) nach Fuhlsbüttel. Dabei setzte die Maschine zur Landung über die Piste 05 an, konnte jedoch keinen ILS Anflug durchführen, verpasste den Anflug und drehte deshalb noch eine kleine Schleife die Elbe flussabwärts.

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0112 at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Nach der Landung über die 05 rollte das sieben Jahre alte Flugzeug mit VIP Kabine auf das Vorfeld 2 auf die Position 93B und verlieb dort etwas länger als eine halbe Stunde. Über die Startbahn 33 hob die 737 dann wieder in Richtung polnischer Hauptstadt ab. Erstmalig hob die Boeing am 27. November 2018 im amerikanischen Renton (RNT) ab und wurde in den kommenden Jahren für die polnische Regierung vorbereitet. Unter der Kennung 0112 übernahmen die polnischen Luftstreitkräfte dann am 29. Oktober 2021 den Jet und betreiben ihn seitdem für die Regierung Polens unter dem Taufnamen “Ignacy Jan Paderewski” (nach dem polnischen Pianist und Komponist, Politiker und Freiheitskämpfer).

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Wren Acquisitions, N737CM

Wren Acquisitions, N737CM

Bereits im August 2024 war dieser Boeing Business Jet zum ersten Mal am Hamburger Flughafen zu Gast (hier gehts zum Artikel). Am heutigen Vormittag setzte die Boeing mit der Kennung N737CM dann erneut in Fuhlsbüttel auf. Die 737-7BC(WL) BBJ setzte nach eine mehrstündigen Flug vom Oakland County International Airport im US-Bundestaat Michigan über die Landebahn 23 in Hamburg auf und rollte danach auf die Position 82 auf dem Vorfeld 2.

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N737CM at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Niclas Rebbelmund on netAirspace

Nach nicht mal einer Stunde hob die mehr als 26 Jahre alte Maschine mit VIP Kabine wieder über die Startbahn 23 ab und nahm Kurs auf den italienischen Flughafen Mailand-Linate (LIN). Ursprünglich am 31. August 1999 an die amerikanische NetJets Aviation ausgeliefert, flog dieser Jet mit VIP-Kabine bei einem weiteren Betreiber, bevor er im Mai 2018 zu Wren Acquisitions wechselte. Nach einer weiteren Anpassung bei Boeing betrieb von Juni 2011 bis April 2023 die ebenfalls amerikanische Fertitta Enterprises die 737. Seit dem 26. Juli 2018 trägt der Zweistrahler zudem die aktuelle Kennung N737CM.

 

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Iraqi Government, YI-ASF

Iraqi Government, YI-ASF

Für einen längeren Check bei der Lufthansa Technik (LHT) am Hamburger Flughafen kam am heutigen Nachmittag mit YI-ASF die Boeing 737-81Z(WL) der irakischen Regierung nach Fuhlsbüttel. Die Maschine startete am Vormittag vom Flughafen Bagdad (BGW) und benötigte knapp fünf Stunden nach Hamburg. Hier setzte der Zweistrahler über die Landebahn 15 auf und rollte danach vor die Hallen der LHT.

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YI-ASF at Hamburg – Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
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Erst zum zweiten Mal befindet sich knapp 12 Jahre alte 737 in der Obhut der LHT in Hamburg. Nun erwartet den Jet dort eine mehrmonatige Wartung. Bereits seit seiner Übergabe an die irakische Regierung am 16. Dezember 2013 im amerikanischen Renton (RNT) trägt die Boeing ihre aktuelle Kennung YI-ASF. Den Betrieb des 75-Sitzers übernimmt dabei die staatliche Iraqi Airways.

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